倉庫消防安全對策研究

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的對策.

1物流倉庫建筑分類

??? 按照GB50016-2006《建筑設計防火規范》(以下簡稱“建規”)規定，將倉庫按建筑層數、高度不同劃分為單層、多層、高層倉庫和高架倉庫;按建筑結構不同劃分為磚混結構、鋼筋混凝土結構和鋼結構倉庫;按火災危險性不同可劃分為甲、乙、丙、丁、戊類倉庫，按建筑耐火等級不同可劃分為一級、二級、三級、四級倉庫.

2物流倉庫火災危險性分析

2. 1物流倉庫儲存大量可燃物，火災危險性大，容易發生火災事故

根據儲存物品的性質和儲存物品中的可燃物數量等因素，‘建規”將庫房的火災危險性分為甲、乙、丙、丁、戊五類.物流倉庫儲存的貨物主要是大量的丙類固體可燃物，如家電產品、日用品、紙張、塑料等.雖然貨物流轉速度快，在物流倉庫內滯留時間短，但由于流轉和配送需要，物流倉庫內還使用了大量木質或塑料的托盤、鏟板，貨物的包裝材料多為木質、紙質、布質以及各種塑料泡沫包裝材料，這些可燃物燃點低，如紙張燃點為130℃，容易發生燃燒，并釋放大量的熱量，導致火災事故的發生.另外各類電器設備增加，極有可能出現電器短路、機械設備故障等，火災隱患隨之增加.有的單位還將甲、乙類火災危險性的物品違規混存于丙類倉庫中，將火災危險性不同的物品混存于同一個防火分區中，加大了物流倉庫的火災危險性，可導致火災的迅速蔓延和猛烈燃燒，甚至發生爆炸.

2. 2物流倉庫建筑體量大，防火分隔設施少，容易導致火災蔓延

物流倉庫內部設置要求大空間、無障礙、一體化，因此，建筑面積一般都在10 000 m2以上，高度多在12 m以上，建筑體積達到120000 m3以上.由于操作流程的需要，物流倉庫儲存區、整理區和輔助區之間很少設置隔墻，形成無障礙的貨物儲存和流動空間.為了提高空間利用率，物流倉庫采用貨架連片成排的方式，使每層、每列貨架相互貫通，堆放物品的密度更大、數量更多.品種繁雜的大量貨物在各區間頻繁流動，使整座倉庫建筑空間形成火災荷載密度高、可燃物之間相互連接的狀態，一旦發生火災，極易導致火勢的擴大蔓延，造成重大財產損失和人員傷亡.

2. 3物流倉庫安全出口數量少，疏散困難，易造成人員傷亡

??? 物流倉庫與傳統倉庫相比，不限于單一的儲存功能，需要布置收發、包裝、整合等連續作業，需要更多的工作人員對貨物進行歸類整理，重新分拆包裝.很多物流倉庫更多地按照機械搬運流轉需要設置倉庫出入口，或者按照傳統倉庫設計人員安全疏散出口，造成安全疏散出口數量少、疏散通道距離長的現象;有的物流倉庫理貨區域面積不足，進出貨物時容易出現物品堆垛堵塞疏散通道現象;還有的物流倉庫未設置消防應急照明和燈光疏散指示標志，人員在能見度很低的空間環境里疏散逃生十分困難.同時，發生火災時消防人員進入庫區非常困難，火災撲救難度大，易造成人員傷亡.

2. 4物流倉庫排煙困難，高溫、有毒煙氣妨礙疏散和滅火救援

.??? 物流倉庫多采用在側墻設置可開啟外窗將煙氣排至室外的自然排煙方式.由于空間大、進深大、貨架連續排列長，煙氣會被貨架阻擋，通過側窗被排出室外的時間較長，煙氣層到達建筑頂部逐步增厚并下降，形成濃煙、高溫、能見度低的空間環境，還可能引燃煙氣經過處的可燃物.同時，有毒燃燒產物會妨礙人們正常呼吸和逃生，引起人員中毒、窒息、受傷，給人員疏散及滅火救援帶來困難.

