1 總則
??????? 1.1 目的
??????? 為有效預防自然災害引發生產安全事故，規范自然災害可能引發生產安全事故預報預警和應急響應程序，建立統一指揮、分級負責、反應快捷的應急工作機制，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，制定本預案。
??????? 1.2 編制依據
??????? 依據《中華人民共和國突發事件應對法》、《中華人民共和國安全生產法》和《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國家防汛抗旱應急預案》、《國家地震應急預案》、《國家突發地質災害應急預案》、《國家處置重、特大森林火災應急預案》等。
??????? 1.3 適用范圍
??????? 本預案適用于自然災害可能引發生產安全事故的預防、預報、預警信息處置、應急響應和重大事故處置。
??????? 自然災害包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、海洋災害、森林草原火災等。
??????? 1.4 工作原則
??????? 安全第一，預防為主。把預防和減少自然災害引發事故造成人員傷亡和危害，保障人民群眾的生命安全和身體健康放在首位。消除各類自然災害可能引發生產安全事故的隱患；加強預防、預報、預警工作；做好應對各類自然災害的思想準備、組織準備、預案準備、技術準備、物資準備和工作準備。
??????? 統一領導，分級負責。在本公司統一領導下，安全辦負責指導、協調自然災害引發的特別重大生產安全事故應急救援工作。各小組按照各自職責和權限，負責相關自然災害引發生產安全事故的應急處置工作。
??????? 落實責任，常備不懈。建立和完善自然災害可能引發事故災難應急管理工作機制，不斷改進和完善預警、預防手段和措施，加強應急救援裝備建設，提高防范和應急救援處置能力。按照國家相關專項應急預案制訂本公司相關應急預案，落實工作責任，完善工作機制。
??????? 2 組織機構與職責
??????? 本公司成立應對自然災害引發生產安全事故應急工作領導小組（以下簡稱領導小組），在本公司經理統一領導下，指導、協調自然災害引發生產安全事故應急救援工作。
??????? 領導小組的組成及成員單位主要職責：
??????? 組? 長：經理
??????? 副組長：各副經理
??????? 成? 員：各部長、辦公室、隊長、安全小組長。
??????? （1）組長：負責向上級主管部門報送本公司有關信息。當公司領導率工作組前往現場協助救援時，及時通報有關部門和事發地主管部門。
??????? （2）副組長：協助有關部門做好自然災害引發生產安全事故的相關工作，根據工作需要，組織各部門參與自然災害引發事故災難應急救援和隱患排查及相關災后恢復重建工作。
??????? （3）成員：負責應急值守，接收、處置自然災害引發的生產安全事故信息，按照信息處置辦法及時調度跟蹤事故情況，跟蹤應對自然災害所采取措施的情況，及時向組長領導報告；根據組長指示下達有關指令，提出應急救援建議方案，根據需要協調、調動有關人員參加應急救援工作。
??????? 3 預防與預警
??????? 3.1 事故預防
??????? 各部門建立應對自然災害可能引發事故的應急工作機制，分類指導各部門排查、消除自然災害可能引發事故的隱患，制定相關應急預案，完善應急管理體系，通過演練提高企業應急處置能力。重大自然災害發生后，指導各成員消除自然災害造成的可能引發事故的隱患，防范次生事故發生。
??????? 4 應急響應
??????? 4.1 啟動應急工作領導小組
??????? 根據自然災害嚴重程度和影響范圍，經理啟動應急工作領導小組，建立應急制度，明確各部門的工作職責，加強工作值班和相關信息調度，做好應對自然災害可能引發生產安全事故防范工作。
??????? 4.2信息溝通
??????? 應急指揮中心負責跟蹤部門的應對情況，根據需要組織應急處置工作，編發每日情況簡報，按照要求報送經理應對自然災害指揮部門。重大情況，由本公司經理上報上級主管部門。
??????? 4.3自然災害引發事故應急處置
??????? 副組長負責受災地區引發事故的調度跟蹤工作。接到事故報告后，及時報告組長。
??????? 重大、特別重大事故發生后，根據事故類別，及時啟動相關事故應急預案，有關部門按照相關預案要求做好事故救援和調查處理工作。
??????? 4.4 參與組織、指導自然災害應急救援工作
??????? 根據自然災害危害程度和影響范圍，應急指揮中心根據組長應急工作領導小組授權和受災地區提出的要求，及時協調調集應急隊伍和設備赴災區參與搶險救援，并對調動的隊伍進行跟蹤，明確聯絡員和聯系方式，協調應急隊伍和應急裝備調動和應急處置工作中遇到的問題。
??????? 4.5應急評估
??????? 受災害地區安全部門和參加應急救援的隊伍，對參加自然災害應急救援和引發生產安全事故應急救援工作進行總結評估，并將總結評估報告在應急工作結束后一個月內報上一級主管部門。
??????? 5保障措施
??????? 5.1通信信息
??????? 經理與安全主任及成員分別建立自然災害預警信息通報機制，明確預警信息的標準、時限、內容，建立快速、準確、全面、連續的預警信息傳送機制。
??????? 6.1冰雪天氣預防安全事故
??????? 1.冬季雪地路面附著系數非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大。所以行車速度要更低，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速和緊急制動。
??????? 2. 上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。遇到冰雪天氣開車，心里沒有把握的駕駛員最容易發生事故。
??????? 3.注意起步在結冰路面上單人駕車起步的時候要慢抬離合，腳下要輕柔，電噴車可不加油慢車自己起步，電腦會根據負荷自動調整，輸出更大扭矩。如果加油起步，由于車輪和路面的附著力小，車輪就可能空轉、打滑，不好控制方向。如果還是不能起步，可在驅動輪下鋪墊沙土、柴草或煤渣等物，或用鐵鎬把驅動輪下及前方路面刨成溝槽，以增加地面的摩擦力。保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。
??????? 4.轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
??????? 5.預測行車。和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、并線的趨勢，提前6.如果遇到降雪太大以至無法判斷前方路面情況時，應及時靠路邊停車并亮起雙跳燈，待視線達到行車要求時再繼續行駛。此外，萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象也不要驚慌，此時應輕收油門然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣不但對減速沒有效果 ，反而會使車輛失去控制，造成事故。
??????? 7.注意行駛冰地行車，油門慢踩，緩加速，腳下能多溫柔就多溫柔，打輪動作要小，嚴禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車。要緊握方向盤，遠離自行車，保持車距，發現后車跟得太近時，馬上輕點剎車予以警告，盡可能少變線行駛。車速較快剎車時，利用低速擋引擎制動，高擋換低擋，并斷續剎車，嚴禁急剎車。如遇側滑或跑偏時，要及時減油，同時往側滑方向打輪，輕點剎車，調正車身。在車輛轉彎時，打方向盤
??????? 6.2雨季泥濘路面或者有大量積水路面預防安全事故
??????? 1、坡切忌空擋
??????? 濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。如需使用制動則應該持續輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。在非正規路面（柏油和水泥路面以外的路況）行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制動踏板過重，以及彎道路面車速過高。
??????? 出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，應該保持鎮定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板，手動檔車輛此時應該迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅動力，并逐步使四個車輪轉動受力平衡，這樣車輪可以很快重新擁有地面附著抓地力，車輛便可以正常行駛了。
??????? 2、泥坑自救有方
??????? 如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然后緩緩加油通過，此時急加油導致的結果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。
??????? 如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。
??????? 3、打滑應急處理
??????? 前輪轉向不足打滑以及后輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體后部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動檔車應該急速蹋下離合器、自動檔車入“N”檔，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制后繼續駕駛。