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中東歐地區復理石巖隧道施工的安全管控體系探討

文檔作者：李秀坤于春生2 文檔來源： I.中國路橋工程有限責任公司 2.中交一公局集團有限公司海外分公司		更新日期： 2026年05月19日	點擊數：
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164
工程技術研究
2021年第4 3期
中東歐地區復理石巖隧道施工的安全管控體系探討
李秀坤"，于春生2
I.中國路橋工程有限責任公司，北京100011
2.中交一公局集團有限公司海外分公司，北京100024
摘 要：黑山南北高速公路主干道是由黑山交通海事部主導建設的重點基礎公路項目，建成后將并入國際公路交通網， 連接中部歐洲的多個國家。首開的斯莫科瓦茨至馬泰舍沃段采用歐洲標準，隧道工程共19座，約占項目比例48%,隧道 施工風險控制點多，安全管理難度大.文章結合項目管理實踐，探討了項目隧道施工安全管控體系，可為同類工程提供 有益借鑒°
關鍵詞：隧道施工；安全管控；復理石巖；應急管理
中圖分類號：U455.1 文獻標志碼：A 文章編號：2096-2789 （2021） 13-0164-02
1
復理石巖隧道工程特點
該項目復理巖以泥灰巖、砂巖、粉砂巖為主，薄層狀 結構，頻繁互層，中間夾雜角礫巖，強風化、節理發育破 碎，層理構造，泥質膠結，遇水具有泥化現象。以典型的 Pajkov Vir隧道為例，隧道全長570m,左洞全長365m,右 洞全長205m,主要為復理巖，圍巖以IV、V級圍巖為主， 穩定性較差，一旦工程措施和施工方法不當，極易發生初 支變形侵限和塌方等工程事故。
2
復理巖隧道施工安全生產基本要求
2. 1現場技術內容要求
在隧道開挖的主要工作中，隧道按方案的工藝流程執 行各工序明確的工作內容，主要包括施工現場進出管理控 制，隧道開挖作業控制，隧道監測和測量控制，鋼拱、格 柵支撐、網格鋼筋安裝，巖體錨固（錨桿及初期支護）， 施工注意事項，以及隧道內的防排水規劃及措施。
2. 2現場安全控制技術文件
隧道施工必須具有以下文件：《隧道專項施工方案》 《施工安全手冊》《檢查計劃》《建筑廢棄物管理計劃》《危 險廢棄物管理計劃和環境保護計劃》等。
2. 3項目開始前需完成的安全管控工作
（1） 隧道施工前5d向勞動監察局提交開工報告，便 于接受黑山政府勞動檢查員的監督。
（2） 項目在開工前就職業健康、安全保護措施的組織 實施，以及相互權利、義務和責任簽訂安全協議或合同， 據此提供規定的安全措施，并在現場落實措施，同時對施 工任務的性質及規避風險措施進行告知。
（3） 由專業的0HS咨詢公司評估分析隧道施工各參建 崗位工作風險，制訂可行職業健康、安全保護計劃。
2. 4明確現場所有參建人員的崗位責任制和權限
（1）工人上崗之前，管理人員要進行班前教育，告知 崗位存在的風險類型和具體的保護措施，不得將無經驗和 能力的員工分配到高風險工作崗位。
（2） 施工人員必須嚴格遵守勞動紀律、操作規程，不 得飲酒，進隧道不得抽煙。
（3） 如果項目沒有對施工人員進行風險告知，沒有按 規定對其進行體檢、培訓和發放勞動防護用品，施工人員 有權拒絕工作。
2. 5施工現場的工作環境
（1） 明確管轄界限，設置現場安全指示和警示設施， 主要包括各種提示、警示、禁止、引導等標識標牌。
（2） 對施工現場道路交通采取相關維護措施，包括道 路維護、灑水降塵、嚴格材料堆碼等。
（3） 隧道現場要有規劃設計圖及存貯量的計劃，做好 材料的存放保管工作，備注機具的合格使用人，場內要確 保道路暢通，劃區域管控，滿足安全要求。
2. 6臨時用電管理要求
Pajkov Vir隧道施工用電完全遵照屬地化的標準、規 范布置和使用，根據黑山《低壓電氣設備技術規則手冊》 和《工作場所電流控制保護條例》要求，進行臨時用電管 理規劃。現場臨時用電必須由專業公司進行設計，編制具 體實施方案，在專業公司驗收后，方可使用，現場對電力 設施進行有效保護，由專業公司進行日常監控和檢測。
2. 7現場通水通風設施要求
在以《礦業法》《工作條件測試手冊》《工作保護和 健康法》等為基礎的法律體系下，隧道微氣候環境監測和 控制的理念也是中東歐地區隧道施工職業健康保護的特點， 實施獲批準的隧道通水通風規劃，在實施過程，要明確規 劃的各個細節落實，包括設備參數、水管大小、水泵位置等, 監測每日工作環境的各項指標并記錄通報。
2. 8火工品的使用和存儲
火工品的臨時儲存設施、炸藥庫和工作地點必須經過 國家審查驗收，并要獲得專業公司、國家部門驗收及技術 文件的批準。運輸設備臨時存放時，裝運的箱子都要達到 管制的技術要求。
2. 9員工的生活交通及現場衛生條件的要求
員工的住宿、飲食及前往現場的途徑都要進行規劃并
2021年第13期
工程管理
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按規劃說明執行，包括員工營區的衛生條件、食堂標準、 車輛等的詳細安排。
3
復理巖隧道施工安全技術措施
3.
