(3)活塞環嚴重磨損。潤滑不良或空氣濾清效果不好時，將引起活塞環過早地嚴重磨損，使氣缸中的氣體過多地泄漏到曲軸箱，導致排氣壓力不足。如果發現活塞環磨損過度。應及早更換。

　　(4)空氣濾清器堵塞。濾清器堵塞時應及時清洗濾芯。清洗時應將其拆下分解，外殼和濾芯放到汽油盆內清洗，并用壓縮空氣將濾芯上的污物吹凈。裝復時，應將濾芯上部浸蘸機油，再倒翻過來，等機油流下，待全部濾芯沾滿后，再將多余的機油擦去(不要保留過多的機油)。裝復空氣濾清器時，要注意嚴密性，各處的橡膠密封圈不能遺漏。

　　(5)V帶過松打滑。可調整空氣壓縮機與發動機的相對位置。使V帶的張緊力達到規定的要求。若發現V帶磨損過度，則應更換。

　　(6)其他方面的故障。常見的有帶輪與曲軸配合面相對滑轉．松壓閥卡死導致空氣壓縮機處于松壓狀態．進、攤氣闌座松動或氣閥彈簧折斷等。這些故障均會造成排氣量過少或排氣壓力不足，但比較容易排除．只要查明原因，并按使用說明書要求處理即可。

　　3．判斷故障的簡易方法

　　(1)檢查氣缸體、氣缸蓋及管接頭等處，必要時用涂肥皂水的辦法．看是否有漏氣現象。

　　(2)檢查氣缸蓋及排氣管路的溫度，若感覺超過正常工作溫度則說明排氣閥關閉不嚴。

　　(3)檢查進氣系統的方法很多．現介紹一較直觀的方法。首先拆下松壓閥上的進氣管，再把一較大的充滿氣體的塑料袋套在濾清器上，扎緊袋口。當空氣壓縮機運轉時，觀察袋內氣量的變化情況。如果袋內氣體很快就沒有了，則可確認進氣管路無毛病，故障部位可能在活塞環處：如果袋內氣體減少得很慢或不變化．則可能是濾芯堵塞、進氣閥密封不嚴或松壓閥桿壓開進氣閥且卡住。最后．根據上面初步判斷的結果，再對所懷疑的部位進行進一步的檢查。

　　(4)拆下空氣壓縮機回油管．檢查曲軸箱壓力。當空氣壓縮機運轉時，如果回油口處向外大量排氣．則應檢查排氣閥是否卡住。若正常，再進一步拆卸檢查活塞環及氣缸．看是否有過度磨損及活塞環口對口等故障。

　　(5)用氣壓表直接測量排氣口壓力。也可拆下空氣壓縮機上的排氣管及V帶，用一只手的手指堵住排氣口，另一只手轉動空氣壓縮機上的帶輪(亦可不卸下V帶，讓空氣壓縮機低速運轉)，若感覺手指所受的排氣壓力較小，就可確定空壓機有故障，再用別的辦法找出故障部位；如果感覺手指所受的排氣壓力很大，則故障部位可能不在空氣壓縮機本身．應從其他方面查找故障原因。