傷亡人數。包括因事故所致傷亡的旅客、行人以及公路運輸企業自已的職工。其中：
受傷人數 是指由于行車事故而造成重傷和輕傷的人數，傷者指住院一天及一天以上的人數。
死亡人數 是指由于行車事故而造成死亡的人數。包括事故發生時當場死亡和事故發生后七天以內（包括七天）死亡的人數。
受傷和死亡人數不要重復計算。
直接經濟損失金額 是指公路運輸企業的營運汽掛車和其他機動車因發生行車事故，所造成的現場車輛、財物損失的費用和修理費、賠償費（包括牲畜死、殘的折價）。
（１）按百車計算：
行車肇事頻率（次／百車）
＝事故次數（次）／平均營運汽車輛數÷100
行車肇事死亡率（人／百車）
＝死亡人數（人）／平均營運汽車輛數÷100
行車肇事受傷率（人／百年）
＝受傷人數（人）／平均營運汽車輛數÷100
行車肇事直接經濟損失率（元／百車）
＝直接經濟損失金額（元）／平均營運汽車輛數÷100
（２）按總行程計算：
行車肇事頻率（次／百萬車公里）
＝事故次數（次）／總行程÷1,000,000
行車肇事死亡率（人／百萬車公里）
＝死亡人數（人）／總行程÷1,000,000
行車肇事受傷率（人／百萬車公里）
＝受傷人數（人）／總行程÷1,000,000
行車肇事直接經濟損失率（元／百萬車公里）
＝直接經濟損失金額（元）／總行程÷1,000,000
第三節 機動車行車事故統計的原始資料
機動車行車事故統計的原始資料，為交通事故報告和事故處理情況報告。
附錄：
一、流通過程與生產過程運輸量的劃分
運輸生產活動包括流通過程運輸和生產過程運輸。生產過程的運輸雖是一種運輸生產活動，但它是工農業生產活動中不可分割的一個組成部分，其價值已經包括在工農業產品價值之內，因此，屬于工業（包括建筑業）、農業的生產活動范疇，例如：工廠、礦山、林區、油區、基本建設工地內部、農田生產運輸等。流通過程的運輸系指上述生產過程以外的運輸，屬于交通運輸業的生產活動。
摘自國家統計局1963年10月28日《關于交通運輸統計方法制度的若干規定》 二、貨物運輸量分類目錄
摘自國家統計局1961年12月19日《貨物運輸量分類目錄》