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建筑工程施工叉車安全手冊(cè)

		更新日期： 2026年05月19日	點(diǎn) 擊數(shù)：
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上一篇：全民防災(zāi)應(yīng)急手冊(cè)

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目  錄
前言
1   意外原因造成事故
 1.1   事故舉例………………………………………………………………… 3
 1.2   危險(xiǎn)預(yù)知…………………………………………………………………13
 1.3   人為錯(cuò)誤…………………………………………………………………17
2   勉強(qiáng)和疏忽導(dǎo)致事故
 2.1  行駛時(shí)的注意事項(xiàng)…………………………………………………………22
 2.2  裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)……………………………………………………29
 2.3  電瓶叉車的操作……………………………………………………………38
3  日常維護(hù)可預(yù)防事故
 3.1  作業(yè)開始前檢查……………………………………………………………51
 3.2  作業(yè)結(jié)束后檢查……………………………………………………………59
 3.3  定期檢查……………………………………………………………………59
 3.4  安全管理……………………………………………………………………60
4  結(jié)語

前  言
近年來，在公司內(nèi)我們因叉車使用不當(dāng)而造成的事故或隱患不斷增加，究其原因，主要是叉車的誤操作、熟悉操作后產(chǎn)生的疏忽大意造成的，其中超速行駛遇突發(fā)狀況出事、駕車不注意周圍作業(yè)環(huán)境造成事故最為典型。叉車駕駛?cè)藛T“勉強(qiáng)”和“疏忽”往往會(huì)導(dǎo)致叉車事故。而遵守正確的叉車操作方法，稍加注意便可預(yù)防叉車事故的發(fā)生。
本手冊(cè)借鑒了日本豐田叉車管理的模式，淺顯易懂地向我們涉及叉車類別的人員，目視講解了叉車安全作業(yè)中不可缺少的基礎(chǔ)知識(shí)、日常檢查項(xiàng)目及注意事項(xiàng)。無論是叉車駕駛的新手，還是熟悉操作的老手，需要不斷學(xué)習(xí)叉車安全的知識(shí)，保障叉車作業(yè)安全第一、零事故、零違章。
本手冊(cè)為公司叉車駕駛員、叉車管理員、專職安全員、相關(guān)員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)教材，僅供內(nèi)部使用，不作商業(yè)用途。
由于時(shí)間倉促，編寫內(nèi)容存在不足之處，希望大家提出寶貴意見，我們將歸納總結(jié)，不斷完善，使之成為更具中集通華指導(dǎo)性的安全寶典。

安委會(huì)辦公室

事故舉例
▋無駕駛資格駕駛員急轉(zhuǎn)彎時(shí)翻倒死亡

◆事故經(jīng)過
平時(shí)的駕駛員夏某因故請(qǐng)假，沒有上班，空出來1輛叉車。無叉車駕駛資格人員王某，看到空出的叉車上鑰匙插著，根據(jù)自己的判斷駕駛該車。裝載著托盤行駛到90m左右的轉(zhuǎn)彎處，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)叉車翻倒。當(dāng)時(shí)，其頭部猛撞到頂部護(hù)板的角鋼上，又被甩到混凝土路面上，倒下后被壓在叉車下面，造成死亡。

◆事故原因
（1）駕駛員無證上崗，非法操作叉車。
（2）未帶安全帽，速度過快，拐彎時(shí)急轉(zhuǎn)彎。
（3）鑰匙沒拔下，管理上的問題。

◆事故對(duì)策
（1）叉車的小轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)性比轎車好，因此在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度。
（2）叉車必須只限于持有叉車駕駛證，且經(jīng)過對(duì)應(yīng)叉車指名作業(yè)人員駕駛。
（3）妥善管理叉車，務(wù)必注意不要忘記拔下叉車鑰匙。

牢記：持證上崗、規(guī)范駕駛、嚴(yán)控車速、慢速拐彎
事故舉例

▋?cè)谏鸬耐斜P上作業(yè)，墜落

◆事故經(jīng)過
    受害人趙某當(dāng)時(shí)站在升到2m左右高的托盤貨物上作業(yè)。他在打算去拿堆在上面的貨物時(shí)，腳下的貨物翻落，受害人趙某隨之墜落，造成死亡。
 
◆事故原因
站在升起的托盤上進(jìn)行卸貨作業(yè)。

◆事故對(duì)策
（1）切勿站在啟動(dòng)著的叉車托盤上進(jìn)行作業(yè)。
（2）不得不站在托盤上作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用固定在貨叉上的扶手或有框架的托盤，作業(yè)人員應(yīng)系上安全帶。
   牢記：正確選位、勿站托盤、高處作業(yè)、系安全帶
事故舉例
▋?nèi)苏驹诓孳嚿弦云胶庵亓浚ぢ?

◆事故經(jīng)過
    3噸叉車叉起堆有貨物的托盤（3.5噸）欲行駛時(shí)，因貨物超重，叉車車體尾部翹起。為了保持平衡，附近的3名作業(yè)人員站到叉車車體后部。行駛了一會(huì)兒后停下來升起貨物時(shí)，維護(hù)突然翹起，3人摔落。貨物從失去平衡的叉車上落下，活膚平衡的叉車左后輪壓到1人的胸膛上，造成死亡。

◆事故原因
（1）3噸叉車裝載3.5噸超重。
（2）3T叉車作業(yè)人員站在座椅以外的部位。

◆事故對(duì)策
（1）3T叉車上不能乘坐除駕駛員以外的人。
（2）裝載切勿超過叉車額定載重。
（3）不僅要對(duì)駕駛員，對(duì)相關(guān)工作人員也要進(jìn)行叉車安全教育。

牢記：正確駕駛、勿站他人、載重匹配、安全行駛
事故舉例
▋步行者在工作場地內(nèi)被撞，死亡

◆事故經(jīng)過
    5噸叉車駕駛員錢某，用貨叉叉起14個(gè)托盤（高1.95m）轉(zhuǎn)運(yùn)。由于這個(gè)時(shí)間平時(shí)已經(jīng)過下午6：00，錢某認(rèn)為沒人，加之天還未黑就不用開車燈，就直接前行到一路段昏暗處，不幸撞到正從道路邊廁所走出的晚班員工張某，導(dǎo)致其頭部出血過多，死亡。

