針對屏蔽門式和閉式地鐵區間隧道通風系統，采用模擬軟件對典型的區間火災工況進行了模擬計算。模擬分析得出，通過多站風機聯動的方式，屏蔽門式和閉式系統均可滿足火災通風風速要求；對于屏蔽門式系統，需開啟火災區間相鄰車站各2臺隧道風機；對于閉式系統，需聯動火災區間前后各2個車站共16臺隧道風機，可靠性降低。