2018年6月19日9時20分，G42滬蓉高速（六武安徽段）下行線657KM+329M處（金縣境內）發生一起一輛小型普通客車和一輛重型半掛牽引車相撞的道路交通事故，造成4人死亡、1人受傷，事故直接經濟損失約298萬元。根據《安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》和《安徽省生產安全事故報告和調查處理辦法》等規定，經市政府授權，由市安監局牽頭，依法組織成立由市交通運輸局、市總工會、市公安局、金寨縣政府等單位參加的“2018.6.19”較大道路交通事故調查組，并依法邀請市監察委派員參加。調查組經過現場勘察、調查取證，事故經過、事故原因和有關責任者的責任已經查明。現將具體情況報告如下：

一、基本情況

（一）事故當事人情況

駕駛員一：匡*恩，男，漢族，居民身份證編號：34242619******2016，2012年12月25日取得機動車駕駛證，有效期止2018年12月25日，持C1證，狀態：正常（記3分），戶籍所在地：六安市金寨縣天堂寨鎮山河村老店組，系事發時皖N3B7**號小型普通客車駕駛人，在事故中受傷。經安高誠司法鑒定所鑒定，駕駛員匡*恩事發時血液中酒精含量為0MG/100ML，不涉及酒駕；經對其唾液、尿液檢驗呈陰性，不涉及毒駕。

駕駛員二：商*偉，男，居民身份證號碼：37282419******6033，2004年8月4日取得機動車駕駛證，有效期止2022年8月4日，持A2證，狀態：違法未處理（未記分），戶籍所在地：山東省莒南縣相溝鄉西王祥村2*5號，系事發時魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車駕駛人。經安高誠司法鑒定所鑒定，駕駛員商*偉事發時血液中酒精含量為0MG/100ML，不涉及酒駕；經對其唾液、尿液檢驗呈陰性，不涉及毒駕。

乘坐人一：匡基*,男，漢族，身份證號碼：34242619******2717，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮后畈村劉灣組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

乘坐人二：陳*宏，男，漢族，身份證號碼：34242619******363X，戶籍所在地：金寨縣吳家店鎮光明村南棚河組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

乘坐人三：黃*坤，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮后畈村老店組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

乘坐人四：彭*明，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮馬石村高灣組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

（二）事故車輛及檢驗鑒定等情況

1.車輛情況

肇事車輛一：皖N3B7**號小型普通客車，車輛登記所有人：匡*恩，登記住址：六安市金寨縣天堂寨鎮山河村老店組。初次登記日期：，檢驗有效期至2018年10月31日，使用性質：非營運，車輛狀態：正常。車輛在中國平安財產保險股份有限公司陜西分公司購買保險，交強險單號：12513043900301085***，商業險號,11727003900301114***，乘員險保額為2萬每人，車損險保額為11.6萬，第三者責任險保額為100萬，保險終止日期：2018年9月29日。

肇事車輛二：魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車，車輛登記所有人：臨沂市羅莊區銘順運輸有限公司，車輛檢驗有效期至：2018年10月31日, 使用性質：貨運，車輛狀態：查封。車輛在中國人民財產保險股份有限公司臨沂市分公司購買保險，交強險單號：PDZA201737130000241***，商業險單號：PDAA201737130000216***，車損險保額為20萬，第三者責任險保額為100萬。保險終止日期：2018年10月20日。

2.車輛檢驗鑒定情況

經委托安徽天正司法鑒定中心對魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與皖N3B7**號小型普通客車兩車的碰撞形態、事故中兩車與護欄碰撞的先后順序、兩車事故發生時的行駛速度和兩車的安全技術性能進行鑒定。鑒定結論如下：

（1）由南向北行駛的皖N3B7**號小型普通客車先向左偏離行駛方向，與道路防護欄連續發生四次碰撞后，與由南向北行駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛貨車發生碰撞。

（2）魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車的安全性能（制動、轉向）處于有效狀態；皖N3B7**號小型普通客車的安全性能（制動、轉向）處于有效狀態。

