綜采工作面過回順高冒區安全技術措施

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一、概況

12上101工作面長450m，總推進長度1104m，現工作面距主回撤通道約310m。現回采區域松散層厚25m左右，基巖厚50m左右，運順較回順高2m左右。

在工作面推進至835-850m段將過回順高冒區，該冒頂區位于12上101回順4-5聯巷，冒落長15m，最大冒落高5.25m，現已采用架棚支護。該段頂板較破碎，為加強頂板控制、防止在推進過程中發生二次冒頂，同時保證作業人員及設備的安全，特制定本安全技術措施。

二、危險源辨識

過高冒區期間主要的工作任務有：煤機司機割煤、支架工移端頭拉架、外圍工回單體等，針對以上工作任務有針對性地進行危險源辨識。以下危險源在作業過程中需加以重點控制及防范，以此保證作業人員的安全。

序號	危險源辨識及后果描述		等級	標準及措施
1	人員經過高冒區下冒頂造成人員傷害。		重大	嚴禁在高冒區下存放物料，除回撤單體以外嚴禁人員在高冒區下通行。
2	煤機與回順貫通時牽引速度過快、未先從底部貫通造成損壞工字鋼，使支護失效。		重大	先將煤體底部割透，再逐漸緩慢升起滾筒掃頂，嚴禁將懸吊錨索和工字鋼割壞。
3	提前回撤單體，導致端頭架前空頂距大。		中等	每次回撤1排3根，嚴禁超量、提前回撤。最后1排單體距端頭架伸縮梁前端最大不超過2m 。
4	機尾端頭架未及時拉出、未打出伸縮梁導致架前空頂距大		中等	煤機割三角煤后支架及時移端頭架，同時伸縮梁必須及時伸出，以減小端頭支架和超前支架間的距離。
5	未及時處理支架低頭造成煤機不能通過。		中等	保證頂底平緩；拉架時伸平衡不能損壞機尾蓋板設施。
6		機尾支架升得過緊損壞鋼棚錨索，導致支護失效。	中等		在鋼棚下升機尾端頭支架時，保持支架頂梁與鋼棚接頂即可。
7		單體回撤后因采空區頂板垮落導致端頭架前垮落。	中等		打設單體前在沿巷道方向掛設鋼梁，將單體支在鋼梁下防止過高冒區期間采空區頂板垮落形成的裂隙導致懸吊錨索失效引起木垛垮落

三、現支護狀況

1、頂板支護：頂板采用Φ16×1800mm錨桿+鋼筋網支護，間排距1.1×1.0m，并采用Φ15.24×6500mm錨索補強支護，間排距3×2m，在局部構造處采用錨索+鋼帶加強支護。

2、兩幫支護：正幫采用Φ18×1800mm玻璃鋼錨桿+40×40mm網格塑料網支護，副幫采用Φ16×1600mm圓鋼錨桿+Φ3.2×1500×10000mm鉛絲網支護，間排距1.2×1.1m。

3、高冒區支護：采用11#工字鋼+Φ17.8×10000mm錨索+木垛”架棚支護，架棚后巷高2.2m，寬5.4m。工字鋼垂直巷幫布置，每3根工字鋼1組，按每1.8m布置1組，共使用工字鋼27根，工字鋼間距500/800mm。用錨索將工字鋼懸吊在頂板下，在工字鋼上碼放道木并接頂形成人工假頂，工字鋼間采用Φ16×500/800mm圓鋼拉筋縱向連接。

四、安全技術措施

（一）過高冒區前的準備

1、檢修班加強檢修質量，特別機尾鏈輪、耐磨板、齒輪箱等，確保工作面設備連續正常運轉，以便加快推進速度，爭取盡快推過冒頂區。

2、提前檢查懸吊錨索狀況，將正幫靠煤壁處長余的工字梁割掉，以免影響煤機與回順貫通。

3、嚴禁在高冒段碼放物料、提前撤出高冒區下不需的設備、設施，達到減小人員在高冒區下作業所面臨二次冒頂傷人的風險。

4、因現高冒區巷高較低，提前撤出機尾電機冷卻器及其他設施，防止支架低頭損壞。

5、檢修班提前將墊架所需道木、圓木準備到位，盡量減小在過冒頂段期間人員到回順搬運道木的頻率。

6、距推進至高冒區20m時，按下述支護方案對高冒區采用單體支護，一次性全部打設到位。

7、在距高冒區5m時機頭適當甩刀，以便在機尾高冒區出現異常情況時在機尾加刀快速推進。

（二）過高冒區方案

1、超前支護：在距高冒區10m處按3根/排單體液壓支柱支護，單體距幫1.2m，沿巷道中線布置1根，單體排距1.2m。

2、為防止高冒區掉落矸石、錨索托盤崩落、架棚道木垮落傷人，打設單體前，在工字鋼下距正幫400mm處掛設Φ3.2×2500×10000mm鉛絲網。