一、工程概述：

為保證西翼水倉的順利安全施工，需在西翼回風巷水倉口對面，沿方位50°，坡度+1°開設一絞車窩，工程量3米。為確保安全施工，特制定此安全技術措施，望施工單位認真貫徹執行。

巷道布置圖見附圖1

二、施工方法

施工時由下向上掘進,由生產科提前在現場標定開口位置，下開口通知單，施工中嚴格按照生產科給定中腰線施工。

㈠臨時支護

1、23022切眼絞車窩采用工字鋼梯形對棚支護，施工時要使用前探梁作為臨時支護(臨時支護采用2根長3.2米的π型鋼梁作為前探梁,并用背寨背緊、背實)，開始時，由于無法正常使用前探梁，必須使用鐵絲把棚子連起來，防止棚子倒斜。待可正常使用后，正常使用前探梁。

2、頂板破碎時，先把頂部活矸處理掉，再前移前探梁，然后架頂梁，根據頂板破碎程度如冒頂較高時就必須絞樓，用枯木把頂板背牢、背實。

如果常規架棚不能控制頂板時，可以采用打釬川等方法控制頂板。

3、頂板管理，發現頂板壓力大、頂板離層、頂板有響聲，要立即停止作業，撤出工作面人員，待頂板穩定后，由下向上加強支護后方可繼續施工。

㈡施工工藝

均采用手鎬落煤(巖)，遇巖層或煤層變硬時，采取風鎬落煤(巖)。開工前，各種工具和材料準備充分。開工時，先把需要開口地方的金屬網和錨桿拆卸掉，應只把需要處理的金屬網和錨桿去掉，不可大面積去掉金屬網及錨桿。

架棚工藝

1、手鎬落煤

⑴首先要按照由下向上，先頂后幫的順序認真敲幫問頂，及時用長柄工具處理掉活矸危巖，確認安全后方可進行工作，手鎬落煤時必須站在安全地點進行作業。

⑵手鎬落煤時，要根據中線檢查巷道斷面規格是否符合設計要求。不符合要求時，必須先進行處理。

⑶手鎬落煤位置要準確，先落頂部，使用前探梁架梁，校正中線和扭矩后，再落兩幫，然后立腿校正腰線、扎角，最后落中間，避免迎頭片幫。

⑷手鎬落煤間距要符合設計要求。

2、架棚方法及注意事項

⑴先找好中線，掏好梁窩，移動前探梁接近煤壁，預先在梁上標出中線位置，然后上梁，先上一端，后上另一端，把梁放水平然后檢查中線是否與梁上標記的一致，校正梁中位置并調整扭矩。

⑵背頂(頂空時要用根據現場情況進行處理，不可空頂，虛閉頂)，鋪塑笆網、上川桿，并與后面的塑笆網用繩子進行聯結。

⑶根據梁口位置找出柱窩位置，開始刷幫，再根據腰線控制好柱窩深度，在柱窩里放好柱靴后，在工字鋼腿上標出工字鋼腿腰線位置，放入柱窩，校正工字鋼腿使腿上腰線和巷道腰線一致。

