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連續梁模板技術交底

　　
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交底內容：            模 板 施 工
一、         編制依據
1、              高速鐵路橋涵工程施工技術指南（鐵建設[2010]241）
2、              高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10752-2010）
3、     時速350公里客運專線鐵路無碴軌道（40+64+40）m預應力連續梁（通橋（2008）2368A-III）
4、              張官屯特大橋施工圖紙
5、              類似工程施工經驗
二、工程概況：
張官屯特大橋連續梁位于貴州省盤縣劉官鎮，2#～5#墩梁型采用40+64+40m連續梁，其中2#、5#為連續梁邊墩，3#、4#為主墩，梁身采用三角掛籃懸灌澆筑，0#塊及邊跨采用定制鋼模施工。
三、設計要求
1、梁體軸線位置和尺寸必須滿足設計要求。
2、連續梁支護形式需符合設計要求和施工技術方案。
3、模板及支架安裝和拆除的檢驗必須符合高速鐵路橋涵工程施工技術指南相關規定。
4、鋼筋規格、數量和型號應與施工圖紙一致。
5、混凝土相關性能指標符合設計要求。
四、質量驗收要求
1、連續鋼構梁段模板允許偏差和檢驗方法應符合下表。
連續梁模板允許偏差和檢驗方法
序號
項    目
允許偏差(mm)
檢 驗 方 法
1
梁段長
±10
尺量
2
梁高
+10，0
3
頂板、底板、腹板、橫隔板厚
+10，0
尺量檢查不少于5處
4
腹板間距
±10
5
腹板中心偏離設計位置
10
6
模板接縫錯臺
+10，0
7
梁體寬
+10，0
8
模板表面平整度
3
1m靠尺測量不少于5處
9
孔道位置
5
尺量
10
梁段縱向旁彎
10
拉線測量不少于5處
11
梁段高度變化段位置
±10
測量檢查
12
底模拱度偏差
3
測量檢查
13
底模同一端兩角高差
2
測量檢查
14
橋面預留鋼筋位置
10
尺量
五、施工方案、工藝
施工工藝
施工工藝流程為：立模板—模板施工及拆除。
施工方法
（1）支立模板
采用整體鋼模由具有專業資質的廠家制作，以保證加工精度。
連續梁混凝土澆筑前，應對模板進行打磨、刷脫模劑。依據模板結構尺寸在連續梁上預埋型鋼鐵件。模板采用汽車運輸至墩位附近，現場拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用吊車整體吊裝就位，與預埋型鋼連接固定。
模板整體拼裝時平順無接縫，模板間應采用2mm厚雙面膠塞縫。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。模板
 
混凝土澆筑期間設專人看護模板，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，發現松動、變形、移位時，及時處理。
墩臺混凝土達到拆模強度后拆除模板，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。
六質量、安全和環保注意事項
、針對工程特點，合理配置工程所需人力和物力資源，保證專業工種人員及各層管理人員持證上崗，保證上崗人員具有工程所需相應質量管理水平和專業操作技能。
2、保證采購的模板質量要求，對于進入現場的模板，應進行分類堆放，嚴禁使用不合格材料。
七、其他
此交底中遺漏未交到的事宜，按有關高速鐵路橋涵工程施工技術指南和工程質量驗收標準執行。
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