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襯砌臺車組裝與使用安全交底

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78
鐵路隧道工程施工安全交底
第二節襯砌作業安全交底
襯砌臺車組裝與使用安全交底
編號:
施工單位
工程名稱
分部分項工程
工種
交底內容:
一、主要危險源與危害因素
1.隧道內拼裝場地狹窄,空間受限,未發現松動巖石。
2.臨時用電不符合要求,作業面光照度不足。
3.襯砌臺車安全性能缺失或下降。
4.電線路短路;襯砌臺車不按規定使用。
二、安全注意事項
1.襯砌臺車的組裝、拆卸應在洞外寬敞平坦、堅實的場地上進行;當條件限制,必須在
洞內組裝、拆卸時,應選在圍巖條件較好(技術人員選定)和洞身較寬闊的地段進行。
2.洞內拼裝作業,必須有足夠的照明,靠近人身作業時采用36V安全電壓(特別潮濕的
隧道應采用12V或手電筒。
3.拼裝工人不得站在死角位置,施工中嚴格遵守裝吊工安全操作規程中的相關安全規
定。
4.襯砌臺車軌道基面應堅實平整,嚴禁一側軟一側硬;軌道頂面應在同一平面上,軌道
間距與臺車輪距相符。埋設襯砌臺車各類吊點、吊具應牢固可靠。
5.襯砌臺車就位后,應按規定設置防溜車裝置,按設計高程及中線調整臺車支撐系統,
液壓支撐應有鎖定裝置。
6.使用襯砌臺車進行混凝土作業時應有專人檢查臺車支撐系統安全性能。
7.現場用電必須符合三級配電兩級保護要求,堅持“一機一閘一箱一漏”。電氣設備故
障由電工負責處理,電纜線禁止纏繞在鋼筋或臺車金屬構件上,其他人員不得亂動,以防止觸
電事故發生。嚴禁非電工人員從事電工操作。
8.禁止疲勞作業和帶病作業,嚴禁酒后作業。
9.高處作業所用的料具,應用繩索捆扎牢靠小型料具應裝在工具袋內吊運,并擺放在
牢靠處,以防墜落傷人,嚴禁拋擲。
10.拆裝大模板必須有專人指揮,模板工與起重機駕駛員應協調配合,做到穩起、穩落、
穩就位。支模作業時應隨支隨固定。
11.模板安裝過程中,不得間歇,螺栓、拉桿等必須安裝牢固成整體后,作業人員才可以
離開。暫停作業時,作業人員必須進行檢查確認所支模板、撐桿及連接件穩固后方可離開現
場。
第六章支護加固與襯砌作業安全交底
79
續上表
12.鋼絲繩斷絲和磨損應及時更換,起吊重的結構或重大部件時,宜使用新鋼絲繩
13.鋼絲繩禁止與帶電的金屬(包括電線、電焊鉗)相碰,以防燒斷
14.裝拆鋼模時,上下應有人接應,鋼模板及配件應隨裝隨轉運。已松動的必須拆卸完
畢方可停歇,如中途停止拆卸,必須將松動件固定牢固。
15.組裝、存放模板的場地必須平整堅實,不得積水。存放時,堆放應穩定,立放應支撐
牢固,不得隨意靠墻堆放材料。
16.臺車上操作部位要滿鋪5厘米厚木板,端頭及下方應設置安全網,防止工作人員、雜
物高空墜落。臺車兩頭設置醒目的反光條。
17.臺車拼裝完應逐個檢查并緊固各連接螺栓,打磨模板接縫,作業人員待臺車經廠家
及設備管理部門驗收合格后才可使用。
18.臺車拆裝過程中,必須有專人指揮作業,視線不清晰時還需增加人員配合指揮。
重點強調:
1.電纜線禁止纏繞在鋼筋或臺車金屬構件上,其他人員不得亂動,以防止觸電事故發
生,嚴禁非電工人員從事電工操作。
2.禁止疲勞作業和帶病作業,嚴禁酒后作業。
3.拆裝大模板必須有專人指揮,穩起穩落。
審核人
交底人
接受交底
負責人
作業班組全體簽名:

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