（3）事發時魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車行駛速度約為75KM/h?- 92KM/h，未超速行駛；無法確定皖N3B7**號小型普通客車事故發生時的行駛速度。

（三）事發路段狀況

1.事發路段基本情況

事故現場位于G42滬蓉高速（安徽段）下行線657KM+329M處（金寨縣境內），事故路段呈南北走向，該路段為雙向四車道，瀝青路面，整體式路基寬26米，路面寬22.5米。事故現場為彎道下坡路段（坡比≥3.5%）。事故發生當日，該路段無道路施工行為，且通過現場處置、視頻調閱及六武高速公路路政大隊執法記錄儀查看，道路通行條件良好。通過現場勘查，事故路段安全設施齊全。

2.事故路段管理部門情況

事故路段屬于六安市公安局交警支隊高速二大隊管轄。6月19日大隊長潘*為值班領導（前一日值班領導為大隊教導員萬*超）。事發路段為長嶺關交警中隊轄區，事發當日中隊長高*才為值班領導，中隊執勤民警在崗在位。事故發生前，長嶺關中隊最近一次巡邏是胡*東、王*于當日6時25分開始至7時20分巡邏結束。根據省交警總隊高速支隊制定的績效考評標準中要求，巡邏工作要達到轄區總里程的8倍。該路段總里程為90.86公里，8倍里程即726.88公里。據相關部門提供資料，6月18日20點至6月19日10點，高速二大隊共巡邏4次（雙向），總巡邏里程達775.64公里，達到巡邏工作標準要求。

3.事發時路段天氣情況

事故發生時該路段小雨，無交通管制（限速小型車輛每小時120公里，大型車輛每小時100公里），路面潮濕。

（四）事故車輛情況

2016年10月，劉*偉到臨沂市羅莊區銘順運輸有限公司，在該公司按揭貸款購買了歐曼牌重型半掛引車（魯QS80**（冀GNW3*掛）號），與該公司簽訂了汽車買賣合同。

事故發生經過及應急處置情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安徽段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當（經公安交管部門認定），撞上中央隔離護欄后車輛失控又與道路右側隔離護欄相擦，造成車輛繼續失控在滑至行車道時，車輛右側車身與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部發生碰撞，碰撞后，皖N3B7**號小型普通客車繼續滑移且右側后部又與魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部發生碰撞，致匡*恩駕駛的皖N3B7**號小型普通客車與道路左側中央隔離護欄發生刮擦，商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與道路左側中央隔離護欄發生碰刮，造成小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當場死亡，黃*坤、彭*明送醫搶救無效死亡，駕駛人匡*恩受傷，并造成兩車嚴重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。事故死亡的四人均是駕駛員匡*恩的工友，由匡*恩順路帶上一起去金寨縣新城區的金寨縣人民醫院新址工地干活。商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車從廣西壯族自治區連山縣出發去山東省臨沂市，拉的貨物為打包好的木材，拉的貨物加上車身總重量43-44噸，車身加上核定載質量為47.3噸，事故發生時未超載。

事故發生后，省公安廳交警總隊、市公安局、市交警支隊、金寨縣政府、金寨縣公安局等相關部門領導趕赴現場進行應急救援處置工作。

三、事故原因及責任分析

（一）主要原因

匡*恩駕駛機動車在路面濕滑的高速公路上行駛，操作不當，撞上中央隔離護欄后車輛失控，是事故形成的主要原因。

（二）次要原因

商*偉駕駛機動車在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力，是事故形成的次要原因。

（三）事故性質

經調查認定，六安市“2018.6.19”道路交通事故是一起較大生產安全責任事故。

四、事故處理建議

根據上述責任分析，依據國家現行法律、法規規定，現對責任者提出以下處理建議：

（一）建議追究刑事責任的人員

1.匡*恩，皖N3B7**號小型普通客車駕駛人，安全意識淡薄，在路面濕滑的高速公路上行駛，操作不當，未能確保安全通行。其行為違反了《道路交通安全法》第二十二條第一款規定，對該起事故的發生負主要責任。匡*恩行為涉嫌交通肇事罪，建議由司法機關依法追究其刑事責任。

