由鐵道部電氣化局電磁兼容研究設(shè)計院設(shè)計的廣深、京鄭等電化鐵路電磁防護,經(jīng)運營一段時間表明:電氣化鐵路沿線的通信、廣播電視、油 庫管道等系統(tǒng)設(shè)施,所受影響都控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。這標(biāo)志著我國電磁防護技術(shù)已邁上了一個新臺階。 過去,由于我國的電磁兼容技術(shù)水平低,尤其是在電氣化鐵路建設(shè)中,電 磁防護措施還比較落后,造成電氣化鐵路沿線的電話線路雜音大、廣播電 視的視聽質(zhì)量差、油庫管道被腐蝕等影響,甚至電火花引起輸油管道爆炸 等嚴(yán)重后果。致使國家浪費了大量投資,困擾著相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展。 針對我國電磁兼容技術(shù)的現(xiàn)狀,鐵道部電氣化工程局經(jīng)過多年的研究, 實踐,結(jié)合國外先進電磁防護的經(jīng)驗,完成了幾十個科研項目。1997年在 北京西客站電氣化鐵路中,駐京某單位以通信設(shè)施受電磁干擾為由,向鐵 道部提出了費用達3.2億元防護適改方案。電磁兼容研究設(shè)計字以大量的 實測數(shù)據(jù)和計算結(jié)果為依據(jù),提出一個以先進的電磁防護方案,以1206億 元順利完成了該單位設(shè)施的電磁防護,為國家節(jié)約3億多元的投資。
拉移變列車的安全技術(shù)措施
交通安全類危險源控制方案
施工現(xiàn)場車輛安全防范措施
行車臨危處置方法與事故防范
論我國水路交通突發(fā)事件應(yīng)急機制建設(shè)
從車身結(jié)構(gòu)談汽車安全 一
從車身結(jié)構(gòu)談汽車安全 二
從車身結(jié)構(gòu)談汽車安全 三