??? 2.5制冷管路對制冷效果的影響與排除???
? ? 當制冷系統使用一段時間后，冷凝器、蒸發器的管道內積聚了一層油垢污跡，嚴重影響兩器的熱交換功能，使制冷系統的效率降低，功耗加大，這樣，就需要用清洗機把制冷系統冷媒管道內的油垢污跡清理出來，改善兩器的熱交換率，提高制冷效果。?
? ? 當制冷系統壓縮機的冷凍潤滑油使用一段時間后，品質變差，潤滑效率變低，需要更換冷凍潤滑油，就必須把制冷系統冷媒管道中的潤滑油清理出來，避免變質的冷凍潤滑油污染新的潤滑油。?
? ? 當制冷壓縮機損壞需要更換，必須把冷媒管道中的舊潤滑油和壓縮機磨損產生的雜質清理出冷媒管道。????
? ? 當冷媒管道被雜質、水分等不同性質的物質污染時，必須把這些物質清理出冷媒管道。
? ? 2.6其他檢查方法
? ? 對機械部分進行了檢查，確定有沒有異響聲和其它工作不良的現象，繼續檢查空調系統的空氣流通狀況，因為外界的新鮮空氣要通過濾清器進入風口，由鼓風機將新鮮空氣送到蒸發器；如果濾清器堵塞，就會造成內循環與外循環的工作狀態有明顯的差別，如果內外循環的制冷效果并無太大的差別，說明濾清器沒有堵塞。
? ? 對于管路泄漏：空調系統工作時，系統內的工作壓力較高，加上制冷劑的滲透力，管路稍有不嚴就會造成泄漏。排除這種原因，可以對管路進行檢漏：用氮氣對系統進行打壓，用肥皂水涂在管路與各個部件的接口處，然后觀察是否有氣泡冒出，如果沒有氣泡冒出，說明管路沒有泄露。
? ? 案例分析
? ? 3.1 故障現象
? ? 某輛轎車，裝有R134a制冷劑的全自動空調。車內吹出的冷風不涼。詢問車主后得知，該車前一段時間由于空調不涼在外面修理廠充注過制冷劑。
? ? 3.2 基礎檢查
? ? 開啟空調制冷系統，從玻璃觀察窗內看到有氣泡，用手感覺高壓管與低壓管，高壓管微熱，低壓管微冷，溫差不大。用壓力表測量，高、低壓側的壓力均低于標準值。確定其故障由制冷劑不足所致。
? ? 3.3 故障分析
? ? （1）制冷裝置有滲漏。有可能是壓縮機高低壓接頭、壓縮機軸頭、高低壓加注口、高低壓皮管、壓力開關、冷凝器進出口、蒸發器進出口等部位滲漏。
? ? （2）前一次加注時加注量過少。
? ? 3.4 故障診斷與排除
? ? 用電子檢漏儀檢查壓縮機高低壓接頭、壓縮機軸頭、高低壓加注口、高低壓皮管、壓力開關、冷凝器進出口、蒸發器進出口等部位。檢查后系統無滲漏。用制冷劑回收加注機先對系統中的制冷劑回收，待重新設定需要加注的制冷劑量，該車空調系統的標準制冷劑量為550±25g,設定好后再向系統中加注制冷劑。之后啟動發動機試車，空調運轉正常，制冷效果良好，故障排除。

? ? 本文主要講了空調制冷不足的常見故障與檢修方法，使人們更加系統地掌握汽車空調制冷系統的理論知識，也了解現代汽車空調的一般維修方法，為以后維修汽車空調打下良好的基礎。
?