（二）建議給予行政處罰的人員

2.商*偉，魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車駕駛人，在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力。依據《道路交通安全法》第二十二條第一款規定，對該起事故的發生負次要責任。建議由六安市公安交管部門依法依規對商*偉予以行政處罰，并抄報市安監局。

3.馬*友，臨沂市羅莊區銘順運輸有限公司總經理，公司安全生產第一責任人責任。在事故調查中發現，馬*友未經安全生產知識和管理能力培訓考核取得安全管理證書，依據《中華人民共和國安全生產法》第九十四條、第一百一十條、第二十四條第二款等規定，建議由臨沂市羅莊區交通運輸局依法依規處理，并抄送六安市安監局存檔。

（三）建議不予追究責任的單位

4.六安市公安局交警支隊高速二大隊，負責事故路段安全管理工作。鑒于事故發生當日，履行道路交通安全管理職責，按照道路交通動態管控、路面巡查管控工作等要求進行路面巡查管控工作，6月18日20點至6月19日10點，高速二大隊的巡邏總里程數達到巡邏工作標準的8倍總里程數要求。建議不予追究六安市公安局交警支隊高速二大隊和下屬長嶺關中隊及有關監管人員道路交通安全管理責任。

五、防范整頓措施

（一）各級交通運輸部門要加強對各類運輸公司的管理，督促運輸公司履行企業安全生產主體責任，加強掛靠車輛管理，抓好對車主和駕駛員安全教育培訓，切實落實安全生產責任制。

（二）各級公安交警部門要進一步加大對路面秩序監督管理力度，對出事路段存在的安全隱患進行綜合治理，加強對道路安全隱患整治工作的監管督促，保障道路安全暢通。

（三）各級、各相關單位要采取多種形式，加大對道路交通參與者的安全宣傳教育力度，切實提高道路交通參與者的安全防范意識和能力。

附件：1.《六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查報告技術專篇》

2.《六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查報告管理專篇》

3.《六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查報告應急專篇》

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查

報告技術專篇

2018年6月19日9時20分，G42滬蓉高速（六武安徽段）下行線657KM+329M處（金縣境內）發生一起一輛小型普通客車和一輛重型半掛牽引車相撞，造成4人死亡、1人受傷的道路交通事故。

一、事故基本情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當，撞上中央隔離護欄后車輛失控又與道路右側隔離護欄相擦，造成車輛繼續失控在滑至客貨車道時，車輛右側與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車相撞，致小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當場死亡，黃*坤、彭*明送醫搶救無效死亡，駕駛人匡*恩受傷，并造成兩車嚴重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。

事故造成4人死亡，具體信息如下：

1.匡基*，男，漢族，身份證號碼：34242619******2717，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮后畈村劉灣組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

2.陳*宏，男，漢族，身份證號碼：34242619******363X，戶籍所在地：金寨縣吳家店鎮光明村南棚河組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

3.黃*坤，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮后畈村老店組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

4.彭*明，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮馬石村高灣組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

事故現場圖：

二、事故車輛及檢驗鑒定等情況

1.車輛情況

肇事車輛一：皖N3B7**號小型普通客車，車輛登記所有人：匡*恩，登記住址：六安市金寨縣天堂寨鎮山河村老店組。初次登記日期：，檢驗有效期至2018年10月31日，使用性質：非營運，車輛狀態：正常。車輛在中國平安財產保險股份有限公司陜西分公司購買保險，交強險單號：12513043900301085***，商業險號,11727003900301114***，乘員險保額為2萬每人，車損險保額為11.6萬，第三者責任險保額為100萬，保險終止日期：2018年9月29日。

肇事車輛二：魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車，車輛登記所有人：臨沂市羅莊區銘順運輸有限公司，車輛檢驗有效期至：2018年10月31日, 使用性質：貨運，車輛狀態：查封。車輛在中國人民財產保險股份有限公司臨沂市分公司購買保險，交強險單號：PDZA201737130000241***，商業險單號：PDAA201737130000216***，車損險保額為20萬，第三者責任險保額為100萬。保險終止日期：2018年10月20日。

