管道生產(chǎn)有其自身的特點：管道線路長、站庫多，運送介質(zhì)易燃、易爆、易凝、輸送壓力高，并且要求連續(xù)運行。因此，管道生產(chǎn)需要先進可靠的設備和技術(shù)手段，對生產(chǎn)過程進行嚴格管理、精心的維護、準確的監(jiān)控，確保輸送油、氣過程中安全平穩(wěn)。

　　1．生產(chǎn)運行安全。調(diào)度人員根據(jù)輸油量、輸油所處季節(jié)，制定合理的輸油運行方式。通過生產(chǎn)設施上的各類儀表，將系統(tǒng)壓力、溫度、流量參數(shù)和工藝流程、設備運行狀態(tài)通過通訊訊道傳到調(diào)度室顯示或輸入計算機，調(diào)度人員將運行工況分析、處理，下達調(diào)整或改變運行工況命令。若管理的是成品油順序輸送管道，還要進行品種批量和界面的跟蹤。為了安全生產(chǎn)，要求各級調(diào)度人員熟悉站庫設備流程，掌握運行狀態(tài)，有豐富的經(jīng)驗和對故障敏感的判別和處理能力。要求全線操作人員掌握現(xiàn)代化設備的操作、維護、保養(yǎng)和事故處理能力。

　　早先建成的輸油管道是旁接油罐的方式。現(xiàn)代化的長輸管道運行是實現(xiàn)“泵到泵”密閉輸送，要求安全、平穩(wěn)和優(yōu)化運行，提高自動化管理水平。

　　2．管道SCADA系統(tǒng)。我國管道數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)，已經(jīng)在東營—黃島輸油管線復線和陜西靖邊-北京的輸氣管線上應用，這是利用現(xiàn)代網(wǎng)絡通信技術(shù)組成的全自動控制的密閉管輸送系統(tǒng)。該系統(tǒng)由調(diào)度中心、遠傳通信信道和監(jiān)控終端三大部分組成，主要功能是：①從各輸油氣站采集數(shù)據(jù)、監(jiān)視各站工作狀態(tài)和設備運行情況。②給各站發(fā)出指令，自動啟、停設備，切換流程。③對控制參數(shù)進行給定值和自動調(diào)節(jié)。④顯示管道全線工作狀態(tài)，向上級調(diào)度傳送數(shù)據(jù)。⑤對管道全線密閉輸送進行水擊保護控制。⑥對管道全線進行隨時工藝計算和優(yōu)化運行控制。⑦對管道全線進行清管作業(yè)控制。⑧對全線設備狀態(tài)及工藝參數(shù)進行趨勢顯示和歷史趨勢顯示。⑨對系統(tǒng)故障與事件自檢。⑩對于成品油管道不同油品的順序輸送進行界面跟蹤和分輸、分儲控制。

　　3．管道設備。管道輸送設備是指輸油氣站庫的生產(chǎn)設備。輸油站除油罐外，主要還包括以下設備①輸油泵。輸油泵是長輸管道輸送的動力源。輸油泵一般采用電動機拖動，機組功率由管道設計輸送能力選擇匹配。為防止輸油泵原油泄漏引起火災爆炸，輸油泵房內(nèi)的電機與輸油泵之間設有防爆隔墻。露天裝置的輸油泵機組現(xiàn)已在我國主要輸油管道上廣泛應用。②加熱爐。加熱爐是長輸管道輸油的加熱設備，爐型有方箱式、圓筒式、斜頂式等多種形式，目前我國主要輸油管道為了提高熱效率和原油加熱過程的安全，已經(jīng)逐步改為熱煤間接加熱爐，由熱媒介質(zhì)通過熱交換器傳熱給原油，避免了火焰直接加熱油管，減少了加熱爐火災事故。除了油罐、機泵和加熱爐以外，主要輸油(氣)設備還有：輸氣壓縮機、鍋爐與壓力容器、清管設施、油罐區(qū)固定消防設施、閥門、流量計、控制儀表、工業(yè)控制計算機、通信設備、動力設備(電動機、柴油機、燃氣輪機、變壓器、電氣開關等)等。

　　對設備的安全管理內(nèi)容包括：設備運行記錄、分析，故障檢測，維護維修計劃，更新改造，關鍵設備的檢測和事故預測。要求操作者嚴格執(zhí)行各種設備安全運行操作規(guī)程、日常精心檢查維護保養(yǎng)設備，使運行和備用設備完好。

　　4．管道干線。從泵站出口(管道陰極保護絕緣法蘭)至下一泵站入口(管道陰極保護絕緣法蘭)之間的線路部分為管道干線。管理工作的對象主要對鋼管的防腐、保溫、絕緣涂層、陰極保護設施、河流穿跨越、線路閥室、水工保護構(gòu)筑物進行檢查維護。管道干線管理的主要內(nèi)容有：①巡線檢查，防止人為和自然災害等因素的破壞，保障生產(chǎn)運行暢通。②管道防腐層的檢修和維修。③管道內(nèi)腐蝕、泄漏的儀器檢測與維修。④線路水工保護等構(gòu)筑物、穿跨越工程設施的檢查與維修。⑤清管作業(yè)和管道沿線的輸送介質(zhì)排放。⑥管道事故的緊急搶修作業(yè)。