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斜井無軌運輸安全交底

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142
鐵路隧道工程施工安全交底
斜井無軌運輸安全交底
編號:
施工單位
工程名稱
分部分項工程
工種
交底內(nèi)容:
一、主要危險源與危害因素
1.進出斜井車輛帶病工作。
2.斜井內(nèi)兩車前后左右的距離過近。
3.車輛駕駛員駕駛技術(shù)不過關(guān)。
4.進出隧道人員不按規(guī)定路線行走,在隧道內(nèi)肆意穿行。
二、安全注意事項
1.駕駛員應(yīng)每天對斜井運輸車輛進行自檢,確保車況良好。
2.進出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機械車輛搶道;嚴禁扒車追車或強行搭車。
3.作業(yè)人員嚴禁乘坐物料運輸車輛或出渣車輛。
4.必須按照機械車輛出廠使用說明書規(guī)定進行操作作業(yè)時嚴禁超載或任意擴大其使
用范圍。
5.裝載機裝料時,應(yīng)保證不偏載、不超載;裝料后,應(yīng)及時對其上的土石渣進行壓實平穩(wěn)
處理,以防裝料車輛上坡時土石渣滑落傷及他人。
6.車輛通過道口或拐彎時要注意觀察,做到一慢、二看、三通過”并減速、鳴笛。嚴禁
車輛在道口或拐彎處停留。
7.在斜坡上停車,如果駕駛員在車內(nèi),除了要將手剎拉起外,腳也應(yīng)踩在剎車位上,擋位
則不能為空擋,而應(yīng)在前進擋,以確保汽車保持前進的慣性。如果駕駛員不在車內(nèi),則除了拉
手剎、掛前進擋之外,還要在車輪后面墊上三角木板,以確保汽車不會后滑。如果車子停在下
坡段,則要拉手剎,掛倒檔,以確保不會出現(xiàn)溜車事故。
8.上坡要選擇合適的擋位和控制牽引力,根據(jù)地面的粗糙程度和斜坡的坡度、長度,選擇
合適的擋位。如果道路附著力好,坡道角度大,可在上坡前提前加速,利用慣性沖上較長的坡
道,必要時減低擋位上坡道。如果路面滑溜,坡道較短,仍可用上述辦法,但應(yīng)避免中途減擋和
過度加油,否則可能由于牽引力超過地面附著力而側(cè)滑。因動力不足或打滑難以上坡時,應(yīng)在
車輛將要后退的瞬間掛上倒擋,利用發(fā)動機制動減緩后退車速,連續(xù)點剎,沿上坡路線退下來。
9.下坡前減低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
10.下坡前換入適當?shù)膿跷?一般應(yīng)選擇二擋或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。
11.在下坡路段,嚴禁空擋滑行,必須掛入適當?shù)膿跷?利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛
滑行的速度。
12.下坡路段慎用制動,下坡前應(yīng)試驗制動的性能是否良好,如有故障,應(yīng)在排除故障之
后再下坡。在下長坡途中,可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用
緊急制動,在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。
第十章斜井與豎井施工安全交底
143
續(xù)上表
13.下坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大速度快、方向盤使用
不當而造成翻車。
14.在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,必須開燈、鳴笛或有專人指揮。
15.車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太陡,各車的慣性力都很大,應(yīng)適當增
大車間距離。
大于50米
16.洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應(yīng)關(guān)閉遠光燈,開啟近光燈。
重點強調(diào):
1.施工人員不準扒車和強行搭車,嚴禁跟隨在正在行駛的車輛后面行走。
2.上下坡時車輛之間應(yīng)保持足夠的安全距離(50米以上)
3.車輛通過道口或拐彎時要注意觀察,做到“一慢、二看、三通過”,并減速、鳴笛。嚴禁
車輛在道口或拐彎處停留。
4.洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時,應(yīng)關(guān)閉遠光燈,開啟近光燈。
5.進出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機械車輛搶道。
6.運輸車輛嚴禁超速、超載、超限(超過行車限界)偏載。
審核人
接受交底
交底人
負責人
作業(yè)班組全體簽名:

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