◆事故原因
（1）錢某自認(rèn)為工作場地內(nèi)下班了沒人，在視野被擋住的情況下仍向前行駛。
（2）錢某在昏暗路段駕駛叉車不開叉車車燈。

◆事故對(duì)策
（1）裝載貨物導(dǎo)致不能確認(rèn)前方視野時(shí)應(yīng)倒退行駛。
（2）不得不在視野被遮擋的情況下行駛時(shí)，應(yīng)安排指揮員等，建立安全的監(jiān)管體制。
（3）光線昏暗的情況下，必須開啟叉車車頭照明。
   牢記：視野開闊、照明充足、謹(jǐn)慎駕駛、切勿大意
事故舉例
▋使用保養(yǎng)不良的叉車時(shí)，裝載貨物落下

◆事故經(jīng)過
    受害人金某為了查看3層堆積鋼材的第2層，讓人用叉車把最上層的鋼材叉起，然后進(jìn)入下面進(jìn)行挑選作業(yè)。駕駛員想把貨叉進(jìn)一步升高時(shí)，壓力橡膠管破損，貨叉隨鋼材一起落下，導(dǎo)致金某被壓在鋼材下，造成死亡。

◆事故原因
（1）金某進(jìn)入裝載貨物下方作業(yè)。
（2）提升缸和控制閥之間連接的壓力橡膠管老化，不堪承受壓力而破損。

◆事故對(duì)策
（1）切勿在裝載貨物的下面進(jìn)行作業(yè)。
（2）務(wù)必進(jìn)行叉車作業(yè)前檢查以及年度、月度檢查。

牢記：規(guī)范檢查、遵守規(guī)程、叉下險(xiǎn)區(qū)、嚴(yán)禁站人
事故舉例
▋被夾在倒退行駛的叉車和板材之間

◆事故經(jīng)過
    駕駛員王某在倒退行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)了接近車輛的于某。注意了2-3次，一邊慢行一邊倒退行駛后，于某的身影看不到了。駕駛員以為受害人已經(jīng)通過了，便直接倒退行駛。但是于某正在蹲著數(shù)板材的張數(shù)，結(jié)果頭部被擠壓在叉車尾部和板材之間，造成死亡。

◆事故原因
（1）未安裝后視鏡及倒車蜂鳴器。
（2）報(bào)警器發(fā)生故障。
（3）駕駛員的安全確認(rèn)不足。

◆事故對(duì)策
（1）安裝后視鏡及倒車蜂鳴器。
（2）堅(jiān)持開始作業(yè)前檢查，維護(hù)不良部位。
（3）駕駛員須充分確認(rèn)行駛方向的安全。
（4）步行者應(yīng)迅速避讓。

牢記：裝置缺損、及時(shí)維護(hù)、叉車后方、安全確認(rèn)
事故舉例
▋被夾在門架和頂部護(hù)板之間致死

◆事故經(jīng)過
    駕駛員胡某正在進(jìn)行用叉車搬運(yùn)空箱的作業(yè)。從駕駛座椅上探身想去扶正快要倒塌的裝載貨物時(shí)，腳掛到傾斜操縱桿上，頭被夾在門架和頂部護(hù)板之間，造成死亡。
 
◆事故原因
為扶正裝載貨物而在門架間作業(yè)。

◆事故對(duì)策
扶正裝載貨物時(shí)，務(wù)必降下貨叉，切實(shí)拉上停車制動(dòng)器，從駕駛座椅上下車后進(jìn)行。并且不要忘記停止發(fā)動(dòng)機(jī)。
   牢記：載物傾倒、停車熄火、下車扶正、切勿探身
事故舉例
▋從高位揀選叉車上墜落、死亡。

◆事故經(jīng)過
    受害人孫某在高位揀選叉車上作業(yè)時(shí)，未系安全帶，在移動(dòng)中市區(qū)平衡墜落摔死。

◆事故原因
盡管準(zhǔn)備了安全帶，但沒有系掛牢固。

◆事故對(duì)策
（1）安全帶必須系掛牢固
（2）行駛中務(wù)必握緊平臺(tái)的扶手。
（3）制定作業(yè)要領(lǐng)，并貫徹落實(shí)到作業(yè)人員。

牢記：高位作業(yè)、掛牢繩帶、緊握扶手、遵守要領(lǐng)

事故舉例
▋駕駛前移式叉車在倒退行駛時(shí)，腳被夾在叉車和貨架中間造成受傷

◆事故經(jīng)過
駕駛員李某裝載著貨物倒退行駛時(shí)，只顧注意裝載的貨物，結(jié)果撞到后方的貨架上。由于一只腳伸到了腳踏板外邊，因此腳被夾在前移式叉車和貨架之間，造成骨折。
   
◆事故原因
以不良駕駛姿勢（單腳伸到腳踏板外邊）駕駛前移式叉車。

◆事故對(duì)策
（1）駕駛前移式叉車時(shí)，應(yīng)把雙腳放在腳踏板上，保持正確的駕駛姿勢。
（2）駕駛員務(wù)必充分注意行駛方向。
   牢記：雙腳踏板、規(guī)范放置、前后方向、均須注意
危險(xiǎn)預(yù)知
 
 	 	 
 	 	 
 	 	 
 	 	 
 	 	 
危險(xiǎn)預(yù)知
 
◆狀  況
◇叉車正裝載著貨物在通道上前進(jìn)行駛。
◇步行者向從通道旁出來。

◆可預(yù)知到的事故
◇步行者被叉車撞到
◇急剎車，貨物從托盤上塌落，壓到步行者身上。

◆問題
◇盡管裝載著大型貨物，前方不易看清，但仍向前行駛。
◇行駛時(shí)未向后傾斜門架。
◇步行者未確認(rèn)左右方向的安全，便欲直接橫穿通道。
◇沒有確保步行者安全通行的綠色通道或斑馬線。

◆安全對(duì)策
?	裝載大型貨物導(dǎo)致前方視野被遮擋時(shí)，應(yīng)倒退行駛或安全叉車指揮員。
?	裝載貨物后，應(yīng)將門架盡量向后傾斜再行駛。
?	叉車駕駛員在路口等可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)人員或其他車輛的場所，應(yīng)時(shí)刻注意周圍環(huán)境，及時(shí)鳴笛，并且減速到無論發(fā)生什么情況都可安全停止的速度。
?	作業(yè)人員橫穿通道時(shí)務(wù)必站住確認(rèn)左右安全。另外，在叉車行駛過來時(shí)，確認(rèn)停止后再橫穿。
?	設(shè)置確保作業(yè)人員安全橫穿通道的綠色通道或斑馬線。
危險(xiǎn)預(yù)知
 
