在高速鐵路路基與橋梁連接處, 由于兩者剛度的不同, 使軌面容易產生沉降差,其高平順性受到影響, 危及列車的安全、平穩運行。為此, 介紹世界高速鐵路國家(包括國內京滬高速鐵路) 在該部位的處理措施, 并對各種方法的使用進行了探討。