自1967 年日本Suzuka 隧道發(fā)生火災以后,要求全國公路隧道加強防火安全措施。
(1) 超過一定長度的隧道,全部或部分地裝備以下設施:
①設置封鎖來車的應急燈; ②設置應急電話和其它通訊設備,與管理部門取得聯系; ③在固定距離上設置火災自動檢知器、滅火器; ④設置消防栓; ⑤設置帶有檢知器的噴灑滅火裝置; ⑥準備足夠的消防用水。
(2) 有關車輛必須采取下列措施:
①執(zhí)行安放滅火器的嚴格規(guī)定; ②增加滅火器的容量; ③給使用滅火器的司機更多的信息; ④關于燃燒指示燈的調查; ⑤關于為保護司機脫離燃燒區(qū)而設的防火室的調查。
(3) 有關滅火系統(tǒng)必須采取的措施:
①改進信息流和通訊系統(tǒng); ②關于通風系統(tǒng)、隔熱材料、閃光燈等與隧道長度相協調情況的調查; ③有一個良好的救護車網貯備; ④主要城市應有排煙車貯備。
東京灣水底隧道是目前世界上最長的水底公路隧道,它已經納入東京城市公路網,其安全設備與其它公路長隧道相同。理由是如在隧道里采用特殊設備,使用者在事故發(fā)生時可能不知道如何使用這些設備而措手不及,所以考慮安全設備是一般使用的。