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既有線施工安全控制要點

  
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  (4)、洛陽鏟安全管理

  a、現場所有的垃圾必須打包,并掩埋。嚴禁隨意亂扔。

  b、作業人員必須佩帶黃色安全帽。

  c、作業人員嚴禁進入鐵路護欄范圍內。

  d、現場使用的金屬工具,必須換成塑料用品。

  e、成孔后如不能及時澆注砼,必須將孔樁口覆蓋,覆蓋物要有足夠的承重力,確保人員、動物不能落入孔內。

  2)跨既有線連續梁施工安全控制要點:

  (1)挖孔樁施工安全控制要點:

  除了遵守一般挖孔樁安全操作規程外,臨既有線施工還要做到以下幾點:

  a、開挖孔樁的順序嚴格按施工組織設計進行,嚴禁相鄰的孔樁同時施工。

  b、為防止開挖時對鐵路行車安全的影響,每個孔樁下挖1米后必須在孔內下放鋼護筒護壁,這樣挖1米放1米鋼護筒,直至下放到孔樁的底部。

  c、下鋼筋籠時吊車的性能必須完好,支腿牢固,鋼筋籠要栓兩根晃繩,防止鋼筋籠擺動危及鐵路安全。

  (2)承臺、墩身施工安全控制要點:

  參照橋梁承臺墩身施工安全控制要求。不同點在于使用的吊車性能要完好、支腿要牢靠、吊物時必須拉晃繩。

  (3)連續梁支架系統安全控制要點:

  a、支架安裝時作業人員必須系牢安全帶,鋼管樁吊裝是要拉晃繩。

  b、支架系統必須埋設可靠的接地裝置,防止既有線接觸網感應電傷人。

  c、在靠近既有線接觸網5米附近的鋼結構吊裝作業必須選擇晴朗的天氣進行,嚴禁在大風、雨霧天氣進行吊裝作業,因為惡劣的天氣會出現接觸網的電會感應到鋼結構物體上,這樣會對操作人員造成傷害。

  d、貝雷架安裝完畢后立即在其下發滿鋪安全網,安全網要栓牢固并做物體墜落實驗,確保安全網滿足安全要求。在靠鐵路一側支架垂直面要用鋼絲網封閉,防止高空墜落的物體侵入鐵路界限。

  e、施工人員上下的通道必須按設計要求制作并安裝,通道的底部沒有與地下樁基連接的,要求每隔4米與其相鄰的鋼管樁連接牢固,防止大風將安全通道吹倒。

  (4)連續梁施工過程安全控制要點:

  a、對所有施工人員進行體檢,凡發現有高血壓、心臟病、癲癇病等不適宜高空作業的人員嚴禁從事高空作業。

  b、禁止高空作業人員從高空向下拋物,特別是向鐵路一側拋物。

  c、6級以上大風、大雨、大雪等惡劣天氣必須停止作業。

  (5)連續梁轉體合攏段施工安全控制要點:

  a、連續梁施工前必須上報鐵路局其合攏的時間,由鐵路局根據年度施工計劃安排合攏具體時間的“天窗”,原則上“天窗”時間不能改變,如有變動須提前一個月報鐵路局審批。

  b、“天窗”開啟,施工單位必須按要求采取相應的安全措施,措施到位后加緊施工,如果在規定的“天窗”時間不能完成施工任務,必須在“天窗”規定時間前40分鐘申請鐵路局延長“天窗”時間。

  以上各工序的施工,施工單位的安全員、鐵路局派遣的安全防護員必須全天候、全過程、全方位地搞好安全監控。所有的施工人員必須聽從安全員的管理。

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