在接觸網上道作業中，新線鐵路與既有線路的安全防護既有相同之處，也有區別。在新線鐵路接觸網施工過程，電氣化項目部除了與站前的土建施工單位長期保持合作外，還與站前的架梁鋪軌單位保持密切聯系，尤其是在新線鐵路接觸網上道作業中，只有時刻保持與架梁鋪軌單位信息的交換，同時建立起內外相通、立體式的安全防護系統，才能確保新線鐵路接觸網上道作業的安全順利實施。本文結合南方公司新線鐵路接觸網施工運行管理模式，就安全防護提出拙見。

　　一、安全防護人員應具備的條件與素質

　　防護工作是確保行車和人身安全的一項關鍵措施，是安全生產的關鍵措施，是安全生產的重要保障。由于新線鐵路接觸網施工過程中，免不了與站前的架梁鋪軌等單位爭時間、搶任務。為了既要保證安全，又要爭時間，搶速度完成生產任務的情況下，唯一的是加強安全防護。在新線鐵路接觸網上道作業中，如果不設防護或防護措施不到位，就會嚴重威脅作業人員的人身安全，造成嚴重的惡果，給國家和人民的生命財產帶來重大損失。因此，配備高素質的安全防護人員尤為重要。

　　1、現場防護員應具備的條件和素質

　　 防護工作是確保行車和人身安全的一項關鍵措施，是安全生產的一項關鍵措施，是安全生產的重要保障。

　　⑴防護員必須有良好的生理素質和較強的業務能力。熟悉管內地行和行車情況，熟悉防護知識。

　　⑵防護員必須有強烈的責任心強。人的生命只有一次，是十分寶貴的，又是十分脆弱的。現場防護員是確保作業人員人身安全的一道重要防線。

　　⑶防護員必須具備機智果斷的性格特征。對于現場突發事件要一定要沉著冷靜、靈活機智、勇敢果斷，遇險不驚，從容處置，化險為夷，保證現場生命財產的安全。

　　2、駐站聯絡員應具備的條件和素質

　　駐站聯絡員是站后安全防護的前哨，是站后與站前重要的紐帶。駐站聯絡員除了具備現場防護員的條件和素質外，還應具備高度的責任心、穩定的心理素質較強的業務能力和較強的對外溝通協調能力等基本素質

　　⑴駐站聯絡員應有高度的責任心。駐站聯絡員高度的責任心是一切工作的基石，沒有高度的責任心，工作的一切將失去重心。駐站聯絡員在聯系的崗位上，對外是對站前單位的安危負責，對內是站后本單位安全的“第一責任人”。責任心對于駐站聯絡員尤為重要，是駐站聯絡員首要的條件和素質。

　　⑵駐站聯絡員應有穩定的心理素質。駐站聯絡員堅持正確的人生觀，始終保持開闊的胸懷，以平和的心態面對現實；面對復雜的關系學會思考，處理事務從容不迫會，有控制外界事務的能力；在上下聯絡的交往上，具有良好的人際關系，辦事才能得心應手。

　　⑶駐站聯絡員應有較強的業務能力。一定的技能和業務能力是做好本崗位工作和擔負一定責任的基礎。駐站聯絡員熟知工作對象、工作性質和工作任務。對站前的工作內容、工作進度和工作節點有深入的研究，對站后接觸網作業的施工安全防護要求密切關注 對站前架梁鋪軌車的行車過程和行車信息發布準確。業務能力強還表現在辦事果斷，勇于承擔責任，及時妥善處理問題，具有一定的應變能力，辦事干凈利落。

　　⑷駐站聯絡員應有較好的溝通協調能力。駐站聯絡員是外駐“大使”，是安全防護的第一保護“神”，因此駐站聯絡員應具有較好的溝通協調能力顯得極為重要。站后電氣化局指揮部的工作部署需要駐站聯絡員與站前單位進行交流與溝通，其中溝通包括語言、聆聽、表達的技巧等。一個稱職的駐站聯絡員，人們往往認為不可能在站前單位里辦成的事而辦成，也就是人們往往認為無望之事而變成有望之“星”。 駐站聯絡員較好的溝通協調能力是其多年工作摸打滾爬給予的“獎賞”。