??? （二）政府主導開展事故隱患整治，有效解決歷史遺留的隱患問題。隱患整改需要一個過程，通過近幾年的努力，道路交通安全得到了較大的好轉，但因沒有強有力的協調指揮和統一領導，最終沒有形成合力，一些道路交通管理的老大難問題沒有能夠得到及時、徹底地解決。因此，道路交通管理部門要充分發揮管理工作的主力軍作用，積極推動地方政府道路交通聯席會議，形成公安、安監、建設等相關職能部門的監管全力，切實消除安全隱患，凈化道路交通環境。實踐證明，只要有黨委、政府的大力支持和強有力的組織領導，才能根治歷史遺留的安全隱患，解決影響道路交通安全的突出問題。　

??? （三）道路交通裝備和基礎設施的短缺迫切需要政府主導的資金投入。目前，不少地區的道路交通基礎設施建設與社會同步發展仍不相適應，道路交通設施建設相對滯后，跟不上社會發展和構建和諧社會的需求。特別是當前經濟發展迅速，更需要進一步加大道路交通裝備和公共道路交通設施的投入，這些，都離不開政府的資金投入。

??? 三、唱好主角，當好助手，是實現黨委政府主導的必要條件
　
??? 實現黨委政府主導道路交通管理，作為道路交通管理部門只有充分發揮主力軍作用，在其位謀其職，進一步做好本職工作，才能取得各級黨委政府的信任和支持。

??? 一是要唱好主角。只有依靠自身工作做出的成績，得到社會各界的充分肯定，才能在全局工作中贏得位置，取得發言權。在社會化道路交通管理的大格局中，道路交通管理部門始終是主力軍，做好道路交通管理，是法律賦予的神圣職責，責無旁貸。法權所系，責任所托，只有勇于擔當，敢挑重任，唱好主角，才能贏得各級黨委、政府和社會各界的理解、支持和信任，才能創造良好的道路交通環境。　

??? 二是要當好助手。要樹立“大局意識和全局觀念”，把道路交通管理工作置于政府“抓穩定、保平安、促發展”的全局工作框架中，正確定位，轉變“政府要我做什么”為“我能為政府做什么”的思維習慣，實現部門目標和政府全局工作利益的一致，讓政府支持；要主動向黨委政府匯報道路交通管理工作，主動將道路交通管理工作置于黨委政府的領導之下，把道路交通管理工作納入平安創建、社會治安綜合治理的重要范疇；要發揮相關部門的監管合力，善于求同存異，放遠目光，尋找政府、部門和群眾利益的最佳切入點和結合點，形成政府各部門和社會各界齊抓共管，有所側重，又相互配合、整體聯動的合力，才能實現道路交通工作社會化的良好運行機制。　

??? 總之，只要我們搶抓機遇，緊緊依靠各級黨委政府主導道路交通管理工作，順應社會和經濟的發展趨勢，實行道路交通綜合治理，才能全面提升道路交通安全管理水平，才能不斷增強交通參與者的責任感、社會和諧度和群眾滿意率，才能為全面打造和諧社會創造良好的道路交通安全環境。