◆狀  況
◇叉車堆著貨物欲進(jìn)行搬運(yùn)。
◇作業(yè)人員在貨物后面正在商量。

◆可預(yù)知到的事故
◇里面的貨物塌落，正在商量工作的的作業(yè)人員被貨物壓在下面。

◆問題
◇不考慮貨叉和托盤的長度，只顧裝貨。
◇與鄰近托盤的間距太窄。
◇叉車駕駛員未確認(rèn)裝載貨物周圍的狀況，只顧裝貨。
◇作業(yè)人員在貨物旁邊商量工作。

◆安全對(duì)策
?	叉取前后并列的貨物時(shí)，插入時(shí)注意不要讓貨叉尖端接觸到里面的托盤，并且一旦叉到貨物后，應(yīng)再次完全插入貨叉。
?	碼垛時(shí)，應(yīng)和鄰近托盤留出足夠的間隔。
?	叉取時(shí)，務(wù)必確認(rèn)貨物周圍的安全。
?	商量工作應(yīng)在安全的場所進(jìn)行，不要在貨物附近。
危險(xiǎn)預(yù)知
 
◆狀  況
◇卡車司機(jī)尚未修完叉車駕駛技能培訓(xùn)，看到前移式
叉車上的鑰匙未拔下，便自行駕駛
前移式叉車欲將平臺(tái)上的托盤
貨物搬運(yùn)到指定場所。

◆可預(yù)知到的事故
◇駕駛前移式叉車沿著平臺(tái)邊緣向托盤移動(dòng)時(shí)，過于接近邊緣，結(jié)果從平臺(tái)上墜落。

◆問題
◇前移式叉車上的鑰匙未拔下，誰都可以開動(dòng)。
◇駕駛員未修完叉車技能培訓(xùn)。
◇托盤的插入口朝著橫向側(cè)，前移式叉車不得不沿著平臺(tái)邊緣移動(dòng)。

◆安全對(duì)策
?	徹底落實(shí)叉車的使用管理，不讓無駕駛資格人員駕駛。
?	按照叉車使用場所的大小、叉車的能力、貨物堆放情況等制定作業(yè)計(jì)劃，并以此進(jìn)行作業(yè)。
人為錯(cuò)誤
（1）人為錯(cuò)誤的時(shí)代
發(fā)生大事故等情況時(shí)，往往開事故分析會(huì)時(shí)會(huì)聽到人為錯(cuò)誤一詞。
第一，這是因?yàn)橛捎跈C(jī)械、零部件性能的提高，使故障發(fā)生原因在于人的概率上升。
第二，一個(gè)人控制的能量與過去相比大大提高，稍微不注意便會(huì)造成重大事故。核電站及航天器事故可以說是其中的典型代表。
并不是所有事故原因都在于人為錯(cuò)誤，因設(shè)備、機(jī)械故障造成的事故也絕對(duì)不少。但是，毫無疑問，在微小錯(cuò)誤造成重大事故的環(huán)境中都有我們?cè)趫觥?

（2）人會(huì)犯錯(cuò)誤
誰也不會(huì)喜歡刻意去受傷。但是，在家中、公司中或者日常行動(dòng)中都有過受傷或驚險(xiǎn)的經(jīng)歷吧。
人本身就是心理學(xué)上充滿缺陷的動(dòng)物，會(huì)犯各種錯(cuò)誤，如看錯(cuò)、聽錯(cuò)、說錯(cuò)、想錯(cuò)、記錯(cuò)、做錯(cuò)等。
 
 
人為錯(cuò)誤
（3）人為錯(cuò)誤源于錯(cuò)覺
人通過視覺獲取眾多的信息。視覺并不是任何時(shí)候都是絕對(duì)正確的，經(jīng)常和物理世界產(chǎn)生偏差。下面來看幾個(gè)具體例子。
例1：火柴棒長度的錯(cuò)覺
即使長度相同的火柴棒，按倒T字形排列時(shí)，看起來豎著的火柴棒比橫著的長。
                 
例2：圖形的錯(cuò)覺
斜線AB和BC怎么看都覺得長度不同，但用尺子一量，長度完全相同。

例3：平行線的錯(cuò)覺
畫在輻射線中的平行線怎么看都覺得中間是鼓起來的。
                           
例4：深度知覺與大小的錯(cuò)覺
在平面上身高相同，但圖上有深度感，感覺看起來越遠(yuǎn)的人越高

由此看來，人的視覺不能正確反映物理尺寸。因此，日常工作時(shí)切不可馬虎大意。應(yīng)時(shí)刻銘記人是會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺的動(dòng)物，努力預(yù)防人為錯(cuò)誤。
人為錯(cuò)誤
（4）推理、預(yù)測、知識(shí)對(duì)知覺的影響
例如，在右圖中，把ACD隱藏起來看，與B相應(yīng)的部分會(huì)判斷為13,；把11和12隱藏起來則會(huì)判斷為B。
也就是說，人總是根據(jù)看到的信息進(jìn)行預(yù)測，推理、期待要素也成為判斷的基準(zhǔn)。根據(jù)提供的信息，判斷力也會(huì)造成錯(cuò)覺。為防止這種情況發(fā)生。作為推測及判斷依據(jù)的信息就需要采用明白、客觀的信息。

（5）錯(cuò)覺的預(yù)防
錯(cuò)覺產(chǎn)生于人的知覺及思考過程的正常活動(dòng)中。
為了防止由這樣的錯(cuò)覺造成的人為錯(cuò)誤，就要使傳達(dá)的信息對(duì)于任何人來說都容易理解。
①排除模棱兩可的信息，有歧義的信息。
②通過顏色和形狀、文字和指示燈等各種各樣的形式傳達(dá)信息。
③像右側(cè)開關(guān)控制右側(cè)裝置，左側(cè)指示燈由左側(cè)開關(guān)控制那項(xiàng)，與人的自然行動(dòng)模式相符合。
④像閥門順時(shí)針即減小流量那樣，按照社會(huì)基準(zhǔn)使信息標(biāo)準(zhǔn)化，并進(jìn)一步精心設(shè)計(jì)即使發(fā)生錯(cuò)覺也不會(huì)造成事故的裝置。
（6）人無法擺脫的麻煩習(xí)性
人具有想以最小的能量取得最大效果的本能習(xí)性。想省工。想走捷徑的習(xí)性是人與生俱來的，因此若不時(shí)刻警惕，就會(huì)露出這些習(xí)性，成為招惹事故的原因。
另外，人的注意力也有限，不可能長時(shí)間同時(shí)充分注意多件事情。在疲勞時(shí)，體力及精力會(huì)下降，判斷力變得遲鈍，不能進(jìn)行正確的動(dòng)作。另外，在瞬間做出意外行動(dòng)也是人的習(xí)性。很多事故都是由這些麻煩習(xí)性引起的。
（7）如何預(yù)防人為錯(cuò)誤
人在認(rèn)知、確認(rèn)、判斷、決定、操作等各個(gè)階段都會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。為了預(yù)防因錯(cuò)覺現(xiàn)象、不注意、捷徑及省略等人類特性造成的事故，預(yù)防錯(cuò)覺固然重要，在各個(gè)作業(yè)重要部位通過用手指、用口喊來喚起注意也是非常有必要的。為了進(jìn)行安全作業(yè)，要養(yǎng)成用手指著確認(rèn)、發(fā)聲確認(rèn)的習(xí)慣。
經(jīng)過科學(xué)證明，與什么也不做相比，用手指著確認(rèn)和發(fā)聲確認(rèn)時(shí)的錯(cuò)誤發(fā)生率變?yōu)槿种唬⑶医?jīng)科學(xué)確認(rèn)，用手指著確認(rèn)和發(fā)聲并不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。
 
