工作面撤機尾支架安全技術(shù)措施

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一、概述

11401工作面長250m，以偽斜布置切眼，設(shè)計偽斜為3°21′36″，機尾滯后機頭約14米，工作面初次安裝支架為148架。現(xiàn)工作面機尾現(xiàn)已推進約1040米，機頭推進約1041米，兩順槽高差減小至20米，工作面變短，導致機尾安全出口寬度不夠，現(xiàn)需撤掉機尾端頭支架，為保證此項工作安全完成，特制定本安全技術(shù)措施。

二、施工時間

?2015年6月28日——2015年6月28日

三、施工組織

區(qū)隊負責人：王崇平???? ???施工負責人：裴德軍?????????????? 施工班長：??付金興

四、施工前準備工作

?? 1、準備工具：阻鏈器、張力器、1t手拉葫蘆二個、3t、5t手拉葫蘆各三個、撬棍4根、12t卸扣20個、高強鏈條、40T接鏈環(huán)、單體、道木、手錘、公制套筒扳手、扭矩扳手等。

?2、補強支護：工作面機尾煤壁20米范圍內(nèi)采用Φ18×2000mm玻璃鋼+塑料網(wǎng)片進行支護，錨桿間排距1000×1000mm，每排3根。

3、由跟班隊長或班組長檢查作業(yè)區(qū)域的頂板、煤壁、周圍支護情況是否安全及安全通道是否暢通，確定作業(yè)區(qū)域安全后作業(yè)人員才能進入作業(yè)區(qū)域工作。

4、安排專人準備施工工具，檢查工具的完好，并看管。

五、施工工藝及步驟

斷開刮板機頂鏈→拆除機尾變線槽與中間槽間的連接部件→斷開機尾8架支架推拉桿與溜槽連接銷→用單體、吊鏈將四節(jié)變線槽及機尾架向機尾方向移動0.3m→斷開刮板機底鏈→撤出溜槽→會接底鏈→機尾右一變線槽與中間槽對裝→會接頂鏈→連接支架推拉桿與溜槽→斷開被撤支架進回液管路→用多功能車將支架拉出。

1、33開關(guān)隔離手把打到零位并上鎖掛牌，三機閉鎖并上鎖。

2、將機尾8架支架的推拉頭和刮板輸送機框架拆開分離，同時在機尾處使用掐鏈器將刮板鏈掐開。

3、掐開鏈子后，將中部槽與右一變線槽啞鈴銷等連接部件拆除，同樣把電纜槽、銷排、液管等相應連接部件拆除。將溜尾用手拉葫蘆配合單體拉開，中部槽和右一變線槽拉開300mm距離后，拆除中部槽、銷排。

4、中部槽拆除完畢后，將兩棵單體戧柱撤掉，用手拉葫蘆配合單體把機尾組合到一起，再把啞鈴銷等連接部件重新安裝.

5、連接刮板鏈并進行調(diào)試。

6、機尾最后一部支架降架150mm，使頂梁和頂板脫離開，把側(cè)護板和護幫板收起，停泵泄壓后再把供回液管、控制線等等拆除，并其他支架恢復好，另外接兩根供回液管到拆除支架用于移動供液。

7、用多功能車將支架拉出，并運至規(guī)定地點。

8、支架拉出后，從工作面切頂線開始用單體支柱對機尾安全出口進行支護。

9、連接好支架推拉桿連接銷。

10、對設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)。

六、危險源辨識

序號	危險源及后果	等級	標準及措施
1	工具材料準備準備不當照成人員傷害。	中等	1.必須正確使用合適的工器具； 2.工器具不符合要求的及時更換。
2	工作前未檢查周圍環(huán)境，煤壁片幫，頂板鱗皮墜落傷人	中等	作業(yè)前必須認真觀察工作環(huán)境，發(fā)現(xiàn)有片幫、鱗皮時及時處理。
3	未按規(guī)定停電閉鎖、上鎖、掛牌，造成觸電。	重大	將33組合開關(guān)及移動變電站停電上鎖掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。
4	拆除液管未泄壓，高壓液噴射造成人員傷害。	中等	拆除液管前必須泄壓，在無壓狀態(tài)下方可拆卸
5	拆卸下的水管未做防護，造成水管堵塞；	一般	拆卸下的水管、電纜做好防護。
6	多人作業(yè)時配合不當造成人員傷害。	一般	多人作業(yè)時由專人統(tǒng)一指揮。
7	手拉葫蘆吊掛位置不合適或不牢固，起吊時掉落造成人員傷害、設(shè)備損壞	中等	選擇手拉葫蘆吊掛位置合、牢固
8	作業(yè)完成后，未及時清理工具及雜物，三機啟動時導致人員傷害。	中等	作業(yè)完成后，必須清理現(xiàn)場雜物、將工具擺放在指定位置。
9	未試運行設(shè)備或試運行設(shè)備時未確認設(shè)備周圍無人，造成人員傷害。	中等	1、給工作面送電時，必須給工作面發(fā)出警報，并得到工作面確認可以送電后，方可進行送電。 2.對于懸掛停電閉鎖牌的崗位責任人，必須征得本人同意確認后，方可進行送電。 3.檢修后對設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。