??????? 為了提高員工的實際操作能力，我們進行了深入思考，認為：員工在實際工作中應該如何去做，員工就怎么練，我們就怎么考，與他們的實際工作相統一。在實際操作的培訓和考核中，我們要求員工做到“三到”――人到、手到、口到，即人要到操作現場，手要有操作動作，口要有操作內容。按照練兵模板的內容和順序員工要根據操作的步驟到達實際操作的地點，手上要有實際操作的動作，口中要說出實際操作的內容。在試運行期間我們發現部分員工能夠說出操作內容，也知道設備附件和部分儀表的位置，但是在實際操作中經常忽略必要的檢查和有些看似“無關緊要”的步驟，這些看似微小的變化和差異恰恰是員工在平時的工作中容易出現的“毛病”。而我們要清楚的是：幾乎所有發生的事故都是由幾個或是幾十個這樣的小“毛病”同時出現而造成的。“蟻穴雖小，可潰千里長堤”，我們就是要在實際培訓中無數次的“糾偏”，培養員工要有良好的、準確的、嚴謹的操作習慣，才能保證在日常工作中安全平穩這條“千里長堤”永不潰決。因此，我們要求員工嚴格按照操作規程的要求進行演練，將每一個現場都走到位，每一項操作都比劃到位，真正做到了“人到、手到、口到”。
??????? 在積極開展崗位大練兵的同時，對于部分技術精湛、積極向上的員工骨干，我們將他們抽下來，利用節假日、休息日，到技能鑒定站、兄弟單位學習取經，豐富、提高實際操作技能，為儲備油庫技術能手做準備。
??????? 為了提高員工間的交流，充分發揮老師傅的傳幫帶作用，我們還開展了“師徒對對紅”活動，具有豐富實踐經驗的技術骨干員工擔任師傅，針對初上崗員工，進行具體施教，使新員工很快掌握扎實的操作技能，提高綜合素質，快速促進青年員工成長，并鍛煉生產骨干的能力，進一步發揮作用。
??????? （三）、形成安全行車管理新模式，實現標準化司機班管理。
??????? 2010年，在車輛管理上，制定了出早列隊安全講話制度，由班長或主管車輛副隊長堅持每天早列隊講安全，講風險，講服務，對車輛進行出車前的檢查，并在各種會議上講安全，定期請大隊領導或安全員進行安全講話和案例分析，讓員工通過案例，了解安全的重要性，讓他們時刻明白安全是每個家庭幸福的保障，是油庫增效的前提。
??????? 為了培養司機熱愛學習和自覺學習的興趣，我們想到把理論和實際結合起來，確保培訓內容不枯燥空洞，并根據實際情況制定學習計劃、考核標準和考核方式，把培訓重點放在事故預案和司機的實際考核上，這種考核形式，使員工們主動利用不出車和值班時間練習直角移庫和雙軌的技術，并做到每次考試堅持不走過場。培訓方式有了制度和內容作保證，逐步提高了員工的理論和實際水平，在他們的心中牢固樹立了行車安全的重要性。
??????? 同時，在對司機的安全教育上，我們注意融入更多的家庭和社會責任，提高宣傳教育的親和力。我們把司機與家人的照片做成親情板掛在墻上，使每一個司機都知道，一個人不僅僅為個人活著，更是為親人、別人活著，用親情去感化他們，用家庭和社會責任感去約束他們。
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??????? 四、取得的成果：
??????? 1、自2010年1月份開展安全形勢分析活動以來，共有50多人次進行事故講解分析，管理干部參加人數達到90%以上，增強了油庫管理人員和員工的安全責任和規章意識，提升了管理技術水平，有效地促進了安全生產管理工作。
??????? 2、通過開展多種形式的崗位練兵活動，營造了良好的學習氛圍，使員工的能力得到提高，素質得到增強，規范了員工的操作行為，為確保生產安全有序運行打下了堅實的基礎。
??????? 3、通過對車輛實行新的管理方法，形成了安全行車管理新模式，實現了司機班標準化管理。
??????? 4、創新管理卓見成效，2010年實現安全生產“三無”目標，沒有發生一起車輛行車事故。
??????? 在新時期、新形勢下，油庫安全管理工作面臨著新的問題和挑戰，油庫安全生產的壓力極大，這對安全管理工作提出了更新更高的要求。因此，為確保油庫安全，在今后的安全管理中，我們必須始終堅持發展的觀點，樹立與時俱進的思想，在創新中求發展，在安全生產中創效益，確保油庫的長治久安。
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??????? 封、失效預測及安全保障技術的研究工作。
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