1.液壓泵

　　液壓泵流量脈動引起泵出口及管路的壓力脈動,產生流體噪聲;困油區的壓力沖擊及柱塞泵的倒流都會產生噪聲,如斜盤式軸向柱塞泵(零開口對稱配流盤)的缸體旋轉過程中,位于上死點 (下死點也有沖擊)柱塞腔內的壓力油在與排油腔接通的瞬間,從吸油狀態突然變為排油狀態, 會產生很大的壓力沖擊,排油腔液體向柱塞腔倒流,使原有的流量脈動更加劇烈,發出噪聲;在大氣壓下溶解于油液的空氣,當其壓力降到空氣分離壓力時,空氣將從油液中分離出來,形成氣泡,帶有氣泡的油液進入泵的高壓腔時,氣泡被擊破,形成局部的高頻壓力沖擊,從而產生噪聲;壓力、排量和轉速的變化均會引發噪聲。

　　降噪措施是:合理設計配流盤困油區;提高液壓泵的自吸性能,采用直徑較大的吸油管;采用大容量的吸油濾油器,防止液壓泵吸空,在保證所需功率和流量的前提下,盡量選用較低轉速的 液壓泵;減少泄漏;在泵的出口安裝消聲器等。

　　2.控制閥

　　最常見的是因氣穴現象而產生的“噓噓”高速噴流聲。油液通過閥口節流將產生200Hz以上的噪聲;在噴流狀態下,油液流速不均勻形成渦流或因液流被剪切產生噪聲。

　　解決辦法是,提高節流口的下游背壓,使其高于空氣分離壓力的臨界值,一般可用二級或三級減壓的辦法,以防產生氣穴現象。

　　液壓泵的壓力脈動會使閥產生共振(閥開口很小時發生),增大總的噪聲;閥芯拍擊閥座也會產生很響的蜂鳴聲。

　　解決辦法:用一個小規格的閥來替換。

　　突然開、關控制閥,會造成液壓沖擊,引起振動和噪聲。

　　解決辦法:設置緩沖機構,或采用分級卸荷的辦法。

　　因控制閥工作部分的缺陷或磨損而發出“哨聲”或尖叫聲時,應更換閥座、閥芯或彈簧。

　　3.轉動件

　　因設計、制造、安裝的誤差造成偏心,產生周期性的振動并輻射出恒定的噪聲。因此,在制造和安裝過程中,應盡量減小轉動件的偏心量,以保證轉動件的平衡。

　　4.液壓缸

　　液壓缸高速運動中突然被制動,慣性力使液壓缸繼續向前運動擠壓回油腔的液體,使壓力瞬間急速升高,從而引起液壓沖擊;突然關閉閥門,也會造成液壓沖擊。液壓沖擊可使液壓系統瞬間壓力峰值比正常工作壓力高出好幾倍,將引起振動和噪聲。

　　減噪措施是：緩慢打開、關閉控制閥,限制管中油液的流速;采用橡膠軟管或在沖擊源處設置蓄能器;在容易出現液壓沖擊的地方,安裝限制壓力升高的安全閥等。