用手指/發(fā)聲確認(rèn)效果的評(píng)定結(jié)果
方法
成績	什么也不做	僅用手指	僅發(fā)聲	用手指?發(fā)聲
出錯(cuò)率（%）	2.85	1.50	1.25	0.8

行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
    叉車是大量且容易堆卸、搬運(yùn)大型貨物及重物的專用車輛。因此，叉車的行駛操作具有不同于一般車輛的獨(dú)特特性和機(jī)構(gòu)。應(yīng)對(duì)此充分理解，注意安全行駛。
▋1、叉車起步時(shí)要確認(rèn)周圍的安全！
    特別是裝載著貨物時(shí)，被貨物擋住，周圍狀況不易掌握。應(yīng)在確認(rèn)沒有人及貨物放置后再起步行駛。
 
▋2、駕駛叉車要以能夠安全停止的速度行駛。
應(yīng)遵守規(guī)定的限制速度。特別是裝載著貨物時(shí)以及在轉(zhuǎn)彎、路口等可能會(huì)出現(xiàn)作業(yè)人員或其他車輛的場所，應(yīng)降低到可以安全停止的速度。
 
行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
▋3、切忌駕駛叉車急起步、急剎車！
    否則可能會(huì)失去方向或?qū)е萝圀w不穩(wěn)定。特別是裝載著貨物時(shí)，可能會(huì)倒塌，非常危險(xiǎn)。
 
▋4、轉(zhuǎn)彎時(shí)降低叉車速度，慢慢轉(zhuǎn)彎！
    叉車由后輪掌握方向，因此在前進(jìn)行駛中拐彎時(shí)會(huì)向外側(cè)大幅度拐出。另外，如果急轉(zhuǎn)彎或高速轉(zhuǎn)彎，可能會(huì)發(fā)生貨物倒塌或翻轉(zhuǎn)，非常危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)江都車速，慢慢進(jìn)行。
 
行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
▋5、要主要叉車轉(zhuǎn)彎特性。
叉車和轎車轉(zhuǎn)彎時(shí)的特性差別很大。轎車由前輪掌握方向，與前輪的行駛線相比，后輪在內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎（左圖）。與此相反，叉車的后輪掌握方向，與前輪的行駛線相比，后輪在外側(cè)轉(zhuǎn)彎（右圖）。因此，轉(zhuǎn)彎時(shí)叉車尾部大幅度向外拐出，請(qǐng)務(wù)必充分確認(rèn)安全。
           
圖1：轎車轉(zhuǎn)彎前后輪行駛線       圖2：叉車轉(zhuǎn)彎前后輪行駛線
▋6、降低貨叉，門架向后傾斜。
    特別是裝載著貨物行駛時(shí)，應(yīng)降低重心，穩(wěn)定車輛，同時(shí)向后傾斜門架。貨叉高度以距離地面約20cm為準(zhǔn)，行駛中不可進(jìn)行提升操作。
 
行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
▋7、切勿搭乘無關(guān)人員行駛。
叉車時(shí)貨物堆卸、搬運(yùn)專用車輛。因此，3噸及以下叉車禁止任何時(shí)候帶人；5T及以上叉車有副駕駛座的可帶1名叉車指揮員,但必須關(guān)好車門。絕對(duì)不可搭乘無關(guān)人員行駛。
 
▋8、裝載大型貨物時(shí)應(yīng)倒退行駛。
裝載大型貨物后，前方視野受到妨礙，不能準(zhǔn)確把握行駛狀況。應(yīng)倒退行駛或安排叉車指揮員，并且倒退行駛時(shí)，在身體扭曲的情況下不要握住駕駛室立柱或座椅靠背。
 
行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
▋9、爬坡時(shí)前進(jìn)，下坡時(shí)倒退行駛。
在斜坡上行駛時(shí)，應(yīng)使貨物朝向斜坡的上方。不可橫穿坡道或轉(zhuǎn)彎。另外裝載大型貨物爬坡時(shí)，為了安全，應(yīng)安排叉車指揮員協(xié)同作業(yè)。
 
▋10、遵守通行區(qū)分，叉車橫穿通道時(shí)必須減至安全速度或暫時(shí)停止。
出入拐角、倉庫、工作場地時(shí)，也應(yīng)減至安全速度或暫時(shí)停止。保障安全。另外，必須鳴笛，小心謹(jǐn)慎地前進(jìn)。
 
行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
▋11、駕駛叉車行駛時(shí)不要東張西望，思想開小差。
應(yīng)堅(jiān)持以便確認(rèn)行進(jìn)行駛及路面狀況，一邊安全操作。特別是在人及堆放的貨物附近行駛時(shí)，應(yīng)慢行以便確認(rèn)安全。
 
▋12、離開叉車時(shí)必須拔下鑰匙。
在停放叉車等情況下，離開叉車時(shí)務(wù)必拔下鑰匙，防止無關(guān)人員（無證人員）等不小心操作。貨叉應(yīng)保持水平，并降至地面上。另外，應(yīng)在規(guī)定位置停車及停放叉車，并養(yǎng)成來來拉上剎車桿的習(xí)慣。
 
行駛時(shí)的注意事項(xiàng)
▋13、夜間作業(yè)時(shí)務(wù)必要以安全速度行駛。
夜間進(jìn)行叉車作業(yè)時(shí)，應(yīng)開啟前大燈、尾燈及其他燈具，保持作業(yè)場地光線明亮。另外，夜間的遠(yuǎn)近感以及高低差容易變得不明確，因此應(yīng)注意周圍人員及障礙物，注意保持安全速度行駛。
 