2. 5物流倉庫火災起火點不易發現，火災撲救十分困難

??? 物流倉庫貨架通常每隔30 m設置一個橫向通道，每隔30～60 m設置一個縱向通道，貨架排與排之間距離非常近，貨物堆垛高度大都在10 m左右.一旦發生火災，排煙困難，能見度很低，起火點不易找到.即使發現起火點，因貨架及貨物密集，阻擋滅火水流，影響滅火效果.并且由于貨架一般都采用鋼制材料，加上貨物的重量，在受熱情況下可能加速變形坍塌，威肋、滅火人員的安全，導致火災撲救困難.在鋼結構物流倉庫中還時常出現貨架將鋼柱包在中間的情況，一旦金屬貨架受熱倒塌會造成墻、柱等建筑構件的破壞，直接影響建筑的耐火性能，增加了火災撲救難度.

3物流倉庫的消防安全對策

3. 1保證防火間距，合理進行消防平面布置

物流倉庫不應布置在有爆炸危險的甲、乙類廠房、庫房附近，與其他建筑物的防火間距不應小于“建規”的要求.倉庫應處于城市消防站的保護范圍內并應設置環形消防車道，消防車道與倉庫間不應設置妨礙消防車作業的障礙物，倉庫的兩個長邊應設置人員疏散和滅火救援場地.當物流倉庫建筑沿街長度大于150 m或總長度大于220 m時，應設置穿過倉庫的消防車道，凈寬和凈高不應小于4. 0m，消防車道兩側不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施.進深大的物流倉庫可利用倉庫內貨架之間的橫向、縱向通道兼做穿過倉庫的消防車道.

3.2提高耐火等級，嚴格控制防火分區面積

物流倉庫如果采用鋼筋混凝土框架結構，通?？蛇_到“建規”規定的一、二級耐火等級，但因大空間、大跨度結構需要，普遍采用鋼結構.但鋼結構不耐火，當溫度為400℃時，鋼材的屈服強度將降至室溫下強度的一半，溫度達到600℃時，鋼材基本喪失全部強度和剛度.一旦發生火災，作為承重構件的鋼材15 min即可變形，失去支撐作用，導致建筑的局部或整體坍塌，造成人員疏散和滅火救援困難以及人員傷亡和重大財產損失.鋼結構防火涂料保護能夠為鋼材提供良好的隔熱炭層或吸收外界熱量，延緩鋼材到達臨界溫度的過程，減輕鋼結構在火災中的破壞，避免局部或整體倒塌，并減少火災后的修復費用，縮短鋼結構功能恢復周期，是提高鋼結構耐火極限的根本方法.超薄型鋼結構防火涂料是涂層小于3 mm的膨脹型防火涂料，具有粘結強度優越、耐火耐水性好，裝飾性好的特點，受火時緩慢發泡形成致密堅硬的防火隔熱層，有效保護鋼結構，可采用噴涂、刷涂或輥涂方式，施工方便，工費低，是鋼結構的首選防火保護措施.

??? 按照“建規”的要求，一、二級耐火等級的單層丙類可燃固體和丁類物流倉庫每個防火分區的最大允許建筑面積分別為1 500,3 000 m2，戊類物流倉庫面積不限，倉庫內設置自動滅火系統時，每個防火分區最大允許建筑面積可增加1.0倍.防火分區必須采用防火墻分隔.當物流設備需要穿越防火墻或在防火墻上開設門窗洞口時，應在倉庫內設有自動滅火系統和火災自動報警系統的情況下，采用以背火面溫升為判定條件、耐火極限不應低于3.00 h的防火卷簾進行可靠分隔，防止火災蔓延，并應與火災報警系統聯動，在感煙探測器收到信號后，應一次降落到地面，同時防火卷簾兩側應安裝手動啟停按鈕，保證安全疏散出口和疏散距離符合要求.物流倉庫供垂直運輸物品的提升設施宜設置在倉庫外，當必須設置在倉庫內時，應設置在井壁的耐火極限不低于2. 00 h的井壁內.室內外提升設施通向倉庫入口上的門應采用乙級防火門或防火卷簾.倉庫內設置的辦公室、體息室，應采用耐火極限不低于2. 50 h的不燃燒體隔墻和不低于1. 00h的樓板與庫房隔開，并應設置獨立的安全出口.如隔墻上需開設相互連通的門時，應采用乙級防火門.