為深入研究山體坡度對山體周圍環境風的影響,基于計算流體力學理論,選擇Fluent仿真環境建立高度相同、坡度不同的二維余弦山體模型進行數值風洞試驗。依據高速公路與山體的空間位置關系以及常見車型的風壓中心高度,定量研究了山體坡度與山體周圍高速公路路面環境風的關系。實驗結果表明,山體頂端和山體下游區域是山體周圍環境風的局部極大值點,并通過數據分析和曲線擬合得到了相應的擬合公式。實驗結論揭示了途徑山體的高速公路路面環境風受山體坡度變化的影響規律,為三維山體建模仿真參數的確定提供了依據,可為“風車路”系統的深入研究、待建高速公路的選線以及運營高速公路的風速預警系統提供理論和技術支持。