一、路基支擋的重要性
        路基支擋工程主要包括：路基邊坡的防護、擋土墻、支撐滲溝、抗滑（錨固）樁等。路基支擋工程的好壞，直接關系著路基和邊坡的穩定，影響到行車安全。因此，做好路基支擋工程顯得十分重要。
        二、路基支擋施工安全規則
        1．路基支擋施工擬安排在適宜時間，并及時完成，使之起到防護作用。
        2．施工前必須詳細調查地形地貌，查清裂縫、滑動面、地表和地下水源等情況。在既有線附近施工時，還應調查行車密度、線路坡度、原填方土質等情況，并制定出安全措施后方準施工。施工時應了解滑動面、裂縫、氣象變化情況，以便及時采取防范措施。
        3．砌筑時腳手架搭設、拆除的安全要求執行鐵道部現行的《鐵路房屋建筑施工技術安全規則》的有關規定。
        4．擋護伸縮縫制作、錨桿擋墻、錨定板擋墻的灌注、立模、吊裝、架設鋼絲繩柔性防護網及改河圍堰等應執行鐵道部現行的《鐵路橋涵施工技術安全規則》的有關規定。
        5．噴射混凝土或瀝青防護巖面時，應先清除坡面松動石塊、浮土，對較大裂縫、凹坑應先嵌補牢實。作業人員必須穿戴勞保用品，不得單人作業，并嚴格按操作順序施工。工作區域其它人員不得入內。發生故障時，必須先停機后處理。機械作業時，懸臂下嚴禁站人。
        6．坡面錨桿掛網前，應先射水沖洗錨桿孔，清除孔內泥碴，再放入錨桿，用水泥砂漿固定。施工時必須搭腳手架，嚴禁攀登錨桿露頭。
        7．小錨桿整板式擋墻、懸臂式“L”形擋墻、檐式擋墻、托盤式路肩擋墻、槽形擋墻及其它結構形式的擋護工程，應結合施工現場實際情況，制定相應的安全措施，以保證施工安全。
        8．護坡擋墻的提升作業中應符合下列要求：
        （1）護墻面坡度在等于及陡于1:0.5時，可采用普通腳手架施工；使用井字架、吊籃提升法時，按鐵道部現行的《鐵路房屋建筑施工技術安全規則》的有關規定執行。
        （2）護墻面坡度緩于1:0.5時，應采用臺階式腳手架施工。當選用爬坡車作提升設備時，其地壟、鋼絲繩吊鉤等設施應按《鐵路橋涵施工技術安全規則》執行。
        （3）爬車軌道鋪設必須平順、牢固，操縱室位置不得與軌道在同一軸線上，并有良好的了望條件。
        （4）使用吊斗提升時，裝載物不得超過吊斗幫。
        （5）使用平板提升時，平板應設有防護欄桿及停留裝置。
        （6）嚴禁作業人員乘吊斗或提升平板上下。
        9.修筑路塹邊坡護墻時，松動巖石應予清除；墻基應埋置在側溝底的可靠巖層上；地基軟弱時，應采取加深或加強措施；坡面有地下水出露時，要做好引水設施。
        10.采用干砌、漿砌片石護坡時，基礎及護坡擬在枯季完成，并留有時間余地，使坡面能在洪水來臨前作好。坡面鋪砌應在填料和填筑壓實符合要求或坡體沉落已趨穩定時進行。護坡上下游兩端及頂部與邊坡或岸坡的銜接應做到牢固、平順、密貼，使水無法流入護坡背面。
        11.挑水壩、順壩。潛水壩等導流構筑物施工時，應特別注意壩基處理和壩根與相連地層或其它防護設施的嵌接。改河工程施工，應通盤安排，宜在枯水時期突擊施工。
        12.擋護工程施工時，嚴禁上面砌筑下面勾縫；片石改小工作，不得在腳手架上進行；護墻砌筑時，坡腳下嚴禁站人。
        13.支頂危石懸巖，或采用嵌補綜合防護的工點，應制訂相應的安全措施。
        14.嚴禁在砌好的坡面上行走，人員上下必須用爬梯。
        15.砌筑用的片石，最大重量不得超過50kg。
        三、支撐滲溝施工的安全規定
        1.支撐滲溝開工前，應準備好填筑材料，然后再行開挖。挖完后應立即回填，防止雨水浸泡基坑引起坍方，危及人身和行車安全。
        2.支撐滲溝開挖深度超過1.5M時，必須加設臨時支撐。
        3.在路基填方邊坡開挖支撐滲溝施工中，遇有列車通過時應停止工作。滲溝開挖深入到坡腳時，線路應設吊軌梁施工。