2、清倉期間的運輸安全規定
1）運輸隊每班在水倉交叉處派一名班長協調指揮，負責清理水倉的供車和外運。
2）倉底淤泥、碴石等雜物裝入礦車，裝車高度以礦車沿算起以下600毫米。
3）清倉物裝車時由清倉單位負責將礦車外部、車輪和表面淤泥要用水噴除，不得將淤泥帶入水倉段以外的運輸線路。
4）運輸隊要提前做好清理水倉前的準備工作合理安排，對運輸機車、翻籠和礦車進行檢修。
5）在運輸過程中由清倉單位協助運輸隊對污染運輸設備的淤泥、水分及時處理，防止沉積和銹蝕影響運輸效率。
3、液壓支架運送安全規定
付絞、軌下絞車在提升液壓支架前必須做一次重載提升試驗，測試絞車的提升性能，具體辦法為：從下部車場掛8輛滿載的碴車進行試提升，以此來調定絞車機械、液壓及制動系統。并根據試驗結果決定能否整架運送液壓支架。
1) 確定整架運送液壓支架后，先用模擬支架進行沿途運送試驗，以此來檢查沿途巷道有無卡掛的地方以及軌道質量和絞車的穩定性，以便發現問題，及時處理。
2) 運送工作由公司副經理擔任總指揮，機電運輸部部長擔任副總指揮，現場指揮協調各項工作，確保安全。
3) 支架的裝車由必須由專人負責，首先將平板車按預定位置固定在軌道上，支架用吊車吊裝，井下用倒鏈配合起吊工器具裝車，吊裝時盡可能使支架的重心落在平板車的中心上，支架必須按規定用螺栓與平板車連成一體，然后用40T刮板機大鏈或Ф15.5mm的鋼絲繩配合手動葫蘆對支架進行綁扎，并確保牢固可靠。
4) 第一輛支架車在付井或軌下各水平提升前，由專人負責在繩頭與支架車之間另制做一個保險繩，具體為：用Φ18。5mm的鋼絲繩兩股先與平板車車體固定，再用5個U型卡子與主提升鋼絲繩卡在一起。
5) 支架車在提升下放前，必須對支架的綁扎仔細檢查，確認安全后，上下車場設好警戒，上下車場嚴禁有任何人作業或逗留，軌道下山各水平車場不得有人，運輸隊必須每個水平都派信號工并設警戒，機電一隊在提升前必須檢查信號裝置，并對提升鋼絲繩詳細檢查，確認安全后方可發信號進行提升。
6) 提升下放支架等超長、超寬、超高大型設備時，機電一隊必須指定兩名有一定操作技能且經驗豐富的絞車司機，一人操作，一人監護，絞車提升速度必須控制在0。5m/s以內。信號工必須堅守崗位，，履行職責，嚴格按《技術操作規程》操作。
7) 支架車或超高車輛在付井繞道或在2435大巷運行時，必須將架空線電源切斷。
8) 人力推車時必須嚴格按《煤礦安全規程》第三百六十二條的規定執行，嚴禁在礦車兩側推車。
9) 液壓支架裝車時，按運送方向，支架的尾部（及掩護側）向前裝在平板車上，確保重心穩定。
10) 未盡事宜均按《煤礦安全規程》及有關規定執行。
七、2435大巷空重車會車點及料車存放點的規定
1. 2435大巷運煤線路自主井下部車場到環形車場入口，在此段線路上運行７噸架線機車３臺，會車地點為2435大巷拐彎270m處以里350m或以外180m處，禁止在交叉道口和彎道處會車。
2. 料車存放地點
從副井下放的料車或從軌下提升回收的物料車在副井車場或2435北大巷組列，運輸時間按天煤司［2007］80號文件執行，在文件規定時間段以外盡可能避免運料，確需運料時由材料使用單位或回收單位向運輸隊2435大巷運輸班長匯報后，利用運煤線路空閑時間采用架線電機車運輸，運輸隊隨時派機車拉運，禁止人力推車。
3　、在2435大巷運送材料車時必須按規定的運送方向運行（即外運的料車必須走重車道，里拉的材料車必須走空車道，且在運料期間，確保在同一股道上同向行駛的兩列的機車有100m的安全距離，司機嚴格按操作規程作業，運輸隊要加強2435大巷全線的車輛調度，防止追尾、碰頭、撞車事故的發生。