2.首次鑒定情況

經委托安徽龍圖司法鑒定中心對魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與皖N3B7**號小型普通客車事故形態，與護欄碰撞的先后順序，事故發生時兩車的行駛速度，兩車燈光和信號裝置、轉向機構及行車制動性能進行鑒定，鑒定結論如下：

（1）事故發生時，皖N3B7**號小型普通客車沿G42滬蓉高速（安徽段）下行線行駛至事故路段時，由于道路濕滑，皖N3B7**號小型普通客車左側前部與道路中央隔離護欄發生碰擦（其碰擦長度約17.2m），在護欄的彈力及車輛慣性力作用下，皖N3B7**號小型普通客車返回路面時發生順時針甩尾并向道路東北方向發生滑移，在滑移過程中，皖N3B7**號小型普通客車左前部首先與道路東側護欄發生碰擦，隨后皖N3B7**號小型普通客車變成頭南尾北，其左側與道路東側護欄接觸發生碰擦（碰擦長度約27.9m），在護欄彈力及車輛慣性力作用下，皖N3B7**號小型普通客車離開道路東側護欄呈頭朝東南朝西北并向道路西北方向滑移，在向西北滑移過程中，其右側中部與沿慢車道由南向北行使至此的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部發生碰撞，碰撞力作用下致使皖N3B7**號小型普通客車發生逆時針甩尾旋轉，魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部與皖N3B7**號小型普通客車后部右側再次發生碰撞，同時魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車向左側偏轉并向西北方向滑移，導致其左側前部及左側與道路中央隔離護欄發生碰撞，最終頭北尾南靜止且車體左側擠壓在道路中央隔離護欄上，而皖N3B7**號小型普通客車被撞后向西北方向滑移最終左前部擠壓著道路中央隔離護欄靜止在魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車北側路面上。

（2）事故發生時，皖N3B7**號小型普通客車左前部先與道路中央隔離護欄發生碰擦，然后皖N3B7**號小型普通客車向東北方向滑移，并與道路東側護欄再次發生碰擦。之后，皖N3B7**號小型普通客車向西北方向滑移，在滑移過程中其右側中部被魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車右前部碰撞，同時魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車向左側偏轉并向西北方向滑移，其左側與道路中央隔離護欄發生碰擦后靜止，而皖N3B7**號小型普通客車同時向西北滑移，最后皖N3B7**號小型普通客車左前部再次與道路中央護欄接觸靜止。

（3）由于計算條件不足，皖N3B7**號小型普通客車及魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車事故發生時行使速度無法確定。

（4）魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車除左右前大燈及右前轉向燈在事故中損壞外，其他燈光和信號裝置工作正常，轉向機構工作正常，行車制動有效；皖N3B7**號小型普通客車在事故中損壞嚴重，其燈光和信號裝置是否工作正常無法確定，轉向機構工、行車制動是否正常無法確定。

3.重新鑒定情況

7月5日，皖N3B7**號小型普通客車駕駛人匡*恩因對首次鑒定結果有異議，申請重新鑒定。根據當事人的申請，我隊于7月6日聘請了安徽天正司法鑒定中心對魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車與皖N3B7**號小型普通客車兩車的碰撞形態、事故中兩車與護欄碰撞的先后順序、兩車事故發生時的行駛速度和兩車的安全技術性能進行重新鑒定。重新鑒定結論如下：

（1）皖N3B7**號小型普通客車前部左側及左前部、左前輪胎及車身左側與道路中央隔離島的防護欄（其截面為U形）發生過二次碰刮，第一次其左前部、左前輪胎、左前門及左后門首先與道路中央隔離島的防護欄（其截面為U形）發生碰刮，第二次車輛停止過程，其前部左側與道路中央隔離島西側的防護欄（其截面為U形）發生刮擦；皖N3B7**號小型普通客車前部左側及左前輪胎與道路東側防護欄（加強型防護欄）發生過二次碰刮，皖N3B7**號小型普通客車左側后部及左后輪胎后與道路東側防護欄（加強型防護欄）發生過一次連續性刮擦。魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛貨車車身左側與道路中央綠色防護欄（截面呈U）發生過一次連續性碰刮。

