一、工程概況
??????? 1.橋梁概況
??????? （1）馬家莊1號橋，中心樁號：K5+283.5，9-40mT梁，共90片梁。
??????? （2）馬家莊2號橋，中心樁號：K5+703.5，5-40mT梁，共50片梁。
??????? （3）小常家會橋，中心樁號：K6+865，14-30m小箱梁，共108片梁。
??????? 以上三座橋共預制：40mT梁140片，30m箱梁112片。
??????? 2.承包協作單位
??????? 安陽市恒達公路發展有限責任公司為和榆高速公路LJ2合同段施工承包單位。李傳軍工隊為預制T梁、箱梁的協作工隊。
??????? 二、工作量
??????? （1）馬家莊1號橋，9-40mT梁，90片梁，鋼鉸線165T，C50砼4610m3。
??????? （2）馬家莊1號橋，5-40mT梁，50片梁，鋼鉸線94T，C50砼2559m3。
??????? （3）小常家會橋，14-30m小箱梁，108片梁，鋼鉸線208T，C50砼3586m3。
??????? 三、編制參照專項工程安全生產施工規程，技術規范和行業規范及強制條文：
??????? 1.《中華人民共和國建筑法》
??????? 2.《中華人民共和國安全生產法》
??????? 3.《建筑工程安全管理條例》
??????? 4.《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）
??????? 5.《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）
??????? 四、安全生產目標和安全生產管理體系
??????? （一）安全生產目標
??????? 本合同段梁板預制施工安全為本標段的重點控制對象，項目部將嚴格遵守各項安全操作規程，文明施工，嚴格管理，具體安全生產目標為：
??????? 1.事故負傷頻率控制在0.6‰-1.0‰以內。
??????? 2.重大傷亡事故為零。
??????? 3.杜絕火災、物體打擊等重大事故。
??????? 4.沒有員工和社會相關方面重大投訴。
??????? （二）安全生產管理體系
??????? 項目部建立以項目經理為第一安全責任人的安全生產管理體系，安全生產管理網絡分布到各個分部、分項工程和下屬作業班組，嚴格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達到一級抓一級，一級保一級，全面安全控制目標，以確保本工程各個工序、各個環節的安全施工。
??????? 項目部設有安全部，項目部配備持證專職安全員3名，協作工隊配備現場安全員2名。
??????? 五、計劃開竣工日期
??????? T梁場、箱梁預制計劃于5月開工，計劃工期6個月，預計2010年10月底預制梁施工完畢。
??????? 六、安全措施
??????? （一）臨時場地、設施安全管理措施
??????? 1.預制梁板場地、場內道路、臨時設施、生產生活房屋、倉庫、料場、停車場、以及動力通訊線路的位置均要符合防火、防洪、防風、防暴的要求。
??????? 2.預制梁板場地現場必須建立現場安全用火和消防制度。
??????? 3.施工現場臨時用電線路按照臨時用電的施工組織設計布設，并符合《施工現場臨時用電安全技術規范》的要求。
??????? 4.施工現場應按照規定設置防護設施、安全標志、警告標志，并不得擅自拆動。
??????? 5.進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。
??????? 6.較高的建筑物，如塔架、龍門吊架等，均應加設避雷裝置。
???????? (二）梁板預制安全控制措施
??????? 1.預制臺座
??????? 1.1預制臺座或底座地基應堅固，不變形，不沉陷。
??????? 1.2應具有足夠的強度和穩定性。
??????? 1.3布置及設置要方便主模，綁扎鋼筋，混凝土輸送和入模。
??????? 1.4要方便構件的安全“出坑”，臺座之間要有一定的安全距離并能方便地將構件運至存放場。
??????? 1.5每次構件“出坑”后，應對臺座、底座及地基進行檢查、發現有破損、裂紋、沉陷等可能危及質量安全時，應及時采取措施予以修復。
??????? 2.模板
??????? 2.1保證模板和支撐的穩固性。
??????? 2.2按設計和規程安裝組合定型鋼模板。
??????? 2.3要注意保護模板裝置，勿使其損壞或變形。
??????? 2.4拆模時操作人員應選位站在安全位置，有足夠的操作面及避讓處，不得站在正在拆除模板的支撐上操作。
??????? 2.5人協同拆模要有統一信號和指揮。
??????? 2.6拆除模板不要硬撬、硬砸或強力振敲，禁止采取大面積同時撬落或整體拉倒模板的方法。
??????? 2.7在拆模中如果發現混凝土有影響結構安全的質量問題時，應暫停拆除，經處理后再繼續進行。
??????? 3. 鋼筋加工、焊接、綁扎和安裝
??????? 3.1鋼筋加工
??????? 3.1.1鋼筋切斷機在運轉中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物，鋼筋擺動周圍和切刀附近，非操作人員不得停留。
??????? 3.1.2鋼筋彎曲作業時，嚴禁進行更換芯軸，銷子和變換角度以及調速等作業，亦不得加油或清掃。
??????? 3.1.3嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人。
??????? 3.1.4轉盤換向時，必須在停穩后進行。
??????? 3.1.5采用人工錘擊切斷鋼筋時，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的舌頭鋼筋彈出傷人。
??????? 3.2鋼筋焊接、綁扎與安裝
??????? 3.2.1電焊機要設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易烯易爆物品。
??????? 3.2.2電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。
??????? 3.2.3在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板上或木板上工作。
??????? 3.2.4把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些東西代替拼接地線。
??????? 3.2.5移動電焊機時，必須先切斷電源，檢查現場，清除焊渣。不得用拖拉電纜的方法移動電焊機。
??????? 3.2.6高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設施。
??????? 3.2.7焊接模板中的鋼筋、鋼板時，焊接部位下面應墊石棉板或鐵板。
??????? 3.2.8綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋與支架或與凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。
??????? 3.2.9綁扎立柱、墻 體鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和骨架上下。
??????? 3.2.10在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手 架上，特別是懸壁構件，應檢查支撐是否牢固，對操作人員應有相應的安全防護措施。
??????? 3.2.11在高處綁扎鋼筋和安裝骨架，必須搭設腳手架和馬道，無操作平 臺時應配掛好安全帶。
??????? 3.2.12安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線、夜間施工需要照明時，電壓不應超過36V。
??????? 4.張拉及壓漿
??????? 4.1預應力鋼束（鋼絲束、鋼鉸線）張拉前要做好以下工作：
??????? 4.1.1張拉作業區，應設警告標志，無關人員嚴禁入內。
??????? 4.1.2檢查張拉設備、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是還符合施工及安全要求。壓力表應按規定周期進行檢查。
??????? 4.1.3錨環及錨塞使用前應認真仔細檢查及試驗，經檢驗合格后，方可使用。
??????? 4.1.4高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損，螺母應擰緊，油泵操作人員戴防護眼鏡。
??????? 4.1.5油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降應平衡、均勻一致。安全閥應保持靈敏可靠。
??????? 4.1.6張拉前，操作人員要確定聯絡信號，張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。
??????? 4.2后張法張拉時，應檢查混凝土強度，必須達到設計要求強度后，方可進行張拉。
??????? 4.3鋼束張拉應嚴格按規定程序進行，在事先穿好鋼絲束，并經檢查確認合格，方可張拉。張拉作業中，應集中精力，看準儀表，記錄要準確無誤。