在過(guò)去研究成果基礎(chǔ)上，建立施l[期隧道格柵鋼架噴混凝土支護(hù)的安全性評(píng)價(jià)方法。首先根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)范中的有關(guān)公式，提出支護(hù)結(jié)構(gòu)截而失效的功能函數(shù)。接著，采用拋物線來(lái)插值支護(hù)中線，在線彈性、小變形和甲截面等假設(shè)條件下，推導(dǎo)了根據(jù)測(cè)量位移求支護(hù)內(nèi)力的計(jì)算公式。然后，討論鋼筋材料特性(鋼筋抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彈性模量)、鋼筋截面面積及噴混凝土保護(hù)層厚度等基本隨機(jī)變量的不確定性。最后，對(duì)蘭新鐵路增建二線鳥(niǎo)鞘嶺隧道及北京地鐵四號(hào)線黃莊車站2個(gè)隧道進(jìn)行工程實(shí)例分析。實(shí)例分析表明，所提方法的評(píng)價(jià)結(jié)果能夠正確反映隧道的實(shí)際安全狀態(tài)，得到的可靠指標(biāo)也與我國(guó)規(guī)范所要求的范圍相一致。本研究是對(duì)施工期隧道安全性位移方法的進(jìn)一步完善，所提方法可用于隧道格柵鋼架噴混凝土支護(hù)的安全性評(píng)價(jià)，具有較好的理論和實(shí)用價(jià)值。