▋14、注意視野和視線盲區(qū)。
在叉車上，駕駛員視野因受門架及裝載貨物妨礙，產(chǎn)生盲區(qū)。另外，倒退行駛時(shí)，身體扭向右后方駕駛，左后方總是不易看到，由此產(chǎn)生盲區(qū)，應(yīng)考慮盲區(qū)中潛藏的危險(xiǎn)。在行進(jìn)方向視野受遮擋時(shí)，務(wù)必時(shí)刻以能安全停止的速度行駛，必要時(shí)安排叉車指揮員協(xié)同作業(yè)。
 
裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
    在叉車的貨物裝卸作業(yè)中，如果弄錯(cuò)了貨物操作以及堆垛方法，則可能會(huì)發(fā)生貨物破損、倒塌，甚至使叉車失去平衡。為了安全堆卸、搬運(yùn)貨物，應(yīng)充分熟悉貨物的正確操作方法并確認(rèn)作業(yè)時(shí)周圍的安全。
▋1、合理控制貨叉寬度！
為了穩(wěn)定搬運(yùn)貨物，左右貨叉的寬度應(yīng)大致控制在托盤寬度的2/3左右。
 
▋2、切勿用貨叉推壓貨物。
如果用貨叉尖端推壓貨物，則會(huì)損傷貨物。移動(dòng)貨物時(shí)，務(wù)必用貨叉叉起來移動(dòng)。
 
裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
▋3、不可裝載超過容許載重范圍的貨物。
叉車以前輪為支點(diǎn)，裝載重量和尾部的平衡重塊的重量保持平衡，如果裝載方法不當(dāng)，會(huì)變得很不穩(wěn)定。
下面的載重表顯示了在門架不同上升高度時(shí)載重中心和裝載重量的關(guān)系。從該表可以看出，裝載重量的載重中心距離作為支點(diǎn)的前輪越遠(yuǎn)，門架上升得越高，裝載貨物的重量就越小。如果裝載貨物超出了載重表的裝載重量，那么與平衡重塊之間的平衡就被破壞，后輪會(huì)翹起，造成不能操縱或翻倒等事故。
      
 
裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
▋4、裝載貨物時(shí)不要裝偏。
    貨物裝偏會(huì)造成貨物倒塌以及叉車翻倒事故。應(yīng)確認(rèn)托盤上的貨物牢固穩(wěn)定、堆垛安全。
 
▋5、在貨叉高高升起的狀態(tài)下不可前后傾斜門架。
    在貨叉高高升起的狀態(tài)下，如果進(jìn)行門架傾斜作業(yè)，車輛會(huì)變得不穩(wěn)定，貨物以及托盤有滑落、倒塌的危險(xiǎn)。

裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
▋6、裝載貨物不可超過擋貨架。
    如果裝在的貨物超過了擋貨架，則在行駛中可能會(huì)發(fā)生貨物倒塌等事故。在不得不超過的情況下，務(wù)必對(duì)貨物進(jìn)行固定。
 
▋7、不要提升得超過需要高度。
    為保證車輛穩(wěn)定，裝載貨物不要提升得超過需要高度也是非常重要的。

裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
▋8、不要進(jìn)到貨叉下面。
    不管是否裝載貨物，都不要進(jìn)到貨叉下面。需要進(jìn)到貨叉下面時(shí)，無比固定貨叉，防止落下。

▋9、不要將手腳伸到門架中間。
   即使要稍微扶正裝載的貨物，也不可從門架中間進(jìn)行作業(yè)。否則身體的某些部位會(huì)接觸到裝卸操縱桿，有被門架夾住的危險(xiǎn)。要扶正裝載的貨物時(shí)，務(wù)必降下貨叉，充分拉起停車制動(dòng)器，下車后進(jìn)行，并且不要忘記關(guān)閉鑰匙開關(guān)。
 
裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
▋10、不要在貨叉上載人。
    貨叉是用于插取貨物的。切勿在貨叉上載人或升降。否則可能會(huì)跌落或被夾傷，非常危險(xiǎn)。
 
▋11、不要在貨叉升起的狀態(tài)下停放。
    離開叉車時(shí)，務(wù)必把貨叉下降到地面。否則作業(yè)人員可能會(huì)刮到貨叉上，或者誤操作升降桿，造成貨叉急速下降。
 
裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)
▋12、注意里面的托盤！
    堆卸前后并排的貨物時(shí)，作業(yè)要考慮貨叉長度和托盤長度。如果貨叉尖端觸及里面的貨物，可能會(huì)造成貨物翻落。

▋13、注意貨物背后！
    貨物背后情況如何不得而知。堆卸時(shí)要仔細(xì)確認(rèn)貨物周圍是否有作業(yè)人員，是否碰到其他貨物。
 
裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

貨物的堆垛步驟

◆進(jìn)行堆垛之前
①確認(rèn)堆垛場所是否存在貨物倒塌以及破損的危險(xiǎn)。
②確認(rèn)堆垛位置是否正確。

◆堆垛步驟
①在堆垛場所前面暫停。
②使門架垂直。
③把貨物提升到高出堆垛位置約10cm處。
④緩慢前移叉車。
⑤臨時(shí)放置貨物。
⑥緩慢倒退叉車，將貨叉拔出約20cm。
⑦再次將貨物升高約10cm。
⑧駕駛叉車前行到正確的堆垛位置。
⑨把貨物降到堆垛位置。
⑩確認(rèn)后方，駕駛叉車緩慢倒退行駛，完全拔出貨叉，把貨叉和門架調(diào)整到行駛時(shí)的位置。

裝卸作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)

貨物的降卸步驟

◆進(jìn)行降卸之前
①確認(rèn)是否有貨物倒塌以及破損危險(xiǎn)。
②確認(rèn)貨叉寬度是否正確。

◆降卸步驟
①在貨物前面暫停，使門架垂直。
②將貨叉上升到托盤的插入位置。
③前行叉車，使貨叉的2/3-3/4插入托盤，升高約10cm。
④確認(rèn)后方，駕駛叉車緩慢倒退行駛約20cm。
⑤暫時(shí)放下貨物。
⑥前行叉車，使貨叉完全插入托盤。
⑦升高貨物約10cm。
⑧確認(rèn)后方，使叉車緩慢倒退行駛，直到貨物能夠降卸的位置。
⑨將貨物下降到距離地面約20cm的位置，把門架向后傾斜到底。
⑩搬運(yùn)到目標(biāo)位置。