（2）由南向北行駛的皖N3B7**號小型普通客車先向左偏離行駛方向，其左前部、左前輪胎及車身左側與道路中央隔離島的防護欄（其截面為U形）首先發生碰刮，車輛向右偏轉方向（車身發生順時針偏轉），駛過車道（小型、大型及應急車道），其前部左側及左前輪胎與道路東側防護欄（加強型防護欄）發生第二次碰刮，車身向北滑移、旋轉，其車身左側后部及左后輪胎與道路東側防護欄（加強型防護欄）再次發生第三次碰刮，且車身反彈、旋轉，車身前部左側與道路東側防護欄（加強型防護欄）發生第四次碰刮，致車身呈尾西偏北頭東偏南滑向慢車道后，其車身右側與由南向北行駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛貨車前部右側及右側前部發生碰撞，致皖N3B7**號小型普通客車向北滑移，魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車向左偏轉方向，其右側前部與皖N3B7**號小型普通客車右側后部再次發生碰刮，致皖N3B7**號小型普通客車繼續滑移、旋轉后，其前部左側與道路中央隔離島的防護欄（其截面為U形）發生刮擦、并停止于此處；魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車向左偏移行駛方向向前滑移、制動，其車身左側與道路中央隔離島的防護欄（其截面為U形）發生連續碰刮的事故形態。

（3）魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車的安全性能（制動、轉向）處于有效狀態；皖N3B7**號小型普通客車的安全性能（制動、轉向）處于有效狀態。

（4）事發時魯QS80**(冀GNW3*掛)號重型半掛貨車行駛速度約為75KM/h~92KM/h；無法確定皖N3B7**號小型普通客車事故發生時的行駛速度。

事故現場分析圖：

三、事故路段情況

事故現場位于G42滬蓉高速（安徽段）下行線657KM+329M處（金寨縣境內），事故路段呈南北走向，該路段為雙向四車道，瀝青路面，整體式路基寬26米，路面寬22.5米，客車道和客貨車道寬3.9米，應急車道寬3米。采用18cm瀝青混凝土路面，標準軸載BZZ-100；該段線型為豎曲線坡長922.07m，坡比3.5%，平曲線長度617.36m，半徑1800m；中分帶采用雙波護欄板（Gr-AM-4E），路側采用三波護欄板（Gr-A-2E）。

事故現場為彎道下坡路段（坡比≥3.5%），事故路段上游來車方向設置了3塊提醒標牌（K658+100設置了“陡坡慢行”提醒標牌，K657+700設置了“追尾危險?保持車距”提醒標牌，K657+500設置了“車距確認”提醒標牌）；在657KM+100M處有兩處視頻監控探頭（交警部門建設在上行線，高速公司建設在下行線，兩處探頭在事故發生前均朝向下行線合肥方向，事故發生地點不在兩處探頭的監視范圍內）上行線659KM+900M（高速公司建設，事故發生前朝向上行線武漢方向，事故發生地點不在該探頭的監視范圍內）有一處視頻監控探頭。

四、事故原因認定情況

（一）道路交通事故事實認定證據情況

1.受案登記表和報警記錄，證明事故發生時間、地點。

2.道路交通事故現場勘查筆錄、現場圖、現場照片固定、記錄了道路交通事故現場情況。

3.司法鑒定機構出具的尸檢報告、車檢報告證實了事故發生的原因，車輛的狀態等以及2名車輛駕駛人員無酒駕、無毒駕。

4.當事人、證人的詢問材料證明了事故發生的相關經過。

事故責任認定書：

（二）道路交通事故形成原因分析

匡*恩駕駛機動車在高速公路上行駛，因路面濕滑、操作不當，未能確保安全通行，是事故形成的主要原因；

商*偉駕駛機動車在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力，是事故形成的次要原因。

五、相關建議

強化機動車駕駛員安全管理。進一步加強對機動車安全駕駛、文明駕駛宣傳，將車站、飯店、KTV、重點路段等作為重點宣傳場所。充分利用電視、報刊、網絡、廣播等媒體和法制宣傳日等宣傳手段，大力宣傳交通安全法規。交警部門要加大監督檢查力度，嚴格執勤執法，形成嚴管常態化，將日常檢查整治與集中專項整治相結合，對各種不安全駕駛行為，發現一起、糾正一起、處罰一起。

