13、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。
　　14、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。
　　15、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。
　　16、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。
　　17、液壓系統
　?。?）屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；
　?。?）根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定；
　?。?）當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；
　?。?）各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；
　　18、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。
　　19、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續滑移。
　　20、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。
　　21、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。
　　22、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調整至此要求。
　　23、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。(