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1、項目概況
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工程名稱 | 長壽區人民醫院北城分院項目門診醫技住院樓工程 |
建設單位 | 重慶長壽公益工程建設管理有限公司 |
設計單位 | 重慶大學建筑設計研究院 |
建立單位 | 四川省名揚建設工程管理有限公司 |
施工單位 | 重慶海博建設有限公司 |
2.建筑概況
?2. 1、本工程為高層大型醫院建筑、耐火等級為一級,地下車庫為一類停車庫,室內裝修材料燃燒性能為A級裝修材料。結構正常使用基準期為50年、抗震設防等級為重點設防類。
?2.2、設計標高±0.000m=321.550m。
?2.3、總建筑面積90141.25平方米。包含門診樓、醫技樓、住院樓及地下車庫、設備用房。地上裙房4層,主樓25層,地下1層。裙房建筑結構高度24.8米,主樓結構高度99.90米。
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3、本工程由以下單項工程組成:
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建 筑 名 稱 | 建 筑 面 積 | 樓層 | 總高度 | 裙樓層高(m) | 標層層高(m) | 使用 功能 |
門診樓 | 41000 | 4F/1D | 99.9m | 4.5/5.4 | 3.75 | 綜合 |
住院樓 | 47000 | 25F/1D | 24.8m | 4.5/5.4 | 4.5 | 綜合 |
醫技樓 | 3000 | 2F | 10.8m | 4.5 | 4.5 | 綜合 |
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本工程塔吊由重慶智聯建筑設備租憑有限公司租賃,由徐宏塔吊安裝公司安裝隊負責安裝,拆卸。
根據工程需要,本工程擬在現場安裝三臺QTZ63塔吊,一臺QTZ80塔吊。1#塔吊位于住院樓右側,2#塔吊位于住院樓左側,3#塔吊位于門診樓左側采光井內,4#塔吊位于門診樓右側采光井內,塔吊型號相關的參數詳見下表,2#、3#、4#塔吊臂與另一塔吊標準節間的距離均在有效的安全范圍內詳見現場塔吊平面布置圖。1#塔吊與2#塔吊中心點距離48米。1#塔吊臂長設置為45米,2#塔吊為臂長為50米,2#塔吊始終高于1#塔吊15米。以保證1#、2#塔吊臂不掃其相對塔吊的塔身。
一、塔機的要性能參數、安裝狀況及作業
1、塔機的性能參數如下:
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型號 | ?起重力矩 | 獨立高 度 | 最大吊 重 | 最大 臂長 | 最大臂長 吊重 | 準節尺寸 |
QTZ63 | 630 | 40米 | 6T | 50m | 1T | 3米 |
QTZ80 | 800 | 40米 | 6t | 55 | 1.5T | 3米 |
?? 2、塔機的安裝數據如下:
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塔?號 | 樓棟 | 型號 | 首次安裝高度 | 最終安裝 高度 | 安裝 臂長 | 最大起重量 | 塔吊安裝單位 |
1# 塔機 | 住院樓 | QTZ63 | 32M | 120M | 45M | 6T | 徐宏塔吊安裝公司 |
2# 塔機 | 住院樓 | QTZ63 | 18M | 120M | 50M | 6T |
3# 塔機 | 門診樓 | QTZ63 | 40M | 40M | 55M | 6T |
4# 塔機 | 住院樓 | QTZ80 | 40M | 40M | 50M | 6T |
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二、編制依據
1、《塔式起重機安全規程》(GB-5144-2006);
2、《建筑起重機械安全監督管理規定》建設部第166號令;
3、《塔式起重機操作使用安全規程》;
5、《塔吊使用說明書》;
6、《建筑施工安全檢查標準》
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三、危險源的識別:
(一)1#、2#塔吊危險源識別:
1:工作狀態中危險源識別:
分析1:塔吊在吊物過程中小車行至鋼筋加工棚及臨時道路處可能發生物料墜落事故。
預防 : (1)工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內,避免塔吊大臂旋轉至臨時道路。
??????? (2)鋼筋加工棚上設置雙層硬質防護棚
??????? (3)塔吊在工作時安排專業負責的指揮員指揮。
2:非工作狀態中危險源識別:
分析1:塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內,可能發生大臂相撞
預防 : (1)塔吊大臂旋轉至安全位置不使用回轉剎車,處于正常工做狀態,用木屑來固定回轉齒輪。
??????? (2)將小車收回安全部位,并將吊鉤收回小車底部
?3:停用狀態中危險源識別:
分析1出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況
預防 : 在風力5級以上工地停止使用塔吊,并下地錨。
(二)3#、4#塔吊危險源識別:
1:工作狀態中危險源識別:
分析1:塔吊在吊物過程中小車行至施工宿舍通道或工作處可能發生物料墜落事故。
預防 : (1)工地進材料時合理安排在塔吊安全起吊范圍內,避免塔吊大臂旋轉至零時宿舍道路上。
??????? (2)鋼筋加工房上設置雙層硬質防護棚
??????? (3)塔吊在工作時安排專業負責的指揮員指揮。
2:非工作狀態中危險源識別:
分析1:塔吊在非工作情況下小車及吊鉤未回到安全控制范圍內,可能發生大臂相撞
預防 : (1)塔吊大臂旋轉至安全位置不使用回轉剎車,處于正常工做狀態,用木屑來固定回轉齒輪。
??????? (2)將小車收回安全部位,并將吊鉤收回小車底部
?3:停用狀態中危險源識別:
分析出現大風天氣塔吊大臂可能產生相撞情況
預防 : 在風力5級以上工地停止使用塔吊,并下地錨。
五、針對危險源的技術措施
1、????? 多塔交叉作業防撞安全技術措施
多塔作業由于距離較近,施工中既要符合生產要求,又要減少相互干擾,因此合理布置非常重要。安裝前制定平面布置和立體協調方案。本工程共安裝四臺塔吊,屬多塔交叉作業,為保證多塔交叉作業安全運行。擬采取以下措施來保證:
(1)???????????? 1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊交叉作業區分別由施工單位制定專人專崗統一指揮,無特殊情況時按各自協商好的時間進入交叉作業區,有特殊情況需進入交叉作業區,必須事先請示指揮專人,經指揮專人協調好后在規定時間內進入交叉作業區,當塔吊不需進入交叉作業區作業是啟動自帶限位器限位,以防塔吊相碰撞事件發生。
(2)???????????? ?塔機大臂相互間應保證足夠的安全垂直距離,確保吊鉤在最大高度回轉是不相互碰撞。
(3)???????????? 堅持中間高、四周低的原則。1#塔吊、2#塔吊、3#塔吊、4#塔吊
(4)???????????? 同步升高和下降,確保群塔相互間的垂直距離符合立體協調方案要求。
(5)???????????? 堅持群塔作業運行原則:
A、低塔讓高塔原則:低塔在運轉時,應觀察高塔運行情況后再運行。
?B、后塔讓先塔原則:塔機在進入重疊區作業時,后進入該區的要避讓先進入該區的塔機。
?C、動塔讓靜塔原則:塔機在進入重疊區運行時運行塔機的要避讓禁止的塔機