案例：    
    職工伍某與單位約定的下班時間為下午5：30，前不久，男友約伍某下班后繞道到男友單位會合，然后一起去吃飯。
    晚飯后8：30左右，伍某回家途中被高某駕車撞傷。經(jīng)交警部門認定，高某負事故的全部責任，高某也已賠償全部損失。
    當伍某以系下班途中遭受傷害，要求公司給予工傷待遇時卻被拒絕，社會保險部門也駁回了伍某的工傷認定申請，法院同樣認為伍某不構(gòu)成工傷。這是為什么？
    評述：
    法律人士解析，伍某的情形確實不構(gòu)成工傷。
    《工傷保險條例》第14條第（六）項規(guī)定：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應(yīng)認定為工傷。
    即表面看來，伍某在下班之后，因高某的全部責任導(dǎo)致傷害，完全可以在高某賠償之后再要求公司給予工傷待遇。但問題在于伍某的情形因不屬于“上下班途中”而不構(gòu)成工傷。
    原勞動和社會保障部《關(guān)于實施工傷保險條例若干問題的意見》第2條已將“上下班途中”界定為“既包括職工正常工作的上下班途中，也包括職工加班加點的上下班途中。”
    這里的正常是指上下班的合理時間和合理路線，至少必須與工作有關(guān)。而伍某受傷是在下班3個小時以后，屬于非正常下班時間；繞道去男友單位，則不符合下班回家的合理路線；與男友一起吃飯，純屬私人行為，完全與工作無關(guān)。
    伍某的錯誤在于曲解了“上下班途中”，認為只要是下班，無論什么時間、經(jīng)過什么路線、干了什么事回家都能認定為工傷。