⑷再次檢查梁的扭矩，調整工字鋼棚間距并保證工字鋼棚迎山角符合設計要求。

⑸在棚腿和棚梁接口處加木肩墊和口墊，調整梁水平。然后在棚腿下部內側用木楔進行加固，背緊背實，以減輕巷道側壓影響。

⑹再處理空頂和空幫時，所使用的背板必須背緊背實。如幫部空幫面積過大，需用編制袋裝矸石進行填充。

⑺支架間的撐桿和川桿要按要求及時打設、網與網的聯結要規范符合設計要求，撐桿梁三根，幫各兩根，川桿頂幫各9根。

三、巷道規格及技術要求

巷道規格：

巷道名稱 上寬 下寬 中高 棚距 川桿 撐桿 扎腳

23022 切眼

絞車窩 2.4m 3.6m 2.3m 0.6m 27根 7根 0.6m

(一)設計斷面：

斷面形狀為梯形。

23022切眼絞車窩斷面：S =6.9m2，規格：(上寬 下寬)/2×高=(2.4 3.6)/2×2.3。

由施工現場探水管可知此處無水威脅，不必挖設水溝。

為方便成巷后絞車的順利安裝，需要在距離絞車窩迎頭1米處，向外做一個長2.5米、寬1米、深1米的基礎坑，基礎坑坑底要水平。

附圖2：巷道斷面圖

(二)該工作地點巷道施工必須嚴格按以上規格執行，頂、幫必須用塑笆、川桿閉嚴，撐桿必須及時打設。不允許出現空幫、空頂和虛閉頂、幫等現象。嚴格按照工字鋼巷道質量標準化施工。

工字鋼巷道支護質量要求：

⑴巷道凈寬、凈高允許誤差為0— 50mm、0— 50mm(優良)。

⑵支架扭矩允許誤差為≤80mm。

⑶棚梁接口離合、錯位≤5mm，肩墊口墊使用正確、齊全。

⑷支架間距允許誤差±50mm。

⑸支架梁水平≤40mm。

⑹巷道迎山角不超過設計值0-0.5°。

⑺支架柱窩深度：柱窩應到實底，木靴使用正確合理，其深度應符合設計要求。

四、通風

采用FBD№5.6/2×11kw型壓入式對旋軸流局部通風機。局部通風機安設在距開口位置不小于10m以內的進風流中(由通防科找定位置，通防隊安裝)。

1、通風系統符合煤礦安全規程中的(第一百、一百零八、一百一十四、一百一十六、一百二十八、一百二十九)規定。

2、局部通風機供電必須實行“三專兩閉鎖”。(三專“專用變壓器、專用開關、專用電纜”、兩閉鎖“風電閉鎖、瓦斯電閉鎖”)。

3、風筒吊掛整齊，堅持逢環必掛，不漏風的原則，工作面風筒不落地，筒口距工作面不大于5m。工作期間要注意對風筒的保護。在掘進期間，瓦斯探頭和便攜式瓦斯報警儀要懸掛正確到位。不可懸掛在風筒迎頭正前方，應掛在風筒頭不在的另一側，懸掛高度要求距頂部不超過300mm，距幫不低于200mm。

必須有一臺備用局部通風機，防止一臺局部通風機有故障時，導致通風中斷，威脅安全生產。

五、運輸系統

1、運煤(矸)：工作地點→23022風巷→專用運輸下山→主立井→地面。

2、運料：地面→副斜井→軌道暗斜→一西大巷→四石門→23022風巷→工作地點。

3、運輸方式： 采用架子車配合皮帶和溜子。

在運輸過程中要注意安全，推送架子車時，要注意喊話，需要使用皮帶和溜子時，要和開皮帶和溜子人員及時聯系，并打好信號。

六、安全技術措施

㈠安全制度

①工作面交接班制度：實行現場交接班制度，必須做到手交手、口交口、你不來、我不走，并填寫好交接班記錄。

②敲幫問頂制度：值班長接班后應先檢查工作地點是否有不安全隱患及棚子是否合格，施工中要做到眼疾手快，及時除掉活矸、危巖，發現問題及時處理。

③瓦斯管理制度：瓦斯檢查員要嚴格執行瓦斯檢查制度，對工作區域的瓦斯情況認真檢查，每班至少檢查3次，發現問題及時處理，嚴禁空班漏檢。工作地點回風流下方5米處要吊掛便攜式瓦斯報警器。

㈡安全措施

1、施工中，作業人員要嚴格執行各項安全制度和各項安全規定。

2、施工地點不準任意停開風機，如遇其它原因停風時，巷頭所有人員必須撤離到新鮮風流中去，當風機附近瓦斯濃度超過0.5%時，嚴禁開風機，當作業地點瓦斯濃度達到1%時，必須停止工作，查明原因進行處理，當瓦斯濃度超過1.5%時切斷電源撤出人員，進行處理。