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查報告

管理專篇

2018年6月19日9時20分，G42滬蓉高速（六武安徽段）下行線657KM+329M處（金縣境內）發生一起一輛小型普通客車和一輛重型半掛牽引車相撞，造成4人死亡、1人受傷的道路交通事故。

一、事故基本情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當，撞上中央隔離護欄后車輛失控又與道路右側隔離護欄相擦，造成車輛繼續失控在滑至客貨車道時，車輛右側與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車相撞，致小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當場死亡，黃*坤、彭*明送醫搶救無效死亡，駕駛人匡*恩受傷，并造成兩車嚴重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。

事故造成4人死亡，具體信息如下：

1.匡基*，男，漢族，身份證號碼：34242619******2717，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮后畈村劉灣組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

2.陳*宏，男，漢族，身份證號碼：34242619******363X，戶籍所在地：金寨縣吳家店鎮光明村南棚河組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

3.黃*坤，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮后畈村老店組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

4.彭*明，男，漢族，身份證號碼：34242619******2712，戶籍所在地：金寨縣天堂寨鎮馬石村高灣組，事發時系小型普通客車皖N3B7**車乘坐人，在事故中死亡。

二、事發路段管理狀況

1.基本情況

事故現場位于G42滬蓉高速（安徽段）下行線657KM+329M處（金寨縣境內），事故路段呈南北走向，該路段為雙向四車道，瀝青路面，整體式路基寬26米，路面寬22.5米，事故現場為彎道下坡路段（坡比≥3.5%）。

2.事發時路段天氣情況

事故發生時該路段小雨，無交通管制（限速小型車輛每小時120公里，大型車輛每小時100公里），路面湖濕，路面超高2%，水通過中央分隔帶集水槽匯入集水井，由橫向排水管排至路基外側。

3.事發時路段安全情況

事故發生當日，該路段無道路施工行為，且通過現場處置、視頻調閱及六武高速公路路政大隊執法記錄儀查看，道路通行條件良好。

4.事故路段管理部門情況

（1）交管部門。事故路段屬于六安市公安局交警支隊高速二大隊管轄。大隊成立于2010年5月，正式民警23人，協警12人。大隊領導為1個大隊長和1個教導員，下設綜合辦公室、兩個中隊（梅山中隊、長嶺關中隊），管理路段為大顧店到古碑、從古碑到長嶺關，共長91.2公里。事故發生路段在長嶺關路段。

6月19日大隊長潘*為值班領導（前一日值班領導為大隊教導員萬*超）。事發路段為長嶺關交警中隊轄區，事發當日中隊長高*才為值班領導，中隊執勤民警在崗在位。長嶺關中隊最近一次巡邏是胡*東、王*于當日6時25分開始至7時20分巡邏結束。

（2）高速公路管理公司。事故路段屬于安徽省交通控股集團六安北高速公路管理中心管理（以下簡稱“六安北中心”）。?六安北中心根據法定職責，主要擔負高速公路收費管理、道路養護及事故車輛的應急救援工作。六安北中心成立于2017年12月。中心承擔著全長207.4公里的高速公路營運管理工作，其中G40滬陜高速（葉集至高劉段）106.6公里，G42滬蓉高速（大顧店樞紐至長嶺關段）91.7公里，G3W德上高速（三覺至高店樞紐段）9.1公里。中心下轄長嶺關（主線站）、天堂寨、丁埠、古碑、金寨、葉集（主線站）、大顧店、姚李、六安北、三覺10個收費站。中心采用直線職能制組織機構，內設綜合部、管控調度部（安全路產部）、收費管理部、養護管理部、機電管理部、財務部、人力資源部、黨務管理部和工會9個職能部門（機構）。結合業務管理需要，中心下設金寨保暢分中心。