1復理巖隧道圍巖監控測量
(1)
地表沉降位移觀測。地表沉降位移觀測由地表沉 降觀測點的布設、監測頻率、地表沉降穩定性評估標準和 結果資料編制四部分內容組成，最終形成《地表沉降位移 監測報告表》。在依據監控點采集的數據對比穩定性評估 標準后，根據時間-沉降曲線和時間-位移曲線的定義， 對隧道內的圍巖進行安全掌控，即隧道圍巖是否穩定良好， 是否需要加強支護，這對Pajkov Vir隧道出口淺埋深度只 有87cm的覆蓋層隧道施工具有安全指導的作用。
(2)
圍巖收斂沉降觀測。圍巖收斂沉降觀測依據隧道 圍巖等級按距離及洞內每一個斷面5個位置坐標點布設監 測點，在隧道開挖完成后的24h內完成監測點的安裝和初 始讀數，數據是通過全站儀進行三維測量得到初始支護與 圍巖相互作用后的收斂變形及沉降值山。在中東歐地區隧 道具體施工中，洞身開挖后需地質工程師對隧道每一循環 的掌子面進行地質描述，收斂沉降觀測在挖掘變化或發育 斷面時，應每天測量一次，直至達到平衡或達到穩定趨勢， 然后依據位移速度，結合圍巖情況和累計掘進長度進行每 周測量至每月測量。收斂測量需要指出的是從沉降和收斂 曲線觀察挖掘面的時間或距離的變化，根據監測數據分析 的穩定趨勢可以預測隧道安全狀況，以判斷現場圍巖的支 護是否恰當和充分。對于每一個受監控和控制的斷面類型， 應將設計提供的參考極限值和檢查值進行比較，以分析處 理和加固的范圍。監測報告及時存檔，包括原始監測數據 記錄表和收斂測量報告，在中東歐地區，新奧法的施工理 念與國內不同，對隧道二襯施工，一般需要在隧道收斂觀 測測量中顯示收斂位移速率小于4mm/30d, 一般認為圍巖已 基本達到穩定，可以進行初支驗收，此時才能進行二次襯 砌工程施工。特殊情況下，二襯的施工時間根據實際地質 特殊情況確定。
3.
2隧道施工超前地質預報
Pajkov Vir隧道左右洞出口上覆第四系洪積層較 厚，且出口段主要巖性為礫巖和角礫巖夾層段，巖體較 破碎，易發生掉塊或小型坍塌；Pajkov Vir隧道右洞 RK35+205 — RK35+225段為淺埋段，埋深不足10m,且淺埋 段主要為第四系洪積層和強風化粉砂巖，巖體節理裂隙發 育，易發生大型坍塌或冒頂兇。超前地質預報主要從隧道 穿越的地層巖性、地質構造、不良地質及地下水情況四個 主要方面進行預報，通過掌子面的地質素描和地質超前雷
達、超前探孔、提前分析結果，對即將開挖的圍巖分級情 況進行掌握，提前制訂處理方案，確保掘進施工的安全進行。
3.
3隧道開挖安全支護
隧道開挖后的安全支護常規按照設計進行及時封閉支 護，對局部地段要依據開挖后的圍巖情況采取補充措施。 在中東歐地區隧道施工理念中，圍巖的自穩是隧道新奧法 的施工核心，開挖后，需及時進行錨噴支護、支撐加固、 圍巖錨固三者合一的隧道支護，與隧道自身圍巖收斂，受 力平衡后形成一體的隧道安全支護體系[3]o
4
隧道施工中的應急管理
現場急救預案按照《關于在發生事故時提供急救和組 織救援服務的設備和程序的規定》編制，一般要滿足以下 四個條件。
(1)
現場配有固定顏色和標識急救箱或柜子，并由專 人管理。
(2)
配備有必要的急救醫療器械，設置有具體的現場 急救地點。
(3)
現場必須有合格的急救人員(經過黑山紅十字會 組織培訓并取得合格證書)并對醫療設施做好保護。
(4)
公示急救的緊急電話(124)和最近的醫療站或 醫院。
5
結束語
隧道工程是極其復雜的系統工程，受地形地貌、地質 構造和水文條件影響大，復雜的工施工過程中的風險因素 較多。在隧道施工前，項目組織人員策劃建立了隧道施工 安全管控體系，實踐證明，該安全管控體系對項目隧道的 施工管控是有效的。文章對項目隧道施工過程中的安全管 控進行了梳理、分析和探討，旨在不斷提升復理石巖隧道 施工的安全管控水平和能力，為類似隧道安全管控積累寶 貴經驗。
參考文獻：
[1]
瞿雙全.隧道下穿地表建筑物施工技術分析[J].工程技術研 究,2020,5(22):52-53.
[2]
張旭芝，張如棟.隧道工程中供配電系統特點及電氣設計探 討[J].住宅與房地產,2019(18):280-281.
⑶袁劍曉.水文地質條件下的小斷面礦山法施工技術[J].工程 技術研究,2019,4(23):71-72.
作者簡介：李秀坤，男，本科，工程師，研究方向為項目安全 管理。

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