3、該工作地點的值班長、質檢員、小組長、電工等必須攜帶便攜式瓦斯報警儀。瓦斯檢查員要每班對此地點巡回檢查至少三次。

4、必須加強該區域“一通三防”管理，煤(巖)堆放不能超過巷道斷面面積的1/3。

5、要加大對電器設備的管理，嚴格按照《煤礦安全規程》規定，定期實驗并填寫記錄，消滅失爆現象。

6、此工作地點的施工人員必須熟悉避災撤退路線,發生其它特殊情況時,保證能按避災路線撤離險區。

7、該區域要嚴格檢查監督，發現不安隱患，立即報告調度室或有關部門并采取措施，進行處理。

8、在施工過程中要嚴格執行敲幫問頂制度，并用長柄工具站在一旁及時處理掉頂板離層、開隙的活矸、危巖，并保證安全退路的暢通無阻。

9、施工過程中嚴禁空頂作業，掘一棚架一棚。架棚時，要先架頂梁，使用前探梁作為臨時腿，待刷幫寬度達到設計要求后，開始架腿，按照此施工順序循環作業施工，架一棚，必須打一棚川桿和撐桿。

10、施工中，該工作面掘一棚架一棚，不準大采大放，嚴禁空頂、空幫作業，如遇到煤質松軟時，要先掘兩幫留中間，等棚架好后方可掘中間煤柱。煤層特別松軟時，預先煤層注水，常規架棚不能控制時可采取打釬川等特殊方法，進行前探梁超前支護頂板，嚴防片幫、冒頂事故發生。

10、施工過程中，必須使用前探梁，且不少于2組，棚腿使用防倒器，每組不少于6個，對迎頭后面5米的棚子進行加固，若需要使用單體柱打托棚則使用的單體柱必須有防倒繩。

11、施工時，每組不少于5人，要分工明確，在架棚時，要有一人觀察頂板，防止矸石滑落傷人。

12、施工前使用的工具應準備齊全，放在順手處，保證能隨時用上。防止工作時手忙腳亂。開口前，應提前按設計要求，接好風筒，準備好各種支護材料。

13、對于頂板冒落高的地方處理時，先控制住附近的頂板和兩幫后，再用長柄工具處理空頂區的不安因素，若冒頂高度超過2米以上時，瓦斯檢查員必須先檢查瓦斯濃度，不可超限工作。

14、需要架樓時，架樓前必須根據現場情況，備足所用的材料，并在架樓前對頂板進行一次細致的檢查，架樓時應有有經驗的老工人來操作，并由專人觀察頂板，發現冒頂預兆，要立即撤人。

15、架樓時，要有專人遞送材料，其他人員做好協助，保證所需材料及時供應，要把頂幫背好、背牢、背實，現場人員要聽從組長指揮，人員分工明確，動作要快、準、穩，注意力集中。

16、值班長、接班人員接班后應先檢查上班打幫頂是否合格，工作地點的不安隱患，發現問題先處理后再工作。

17、在掘進過程中，要注意設置防止矸石滾落傷人的措施，可以用廢棄金屬網或者木柿配合荊笆等。

18、在掘進過程中探放水管要及時處理，能整體拿出的就整體拿出，不能的就鋸掉。

19、皮帶運輸機安全措施

①交接班制度：每班交接班后，檢查皮帶運輸機是否正常運行，如發現有不安隱患的及時處理。

② 要在皮帶運輸機人行道側行人時，注意皮帶運行情況，防止皮帶上面的大塊煤(巖)滾落傷人，嚴禁蹬皮帶。

③嚴禁惡意損壞皮帶。

20、工作結束，要把工作面的浮煤清理干凈，搞好文明生產。

七、煤質管理

因該絞車窩在煤層中掘進，所以裝運時，碴和雜物先清理到一邊。要特別注意煤碴分清，避免大量碴和其他雜物摻入煤中，影響煤質。