（3）路政部門。事故路段屬于安徽省高速公路路政支隊六武高速公路路政大隊管理。六武高速公路路政大隊隸屬于安徽省高速公路路政支隊，大隊領導班子為副大隊長姚建新（主持工作）、副大隊長張國（分管路政業務管理）。大隊下設三個中隊（外業一中隊、外業二中隊、綜合中隊）。大隊主要職責為維護路產、保護路權，以及交通行政許可審批工作。事故發生后，大隊領導及中隊應急處置人員先后到達現場，并配合現場處置工作。

5.近三年來該路段事故情況

自2015年以來，該路段附近共發生簡易事故10起，一般事故1起（2018年3月7日發生，為財產損失事故）。

6.該路段隱患排查情況

自2010年以來至此次事故發生前，六安市公安局交警支隊高速二大隊多次進行道路交通安全隱患排查，共向高速公路管理公司（包含服務區）送達各類交通安全隱患整改函10次，其中2次是全路段的隱患排查，8次是專項隱患排查。事故發生后，2018年6月20日，六安市公安局交警支隊高速二大隊對轄區道路交通安全隱患開展排查。

三、事故單位管理情況

臨沂市羅莊區銘順運輸有限公司，成立于2012年3月19日，法人劉成金，注冊資金200萬元。公司位于羅莊區盛莊街道皇家對河村駐地，經營范圍：普貨運輸、貨物專用運輸（冷藏保鮮）、銷售汽車。社會信用代碼為9137131159261****。道路運輸許可證號為：魯交運管許可

字臨371301290262號，證件有效期至2020年3月11日。經營范圍：道路貨物普通運輸，貨物專用運輸（冷藏保鮮）。

公司成立了安全領導小組和安全管理機構，企業法人劉成金任公司總經理，為公司實際控制人，張風全任安全管理機構負責任人和專職安全管理員，馬*友任辦公室主任，王剛任動態監控員。自2018年5月8日開始公司法人不變，實際控制人總經理變更為馬*友，全面負責公司管理運營。公司現有運輸車輛241臺，從業人員247人，其中駕駛員241人。公司所有運輸車輛全部按照要求安裝北斗定位監控裝置并聯接入網，可以時時進行車輛監控監管。

四、事故車輛情況

2016年10月，劉*偉到臨沂市羅莊區銘順運輸有限公司，在該公司按揭貸款購買了歐曼牌重型半掛引車（魯QS80**（冀GNW3*掛）號），與該公司簽訂了汽車買賣合同。

五、事故原因及管理責任分析

匡*恩駕駛機動車在高速公路上行駛，因路面濕滑、操作不當，未能確保安全通行，是事故形成的主要原因；

商*偉駕駛機動車在高速公路上行駛，未能注意觀察、采取措施不力，是事故形成的次要原因。

六安市公安局交警支隊高速二大隊，負責事故路段安全管理工作。鑒于事故發生當日，履行道路交通安全管理職責，按照道路交通動態管控措施、路面巡查管控工作等要求進行路面巡查管控工作，建議不予追究六安市公安局交警支隊高速二大隊安全監管責任。

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查報告應急專篇

六安市G42滬蓉高速六武安徽段“2018.6.19”較大道路交通事故調查組根據《國務院安委會關于進一步加強生產安全事故應急處置工作的通知》（安委〔2013〕8號）和《國家安全監管總局辦公廳關于印發<生產安全事故應急處置評估暫行辦法>的通知》（安監總廳應急〔2014〕95號）規定，設置了應急評估組，負責對事發地政府、事故單位應急處置情況進行評估。應急評估組通過現場勘查、查閱文檔、問詢人員等，完成了事故應急救援評估工作，形成了應急處置評估報告。

一、事故基本情況

2018年6月19日9時20分許，匡*恩駕駛皖N3B7**號小型普通客車，沿G42滬蓉高速（安徽段）下行線行駛至657KM+329M處，由于操作不當，撞上中央隔離護欄后車輛失控又與道路右側隔離護欄相擦，造成車輛繼續失控在滑至慢車道時，車輛右側與由南向北行駛至該路段商*偉駕駛的魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車相撞，致小型普通客車皖N3B7**乘坐人匡基*、陳*宏當場死亡，黃*坤、彭*明送醫搶救無效死亡，駕駛人匡*恩受傷，并造成兩車嚴重受損、魯QS80**（冀GNW3*掛）號重型半掛牽引車上貨物受損和道路受損。

