freezing point of fuel oil 燃油在冷卻過程中因逐漸變稠而喪失流動性的溫度，是表示燃油在低溫下流動性能的重要指標。常指將盛有燃油試樣的試管傾斜45°時，使油面在1分鐘內可保持不動的最高溫度。燃油凝固點越高，低溫流動性越差。當油溫低于凝固點時，就無法在管道中輸送。為確保燃油系統(tǒng)在寒冷季節(jié)能正常工作，必須選用凝固點較低的燃油，或采取加熱保溫等措施。一般重質燃油凝固點較高，輕質燃油凝固點較低。常用燃油的凝固點如下表2—4所列。
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燃油品種 |
凝固點，℃≤ |
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輕柴油 重柴油 重油 |
-35～10(取決于燃油牌號) 10～20(取決于燃油牌號) 15～30(取決于燃油牌號) |
表2—4 常用燃油凝固點表
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