電瓶叉車的操作
    電瓶叉車?yán)秒娮鳛閯?dòng)力源。作為叉車，在行駛、裝卸作業(yè)中的注意事項(xiàng)和發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車相同，但需要注意電瓶叉車獨(dú)特結(jié)構(gòu)決定的操作和作為動(dòng)力源的電瓶的操作。務(wù)必對(duì)此充分理解，做到安全作業(yè)。
▋1、不可勉強(qiáng)運(yùn)行。
    如果進(jìn)行勉強(qiáng)操作，行駛電路中會(huì)產(chǎn)生大電流，造成控制電路、電機(jī)過熱。勉強(qiáng)操作是電瓶叉車的嚴(yán)禁事項(xiàng)。
 
▋2、轉(zhuǎn)彎時(shí)不可掉轉(zhuǎn)方向。
    轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛不穩(wěn)定，掉轉(zhuǎn)方向操作存在翻倒以及貨物塌落的危險(xiǎn)。應(yīng)在直行狀態(tài)時(shí)掉轉(zhuǎn)方向。
 
電瓶叉車的操作
▋3、應(yīng)充分注意周圍狀況。
    電瓶叉車行駛時(shí)非常安靜，有時(shí)作業(yè)人員以及步行者不會(huì)注意到有叉車接近。駕駛員應(yīng)充分注意周圍狀況，感覺到危險(xiǎn)時(shí)，要立即發(fā)出提示音或警告。
 
▋4、不要再過度放電狀態(tài)下使用電瓶叉車。
    如果使用過度放電狀態(tài)的叉車，不僅會(huì)在作業(yè)途中停止，而且會(huì)縮短電瓶本身的壽命。應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行充電，并且放電程度和壽命的關(guān)系如下。放電程度越大，電瓶壽命變得越短。
       
電瓶叉車的操作
▋5、應(yīng)定期檢查電瓶電解液量和比重。
    請(qǐng)定期檢查電瓶的電解液量和比重。電瓶內(nèi)電解液不足時(shí)，電瓶的極板會(huì)受到損傷，從而降低電瓶壽命。電瓶電解液的比重是判斷充電狀態(tài)是否良好的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)每周檢查一次電解液量和比重，隨時(shí)掌握電瓶狀態(tài)。
 
電瓶叉車的操作
▋6、電瓶上面應(yīng)時(shí)常保持清潔。
    電瓶上部和端子部如果附著水、油、污垢，則會(huì)降低絕緣性，造成放電。電瓶上面應(yīng)時(shí)常保持清潔、干燥狀態(tài)。另外，為防止產(chǎn)生靜電，電瓶上面應(yīng)使用經(jīng)過水和溫水濕潤的抹布擦拭。電解液附著到抹布上時(shí)，應(yīng)迅速用水洗凈。如果任其放置，則抹布上附著的稀硫酸中的水分蒸發(fā)后，變成濃硫酸，非常危險(xiǎn)。

電瓶叉車的操作
▋7、電瓶充電中嚴(yán)禁煙火！
    充電中的電瓶會(huì)產(chǎn)生氫氣，嚴(yán)禁煙火，并且充電應(yīng)在通風(fēng)良好的場所進(jìn)行，打開電瓶蓋，保持通風(fēng)良好。
 
▋8、電瓶放電后要立即充電！
    如果在電瓶放電狀態(tài)下放置，則會(huì)使電瓶性能下降，壽命縮短。請(qǐng)根據(jù)使用頻率合理充電。另外不適用叉車的時(shí)間超過2周以上時(shí)，應(yīng)進(jìn)行均衡充電，在電瓶達(dá)到充滿狀態(tài)后，拔下電瓶插頭后保管。在該狀態(tài)下放置的時(shí)間還要長時(shí)，請(qǐng)按照每2個(gè)月1次的頻率進(jìn)行均衡充電。
 
電瓶叉車的操作
▋9、應(yīng)牢固連接充電插頭。
    應(yīng)確認(rèn)充電插頭連接牢固后再進(jìn)行充電。同時(shí)確認(rèn)地線是否牢固連接，并且在充電后，應(yīng)確認(rèn)充電插頭已拔下后再駕駛叉車。
 
▋10、不可再充電中拔下插頭。
    在電瓶充電時(shí)，如果拔下充電插頭或電瓶插頭，可能會(huì)產(chǎn)生電火花，引起意外事故。拔插頭時(shí)，務(wù)必先操作開關(guān)控制面板，中止充電。另外，如果通過切斷電源開關(guān)或斷路器等來中止充電，則充電器會(huì)判斷為停電，從而引起誤動(dòng)作，對(duì)此務(wù)必加以注意。
 
電瓶叉車的操作
▋11、電氣部件嚴(yán)禁水分！
    在洗車等情況時(shí)，如果電氣部件內(nèi)進(jìn)水，則會(huì)引起誤動(dòng)作，或使絕緣性下降，造成短路和觸電等。應(yīng)充分注意，不要讓控制設(shè)備以及電機(jī)等電器部件進(jìn)水，同時(shí)用干抹布擦掉周圍附著的水分。
 
▋12、前移式叉車不要再路況差的路面上行駛。
    前移式叉車的魯米那輪胎沒有胎紋，直徑小，行駛路面受限制。特別在路況差的路面上行駛時(shí)，叉車會(huì)變得不穩(wěn)定，可能造成貨物倒塌或翻轉(zhuǎn)。
 
電瓶叉車的操作
▋13、前移式叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速慢行！
    前移式叉車輪胎的轉(zhuǎn)角度大，便于小轉(zhuǎn)彎，相反在穩(wěn)定性方面存在不利。轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)降低速度，緩慢進(jìn)行。
 
▋14、前移式叉車請(qǐng)用反相制動(dòng)來停止。
    反相制動(dòng)是指通過加速桿操作來進(jìn)行電氣制動(dòng)。在駕駛前移式叉車時(shí)，請(qǐng)使用該反相制動(dòng)來停止。除了緊急情況外，盡可能不用制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)，否則會(huì)急速制動(dòng)，非常危險(xiǎn)。
 
電瓶叉車的操作
▋15、切勿觸摸電氣部件。
    禁止隨意觸摸電氣部件。否則可能造成故障或觸電。即使稍微感到異常時(shí)也應(yīng)報(bào)告叉車管理人員，在修理好之前禁止操作。如需檢查電氣部件，必須拔下電瓶插頭，并且使用壓縮空氣吹掃。
 
