(3)其他問題

　　如欄桿下面沒有護腳板或其高度不符合規范要求；走臺的防滑網孔面積超標；爬梯的寬度和踏步擋距離不符合規范要求；休息小平臺不按規定設置；有的甚至沒有幅度指示標牌等等。

　　1．2安裝質量問題

　　塔機轉移頻繁、安裝次數多，其安裝質量的好壞直接影響塔機本身壽命及使用安全。塔機在拆裝時危險性較大，故在安裝、架設和拆卸時，必須予以高度重視，充分掌握起重機性能和特點，方可實施安裝、架設和拆卸，以免發生意外。

　　(1)塔機金屬結構件的安裝、連接，整體的形位偏差及各個工作機構的安裝與固定。塔機的鋼結構是起重機的骨架，其安裝質量的好壞直接關系到塔機的使用安全。比如：塔身(標準件間連接)垂直度的安裝控制；不同起重臂長平衡重數量的選擇；各個零部件連接正確、可靠，高強度螺栓預緊力大小、銷軸配合間隙、開口銷的固定以及有起重機“經絡”之稱的鋼絲繩的穿繞、繩端固定和保護，安裝后不能產生硬彎、籠形畸變、松股、斷絲、露芯等現象。在以往的塔機檢查中，主要發現以下問題：

　?、偎C塔身標準件間高強度螺栓松動或是未有雙螺母防松等；

　　②起重臂標準件間、前后拉桿間及拉桿與臂架間等聯接銷軸防松開口銷未打開，甚至開口銷都未插上鎖上；

　?、燮胶馀渲貕K的數量與裝配的起重臂架長度不一致(這種現象比較少見)；

　?、茕摻z繩被壓扁、籠形變形、繩股脫出或是被點焊斷絲斷股等(安裝時損壞)；

　?、萜鹬乇鄱似鹕摻z繩繩端周定不規范：繩卡卡向相反、2股繩未并攏(繩卡的數量要求形同虛設)、繩卡數量缺少；

　　⑥垂直度超差(這種現象比較少見)；

　　(2)塔機安全裝置安裝質量問題

　　建筑用塔機的安全裝置主要由力矩限制器、超重限制器、行程限制器(包括起升高度限制器，變幅行程限制器)、運行安全扯擋和緩沖器、鋼絲繩脫槽扯擋和防跳裝置、小車變幅繩斷繩保護裝置、小車斷軸防墜落裝置(防脫軌裝置)以及緊急事故開關、零位保護、失壓保護等電氣保護組成。這些安全裝置均應按相關專業標準提供，國家相關標準規范要求強制執行安裝，以防塔機作業過程中可能出現意想不到的情況，保護起重機設備和防止發生人身事故。依據國家質量監督檢驗檢疫總局發布的《起重機械監督檢驗規程》《特種設備安全技術規范》塔機相關項目要求，安全裝置是所有起重機檢驗項目中的重要部份、關鍵環節。根據以往所查案例，安全裝置問題主要出在以下幾個方面：

　?、倭叵拗破魇АＴ谟媒ㄖ盟C以全力矩法機械式起重力矩限制器較多，其失效原因主要有2：一是弓形板彈性失效或不靈敏，主要以山東產QT／AOT系列小型塔機為多，二是電氣觸動開關沒有相應的防護措施或措施不得力，引起的短路失效，諸如：無防水、無防潮裝置等，這種現象較多。

　?、谄鹕叨认拗破魇?。主要有電氣原因(受水受潮)和安全距離的設置超差。對小車變幅的塔機，吊鉤裝置頂部至小車架下端的最小距離的設定是有規定的。安裝時不應小于相關最小的安全距離，以防吊鉤沖頂事故。

　?、垆摻z繩脫槽扯擋和防跳裝置的失效。雖然鋼絲繩脫槽扯擋和防跳裝置在出廠前已經裝設完成，但安裝人員有義務指出并加整改直至合乎規范要求。20O4年在南方某地發生的3起塔機起升鋼絲繩斷裂、吊具墜落事故以及2O04年某地發生的塔機變幅鋼絲繩斷裂事故都因脫槽扯擋和防跳裝置安裝未達到規范要求所至。在某些塔機案例中，更有甚者因鋼絲繩的跳出滑輪與軸直接相擦而引起定滑輪軸的嚴重磨損，而潛伏巨大的安全隱患。

　　④小車變幅繩斷保護裝置的失效。該保護裝置的失效主要表現在安裝人員將小車架上的(左右)擋塊或與其支座捆在一起，從而失去變幅鋼絲繩斷裂時，止住小車滑移的作用。小車變幅繩斷保護裝置的失效，由于某些塔機變幅機構未配備制動器，以變幅鋼絲繩的張緊力對吊物進行定位，故在用的變幅鋼絲繩須要經常調節鋼絲繩的張力，加大鋼絲繩拉應力減少了鋼絲繩的壽命，同時因為這種設置變幅鋼絲繩容易跳躍，使得扣在鋼絲繩繩端的擋塊隨之起伏，與上部起重臂上的水平弦桿相碰，為讓小車能正常運行，故擋塊經常被捆綁，繩斷保護裝置因此失去了作用。

　?、萜渌踩b置的失效。變幅行程限位及起重量限制的失效；對回轉限位器的作用意識淡薄，回轉限制器失效也屬于比較常見的一種案例；小車輪輪緣的磨損過大或水平導向輪的缺失，導致變幅小車架行走扭晃，存有出軌墜落的不安全因素。