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昆明繞城高速東南段建設項目工程第A標段第A1-2工區起迄里程為K9＋500～

K13＋140。全長3.640Km，包括甸頭互通立交區，本互通立交區匝道分別有：A匝道、B匝道、C匝道、D匝道、E匝道、F匝道、G匝道、H匝道。共有預制節段拼裝單線33m簡支梁小箱梁4片；30m簡支梁小箱梁429片；27.8m簡支梁小箱梁28片；27.4m簡支梁小箱梁24片；27.2m簡支梁小箱梁24片；25.5m簡支梁小箱梁8片；20m簡支梁小箱梁42片。下部結構橋墩除H-K0+359.988匝道5#采用門式墩外，其余皆采用雙柱式橋墩，墩高在20m以上55個；25m以上31個。

國道從本工區楊林互通立交穿過，直達昆明市，距離昆明市35km，線路區段內村道縱橫交錯，交通方便。

方案中，編制設備用具的安全使用注意事項，施工中要保證按方案執行。

1、首先對工人進行架橋機安裝、吊裝順序進行安全教育培訓。施工現場起重吊裝作業、運輸作業、高處作業、以及臨時用電必須符合建筑安全技術規范和技術標準。

2、施工現場架橋機作業的人員要有勞保用品：安全網、安全鞋及安全繩等進行行安全防護，非施工人員不得擅自進入施工現場。

3、定期對施工現場的起升設備、設施和勞保用品進行檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。

4、所有吊耳均有編號，其起吊能力、容許的角度和卸扣要求均有注明，在安裝過程中無論何時都需安全操作。

5、對于螺栓欠擰者補擰，超擰者更換后，重新補擰。如發現不合格螺栓，須全面檢查所有螺栓。

6、對于各階段的受力和變形情況進行詳細分析后，才能做到安全吊運機具。

7、由有類似大型起重設備施工經驗的人員承擔安裝操作。

8、氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發生器要隔離存放。

9、架橋機組裝完成后，對關鍵項目進行全面檢查，檢查合格后方可投入架梁工作。

10、重視個人自我保護，進入工地按規定佩帶安全帽，進行高空作業和特殊作業前，先要落實防護設施，正確使用攀登工具，安全帶或特殊防護用品

1、施工現場的布置應符合相關安全規定。危險地點應懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標志》規定的標牌。

2、周密安排每個單項操作，提前減少遺漏關鍵事項帶來的風險。對各個環節的安全和風險有足夠的認識。

3、考慮單跨操作須遇到的障礙物。檢查障礙物，例如電纜、立柱和拖帶物等。詳細審查每跨施工中的障礙物。

4、在所有跨內，相對于后橋墩，主梁位置總保持一致。

5、就門式吊機的使用，嚴格執行起重機三限位、兩保險、十不吊規定；并建立維護保養制度。

6、若銷軸不能正確就位，則可能因銷軸折彎、螺紋損壞或孔位線不一致引起。這些狀況下，不要使用卸液壓設備的維護、保養。

7、高空作業時，所搭設安全網，在搭設完畢后必須經安全人員驗收合格方能使用，使用期間派專人維護保養。

8、預制節段拼裝架橋機架梁時，使用吊梁裝置將預制混凝土節段梁由正下方或側面起吊，吊裝過程指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。

9、所有設備進行檢查，無故障方可使用；對進行設備使用及安裝施工培訓過的工人，在施工前進行考核，考核合格方可上崗，否則再次進行培訓。

10、架橋機架梁時對線路上的高壓電纜作好防護措施，掛好安全警示牌等方法。

11、雷電及臺風防護措施，避雷裝置應安裝避雷針、避雷帶、避雷線。進行防雷接地，將架橋機上的避雷針接地，檢測電阻不大于10歐姆。專人每天收聽、收看天氣預報，臺風到來前兩天開始做防護措施及停工準備。

1、龍門吊安裝及拆卸過程，我們采取以下監控措施：

??? ?①、安裝、拆卸龍門吊設備時，制定了安全施工措施，并在施工時由專業技術人員現場監督。

???? ②、在高處作業人員，要進行安全教育，提高安全意識。

??? ?③、帶好安全帽，系好安全帶，拴好安全網。

??? ?④、高出作業點下方不得有人逗留，工作中嚴禁上下拋擲工具和材料。

???? ⑤、嚴禁用繩索、軟線、鏈條等代替安全帶。

⑥、上面作業同樣應視為高處作業，要設置警告標志。

⑦、大雨和五級以上大風時，應停止高處露天作業、起重吊裝等作業。

⑧、高處作業人員嚴禁穿硬底鞋。

2、龍門吊吊裝的司機及指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。

3、遇有六級以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業。在雨或霧過去后，應先經過試吊，確認安全可靠后方可進行作業。

4、龍門吊作業時，吊機和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從上方通過，嚴禁用起重機載運人員。

5、龍門吊行走的軌道應滿足要求，保證龍門吊行走的安全距離。

6、龍門吊啟動前重點檢查項目應符合下列要求：

a.各安全保護裝置齊全完好；

b.鋼絲繩及連接部位符合規定；

c.燃油、潤滑油添加充足；

d.各連接件無松動。

1、塔吊必須做好接地保護，防止雷擊（采用不小于10mm2多股銅線用焊接的方法連接），接地電阻值不大于４歐姆。

2、塔吊安裝完成后，在無荷載的情況下，塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3/1000。

???3、塔吊各部件的連接螺栓、銷軸預緊力應符合要求。液壓系統、安全閥的數值，電器系統保護裝置的調整值及其它機構部件的調整值，均應符合要求。

??? 4、力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的８％，超過額定值時，力矩限制器，應切斷吊鉤上升和幅度增大方向的電源，擔機構可做下降和減小幅度方向的運動。

??? 5、超高限制器：當吊鉤架上升高度距定滑輪不小于１米時，超高限制器應能切斷吊鉤上升方向的電源。

??? 6、變幅限制器：當小車行駛至吊臂端部0.5米處時，應能切斷小車運行方向的電源。

??? 7、塔吊安裝完成檢查無誤后，必須進行空載、靜載、動載試驗，其靜載試驗吊重為額定荷載的125％，動載吊重試驗吊重為額定荷載的110％，經試驗合格后方能交付使用。

??? 8、其它未盡事宜，按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）和塔吊使用說明書要求執行。