▋16、電瓶叉車的充電。
    平時(shí)應(yīng)使用最佳充電。將電源插頭插入插座，把充電插頭連接到充電器。按最佳充電開關(guān)，指示燈（綠色）亮起，充電開始。同時(shí)顯示屏上出現(xiàn)充電進(jìn)行和充電中的顯示。充電完畢后，自動(dòng)切斷充電電路，右上方的完畢指示燈（綠色）亮起，到此充電完畢。
  
電瓶叉車的操作
▋17、前移式叉車的裝卸作業(yè)。
    使用前移式叉車進(jìn)行堆垛時(shí)，先將貨物上升到堆垛位置再前伸移貨叉。進(jìn)行降卸時(shí)，先移回貨叉再下降。另外，在貨叉前移狀態(tài)下禁止搬運(yùn)貨物，否則重心將位于叉車外側(cè)，造成不穩(wěn)定。
 
▋18、插頭及插座外圍設(shè)備的環(huán)境整理。
    在插座及插頭等破損、臟污的情況下，如果繼續(xù)用于充電，則極可能發(fā)生接觸不良，甚至引起火災(zāi)。不僅是叉車，包括周圍設(shè)備的環(huán)境也應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行整理。
 
電瓶叉車的操作
▋19、打雷時(shí)的注意事項(xiàng)。
    雷聲聽起來遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)中止充電，并拔下充電插頭。否則可能會(huì)損壞顯示屏等控制設(shè)備。雷聲聽起來近時(shí)，落雷時(shí)存在觸電危險(xiǎn)，切勿觸摸電源插頭及電源線。
 
▋20、電瓶單體的操作。
    電瓶內(nèi)部的構(gòu)造如下圖所示。由于存在觸電以及受傷的危險(xiǎn)，因此絕對(duì)不能進(jìn)行改造、分解。
  
電瓶叉車的操作
▋21、補(bǔ)充電瓶電解液時(shí)的注意事項(xiàng)。
    電瓶電解液變少時(shí)請(qǐng)補(bǔ)充蒸餾水。補(bǔ)充時(shí)，看到浮子上部的白線后應(yīng)停止補(bǔ)水。補(bǔ)水過多時(shí)，充電中電瓶電解液會(huì)溢出氫氣，造成電瓶箱腐蝕以及漏電、容量下降等。另外，電瓶電解液（稀硫酸）溢出、濺出后，如果附著到衣服上，則坑農(nóng)造成燒傷，因此如果有附著請(qǐng)立即用大量水沖洗，然后用肥皂充分洗凈。
 
▋22、禁止過度充電。
    平時(shí)請(qǐng)進(jìn)行普通充電。每天進(jìn)行均衡充電，或者大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)定時(shí)器進(jìn)行長時(shí)間充電，這些操作并不能多儲(chǔ)存電量。相反會(huì)變成過度充電，造成電瓶電解液過早減少，，電瓶溫度上升而燒壞，損傷極板等，降低電瓶壽命。
  
電瓶叉車的操作
▋23、異常的早期發(fā)現(xiàn)、早期聯(lián)絡(luò)、早期處理。
    出現(xiàn)異味、電瓶電解液混濁、電瓶電解液溫度高，電瓶電解液過早減少、充電定時(shí)器無法切斷、突然失效等異常現(xiàn)象時(shí)，有時(shí)會(huì)造成火災(zāi)，因此請(qǐng)停止使用，到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。另外，要求定期檢查電瓶，防止因內(nèi)部構(gòu)件的老化而造成容量急劇下降引發(fā)事故。

作業(yè)開始前檢查
根據(jù)規(guī)定，叉車每天進(jìn)行一次作業(yè)前安全檢查。
當(dāng)天，為了保證一天的安全作業(yè)，務(wù)必實(shí)施作業(yè)前安全檢查。另外，已經(jīng)通過車檢的叉車還要實(shí)施“日常檢查”，請(qǐng)配合作業(yè)前安全檢查。
有效率的檢查步驟。
○是安全規(guī)定的檢查項(xiàng)目。
●是廠商推薦的檢查項(xiàng)目。

步驟	檢查項(xiàng)目	檢查內(nèi)容	作業(yè)前檢查
項(xiàng)目	日常檢查
項(xiàng)目
1	前一天使用中的異常部位	確認(rèn)前一天感到異常部位是否異常	○	○
2	外觀檢查	反射器及牌照的臟污以及損傷	○	●
		后視鏡以及反光鏡的投影狀態(tài)	○	●
		輪胎氣壓、龜裂、損傷以及異常磨損	○	○
		輪胎上金屬片、石子等異物	○	
		車輪螺母以及車輪螺栓的松動(dòng)	○	
3	儀表檢查	正確顯示	●	
4	油類檢查	制動(dòng)液的滲漏以及液量	○	
		液壓油的油量以及臟污	○	
		離合器油的油量	●	
		機(jī)油的漏油	●	
		機(jī)油的臟污以及油量	●	●
		冷卻水的泄漏以及水量	●	
		燃料泄漏以及油量	●	
5	發(fā)動(dòng)機(jī)（電機(jī)）的檢查	啟動(dòng)情況以及異響	●	●
		低速以及加速情況		●
		尾氣情況	●	
		電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)的異響		●
6	燈類和喇叭的檢查	照明設(shè)備以及方向指示燈的點(diǎn)亮或閃爍狀況以及臟污、損傷	○	○
		后退蜂鳴器的鳴響狀況	○	
7	操縱桿	操縱桿的功能	○	
8	禮盒踏板和轉(zhuǎn)向的檢查	方向盤的自由行程、松動(dòng)以及晃動(dòng)（軸向以及徑向）	○	
		方向盤的操作狀況	○	
		離合踏板的自由行程以及分離時(shí)和腳踏板之間的距離	●	
		離合踏板的異響、奮力狀況以及滑動(dòng)狀況	●	
9	制動(dòng)的動(dòng)作檢查	制動(dòng)的有效情況以及踩下形成	○	○
		停車制動(dòng)的拉起形成以及棘輪的動(dòng)作狀況	○	○
		停車制動(dòng)的有效狀況	○	
		停車制動(dòng)桿的操作力	●	
		制動(dòng)閥氣壓的上升狀況		○
		制動(dòng)閥排氣音的狀態(tài)		○
		制動(dòng)液罐的滲漏以及液量	○	○
10	裝卸裝置的檢查	貨叉以及定位銷的損傷以及磨損	○	
		貨叉的變形以及磨損	○	
		門架以及升降托架各部分的變形、損傷以及焊接部的裂紋	○	
		鏈條的變形、損傷以及銹蝕等	○	
		鏈條的松緊狀況	○	
		液壓桿螺紋部、桿端的松動(dòng)變形以及損傷	○	
		液壓缸的動(dòng)作情況、自然下降以及自然前傾	○	
11	油壓泵以及油壓管的檢查	油壓泵的漏油以及異響	○	
		油壓管的漏油、晃動(dòng)、松動(dòng)、變形以及損傷	○	
		油壓控制閥的漏油	○	
		油壓控制閥的安全閥功能	○	
12	電瓶（電瓶車）的檢查	充電量	●	
		充電器定時(shí)器的工作狀況	●	
13	LPG裝置的檢查	導(dǎo)管以及接頭部（連接部）的漏氣	●	
14	空氣壓縮機(jī)	空氣罐凝水		○
		空氣壓力		●

