??????? 1.4.3.?機組運行中要求軸承振動不超過0.03mm或相對軸振動不超過0.080mm，超過時應設法消除，當相對軸振動大于0.260mm應立即打閘停機；當軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.05mm，應查明原因設法消除，當軸承振動突然增加0.05mm，應立即打閘停機。
??????? 1.4.4.?高壓外缸上、下缸溫差超過50℃。
??????? 1.4.5.?機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內突然下降50℃。
??????? 1.5.?應采用良好的保溫材料（不宜使用石棉制品）和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過35℃，最大不超過50℃。
??????? 1.6.?疏水系統應保證疏水暢通。疏水聯箱的標高應高于凝汽器熱水井最高點標高。高、低壓疏水聯箱應分開，疏水管應按壓力順序接入聯箱，并向低壓側傾斜45°。疏水聯箱或擴容器應保證在各疏水門全開的情況下，其內部壓力仍低于各疏水管內的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應設有疏水點。防腐蝕汽管直徑應不小于φ76mm。
??????? 1.7.?減溫水管路閥門應能關閉嚴密，自動裝置可靠，并應設有截止門。
??????? 1.8.?門桿漏汽至除氧器管路，應設置逆止門和截止門。
??????? 1.9.?高壓加熱器應裝設緊急疏水閥，可遠方操作和根據疏水水位自動開啟。
??????? 1.10.?高、低壓軸封應分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應有良好的疏水措施。
??????? 1.11.?機組監測儀表必須完好、準確，并定期進行校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應按熱工監督條例進行統計考核。
??????? 1.12.?凝汽器應有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動放水裝置。
??????? 1.13.?嚴格執行運行、檢修操作規程，嚴防汽輪機進水、進冷汽。
??????? 2 防止汽輪機軸瓦損壞。
??????? 2.1?汽輪機的輔助油泵及其自啟動裝置，應按運行規程要求定期進行試驗，保證處于良好的備用狀態。機組啟動前輔助油泵必須處于聯動狀態。機組正常停機前，應進行輔助油泵的全容量啟動、聯鎖試驗。
??????? 2.2?油系統進行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網等）時，應在指定人員的監護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中嚴密監視潤滑油壓的變化，防止切換操作過程中斷油。
??????? 2.3?機組啟動、停機和運行中要嚴密監視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超過標準要求時，應按規程規定的要求果斷處理。
??????? 2.4?在機組啟停過程中應按制造廠規定的轉速停啟頂軸油泵。
??????? 2.5?在運行中發生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況下，應在確認軸瓦未損壞之后，方可重新啟動。
??????? 2.6?油位計、油壓表、油溫表及相關信號裝置，必須按規程要求裝設齊全、指示正確，并定期進行校驗。
??????? 2.7?油系統油質應按規程要求定期進行化驗，油質劣化及時處理。在油質及清潔度超標的情況下，嚴禁機組啟動，機組正常運行時應投入在線濾油機運行。
??????? 2.8?避免機組的振動在不合格的情況下運行。
??????? 2.9?潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯動過程中瞬間斷油的可能，每月定期模擬實際潤滑油壓力低聯鎖啟動交直流潤滑油泵的試驗（利用熱工測量壓力開關試驗）。
??????? 2.10?汽輪機主油箱油位計應能正確反映實際油位，主油箱應裝設就地翻板油位計，當主油箱油位下降至廠家要求的最低油位且補油無效時應果斷停機。
??????? 2.11?直流潤滑油泵的直流電源系統應有足夠的容量，其各級熔斷器應合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。
??????? 2.12?交流潤滑油泵電源的接觸器，應采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。
??????? 2.13?油系統嚴禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。主要閥門應掛有"禁止操作"警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設濾網，若裝設濾網，必須有防止濾網堵塞和破損的措施。
??????? 2.14?安裝和檢修時要徹底清理油系統雜物，并嚴防檢修中遺留雜物堵塞管道。
??????? 2.15?檢修中應注意主油泵出口逆止門的狀態，防止停機過程中斷油。
??????? 2.16?嚴格執行運行、檢修操作規程，防止軸瓦斷油。
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