??????? 6、吊裝前，應統一指揮信號，吊裝時，指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發出詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。
??????? 7、操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板，吊裝過程實用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發生，不能采取緊急措施。
??????? 8、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發出的危險信號，操作人員應立即采取相應的措施。
??????? 9、架橋機在吊運箱梁的過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落箱梁，并開動小車選擇安全地點，把箱梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，絕不可在吊運過程中進行檢修。
??????? 10、在吊箱梁時，應使承載均勻、平穩，不能忽起忽落，起升機構的鋼絲繩應保持垂直，同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，架橋機所受的負荷不能超過最大起重量的情況下方可起吊箱梁。
??????? 11、在操作過程中，應有專人分別位于前、后支架觀察和監聽，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。
??????? 12、吊運過程中，箱梁的高度應保持適中，在吊運箱梁上，不準有堆放的物件、工具等。
??????? 13、架橋機在吊運箱梁時，如遇到停電或電氣故障，箱梁無法放下時，操作人員應馬上緊急通知下面的人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。
??????? 14、操作人員應謹慎操作，嚴防箱梁晃動而發生事故。箱梁晃動時，銷子等受力或活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。
??????? 15、操作人員要做到八不吊：
??????? A、指揮信號有誤或不明確
??????? B、超負荷
??????? C、箱梁有人
??????? D、安全裝置不靈
??????? E、能見度低
??????? F、起重鋼絲繩滑槽
??????? G、箱梁被掛住
??????? H、箱梁緊固不牢
??????? 16、主梁過孔運行時，前、后搖滾應有專人觀察或監聽搖滾電機及其傳動機構，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。并注意征集縱移時，起重行車必須移至最后作配重，
??????? 17、過孔過程中，支撐輔支腿時，應使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側向沖力而失穩。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過孔。
??????? 18、無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調整前支點高于后支點80-20cm。
??????? 19、架橋機定位后，任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風攬等保險設施，外協及民工尤其應注意。
??????? 20、架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步，容易導致安全事故。
??????? 21、運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁中心，不能靠近翼緣板。
??????? 22、每次梁落到位后，要立即穩定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，架設人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。
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