作業(yè)開始前檢查
▋1、叉車的外觀檢查。
（1）繞叉車轉(zhuǎn)一圈，檢查傾斜、各部委的損傷。觀察叉車下面，確認(rèn)地面上是否漏下油、水等。
（2）檢查輪胎的磨損和損傷。
 
▋2、儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作檢查。
（1）確認(rèn)停止制動(dòng)已拉上。
（2）確認(rèn)行駛檔位在空檔。
（3）打開鑰匙開關(guān)，檢查
儀表是否正常動(dòng)作。
（4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查啟動(dòng)
情況、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、尾
氣狀態(tài)。

作業(yè)開始前檢查
▋3、燈類和喇叭的動(dòng)作檢查。
（1）打開燈類控制開關(guān)，檢查前大燈、車寬燈、尾燈是否點(diǎn)亮。
（2）操作轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，檢查轉(zhuǎn)向燈是否正常閃爍。
（3）踩下制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)燈是否點(diǎn)亮。
（4）按下喇叭按鈕，檢查喇叭是否正常響起。
 
▋4、各踏板和轉(zhuǎn)向的動(dòng)作檢查。
（1）用手按壓各踏板，直到感覺到阻力，檢查自由行程是否合適。
（2）左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，檢查自由行程是否合適。
（3）上下、前后活動(dòng)方向盤，檢查晃動(dòng)是否明顯。
 
作業(yè)開始前檢查
▋5、制動(dòng)的動(dòng)作檢查。
（1）踩下制動(dòng)踏板時(shí)，檢查是否確實(shí)有制動(dòng)反應(yīng)。
（2）使叉車緩慢行駛，檢查制動(dòng)效果是否足夠。
（3）檢查制動(dòng)是否偏向以及是否有異響。
 
▋6、提升以及傾斜的動(dòng)作檢查。
（1）操作提升以及傾斜操縱桿，檢查其是否順利動(dòng)作。
（2）檢查提升鏈條的供油狀態(tài)和松緊情況。
注意：從叉車上下來時(shí)必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
作業(yè)開始前檢查
▋7、貨叉和門架的檢查。
（1）檢查貨叉的安裝狀態(tài)、裂紋及磨損。
（2）檢查門架的裂紋。
（3）檢查提升缸以及傾斜缸的裂紋。
注意：請(qǐng)?jiān)亳{駛座椅上操作裝卸操縱桿。
 
▋8、油壓管的檢查。
（1）檢查油壓管接頭部是否漏油或滲油。
（2）檢查油壓管是否有裂紋以及漏油。
 
作業(yè)開始前檢查
▋9、各類油和冷卻水的檢查。
（1）檢查機(jī)油、液壓油、制動(dòng)液是否有規(guī)定液量以及是否有油污。
（2）檢查冷卻水箱的儲(chǔ)液罐內(nèi)的冷卻水是否在規(guī)定液量。

▋10、電機(jī)的檢查（電瓶車）。
（1）使叉車緩慢行駛，檢查行駛電機(jī)的旋轉(zhuǎn)情況、異響等。
（2）操作裝卸操縱桿，檢查油壓電機(jī)的旋轉(zhuǎn)情況、異響等。
 
作業(yè)開始前檢查
▋11、電瓶的檢查。
    確認(rèn)電瓶充電是否充分。在多功能復(fù)合顯示屏上，電瓶容量計(jì)顯示在面板的左側(cè)，日期的上方。

▋12、充電器的動(dòng)作檢查。（電瓶車）
（1）確認(rèn)按下充電開關(guān)時(shí)是否開始充電。
（2）確認(rèn)指示燈的點(diǎn)亮情況是否異常。
（3）確認(rèn)充電完畢指示燈（右上方的綠燈）是否點(diǎn)亮。
  
作業(yè)結(jié)束后檢查
▋作業(yè)結(jié)束后的檢查。
（1）檢查各部位是否漏油。
（2）檢查各部位是否有裂紋、損傷。
（3）在各部位里注入黃油（潤滑油脂）。
（4）上下升降貨叉，在提升缸內(nèi)涂敷潤滑油。
（5）向管理人員報(bào)告作業(yè)中感覺到有異常的部位。

定期檢查
▋堅(jiān)持不懈地進(jìn)行定期檢查。
認(rèn)真實(shí)施定期檢查，不僅可以提早發(fā)現(xiàn)故障，防患于未然，而且還可節(jié)約維修費(fèi)用。另外還可以防止因故障而造成事故，保證駕駛員、作業(yè)人員的安全。定期自主檢查分為每隔1個(gè)月以內(nèi)進(jìn)行的“月度檢查”和每隔1年以內(nèi)進(jìn)行的“作業(yè)前檢查”中對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，請(qǐng)立即與公司采購儲(chǔ)運(yùn)部叉車維修班聯(lián)系。

（1）制動(dòng)裝置及操縱裝置的功能
（2）裝卸裝置及油壓裝置的功能
（3）車輪有無異常
（4）前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈及警
報(bào)裝置的功能。

安全管理
▋1、應(yīng)正確穿戴適合駕駛的服裝。
進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)正確佩戴安全帽、安全鞋、
工作服。在檢查叉車的同時(shí)，也要在作業(yè)前檢
查工作服穿戴是否正確。

▋2、必須徹底落實(shí)安全管理。
為預(yù)防叉車造成的事故，應(yīng)遵守作業(yè)場地內(nèi)規(guī)定的禁止事項(xiàng)、注意事項(xiàng)以及通行分類、作業(yè)步驟、作業(yè)計(jì)劃。

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05-19