事故發生后，省公安廳交警總隊、市公安局、市交警支隊、金寨縣政府、金寨縣公安局等相關部門領導趕赴現場進行應急救援處置工作。

二、事故應急響應情況

2018年6月19日9時22分54秒，姜苗（過路司機，男，手機1320220****）撥打高速二大隊電話（0564-2415700）報警稱：在G42滬蓉高速（安徽段）湖北往安徽方向的丁埠收費附近，一輛小轎車與一輛大貨車發生交通事故，小轎車上疑似有人員傷亡?。接到事故報警后，六安市交警支隊高速二大隊迅速成立了現場指揮組、現場救援組、現場勘查組、現場管制組緊急開展工作。9時33分，交警支隊和路政大隊人員到達現場，立即控制肇事嫌疑人，保護事故現場，維持交通秩序；9時35分，養護部門到達現場開始擺放錐桶，做現場安全防護；10時02分，大隊民警到達現場，第一輛120救護車到達現場，醫護人員現場確認，有2人無生命體征，并將其中一名傷者（黃*坤）送至金寨縣中醫院進行搶救；10時20分，大隊民警利用警車將一名傷者送至古碑鎮衛生院進行先期搶救，后轉院至金寨縣人民醫院；10時28分，消防部門到達現場； 11時10分，又來一輛120救護車到達現場，將傷者匡*恩送至金寨縣人民醫院救治（后轉院至安徽醫科大學第一附屬醫院）；11時36分，施救部門開始對事故車輛就行救援（事故小型普通客車和大貨車分別于12時03分和13時05分被拖離現場）；11時47分，殯儀館車輛到達現場，將匡基*、陳*宏的遺體送至金寨縣殯儀館安置； 18時23分，事故現場清理完畢，道路恢復正常通行。

三、信息發布情況

事故發生后，根據初步調查的最新情況，上報縣、市上級公安機關和政府部門，并發布事故情況通報，輿情平穩。

四、事故善后處置情況

事故發生后，金寨縣政府、六安市交警支隊等成立了維穩善后工作領導小組，做好事故善后處理工作。

1.6月19日，金寨縣政府、六安市交警支隊高速二大隊、金寨交警隊、天堂寨派出所、天堂寨人武部等多部門，組織事故傷亡家屬代表見面會，安撫家屬情緒，通報了事故情況和事故處置流程，聽取了事故死者家屬代表關于事故處理方面的意見和建議。

2.6月20日，天堂寨鄉鎮政府、人武部、六安市交警支隊高速二大隊等人員和死者家屬代表對死者安葬事宜進行商談，聽取死者家屬代表意見。

3.六安市交警支隊高速二大隊積極協調中國人保和中國平安兩家保險公司，對事故死者喪葬費和傷者救護費進行先期預付，緩解矛盾。

目前，死者遺體已經安葬，傷者也治療出院，傷者和死者家屬情緒穩定。

五、相關工作建議

（一）規范事故信息報告工作。針對公路交通事故救援難、易造成擁堵、影響大等特點，相關單位和人員要進一步規范事故信息報告工作，在接到事故信息后，除第一時間組織救援外，要立即向主管單位、地方安監部門和地方政府報告，以便地方政府和相關部門調配更多力量投入救援工作，最大程度減少事故損失。

（二）完善應急預案并加強演練。交警、交通、屬地基層政府要健全完善應急預案，組織開展聯動應急演練，提高處置突發事件的實戰能力。

（三）加強駕駛員安全管理。進一步加強對機動車安全駕駛、文明駕駛宣傳，提升機動車駕駛人員的安全意識，嚴防疲勞駕駛、酒后駕駛等危險駕駛行為。交警部門要加大監督檢查力度，嚴厲查處機動車違法違規行為。