文檔作者：
朱常琳 高明亮
文檔來源：
西安建筑科技大學 |
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本文的研究目的是探討自然通風模式下地鐵區間隧道火災人員疏散微環境中煙氣溫度、能見度和CO 濃度分布，為地鐵隧道火災防范提供理論依據。采用FDS( Fire Dynamics Simulator) 軟件模擬列車中部著火且列車停在隧道中部和停在靠近隧道一端站臺2 種火災情況下，隧道內縱斷面人眼特征高度的煙氣溫度、能見度和CO 濃度分布，并運用火災危險狀態判據分析人員疏散微環境。模擬結果表明，對于采用隧道軌頂設置通風豎井的自然通風模式，   |
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