在墩臺施工前進行腳手架搭設，防止原基礎進行不均勻沉降，腳手架傾斜及傾覆，在承臺輪廓外側地基整平夯實，腳手架立桿及橫桿底部鋪墊枕木，腳手架最外側距線路中心為7.65米，距路肩為5.02米，吊車傾覆后距路肩3.8米。施工時，采用定做的組合鋼模板，強度高，穩定性好，2m為一節，一節一節用吊車吊裝。吊車大臂伸出最大長度為13米，最大直板模板為2*2.4米，每塊吊裝過程中用纜風繩與吊車拔桿和地錨連接，松緊狀態以不影響吊車15°范圍內轉動工作為準，模板頂部和底部均系牽引繩，人工牽引，以減小模板在吊裝過程中的搖擺。每吊裝一節模板，均應在模板頂部采用纜風繩向四周拉住，模板加固穩當后吊車方可松鉤。在最后一節模板吊裝完成后，在其頂部應用纜風繩固定牢固。在裝模及鋼筋綁扎、混凝土澆筑的過程中，精心組織施工。材料運輸汽車,起重吊車,混凝土運輸車,混凝土泵車等機械，安排專人進行現場指揮、布局，機械操作活動范圍控制在營業鐵路外側,嚴禁影響鐵路交通安全。墩臺施工人員必須佩戴安全帽，戴好防護用品，拆模時，也亦采用人工配合吊車，自上往下逐節拆除，輕拆輕放。