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小設計缺陷 大安全隱患

  
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中,增加了一只LKM5的常閉觸點。)

這樣改進以后,必須在LKM5的主觸點完全分離以后,LKM3的主觸點才能閉合。并再次做試驗2,試驗結果見表3:

線路改進后的試驗2結果統計表 表3

動作過程

動作次數

表針擺動

表針

不擺動

故障概率(%)

起升電機控制開關從微速檔轉換到低速檔

20

0

20

0

起升電機控制開關從低速檔轉換到微速檔

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