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高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)研究

文檔作者：方若全1 徐杰1 楊友森2 明珠2 文檔來源： 1江蘇省交通建設(shè)局 2江蘇中路工程技術(shù)研究院		更新日期： 2026年05月24日	點擊數(shù)：
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上一篇：高速公路建設(shè)中的生態(tài)恢復(fù)與環(huán)境保護

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葉資源節(jié)約與環(huán)保曳2022年第12期
高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)研究
方若全1 徐杰1 楊友森2 明珠2
（1江蘇省交通建設(shè)局江蘇南京210093 2江蘇中路工程技術(shù)研究院江蘇南京210093）
摘要院為了提高交通工程行業(yè)空氣環(huán)境污染監(jiān)管
能力袁推動行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展遙文章提出一種網(wǎng)
格化環(huán)境在線監(jiān)測方法袁通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)袁采用B/S 架
構(gòu)袁構(gòu)建高速公路建設(shè)期環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)袁并以省控
網(wǎng)格堯增補網(wǎng)格及項目網(wǎng)格為主體袁建立三級網(wǎng)格化監(jiān)
測體系遙同時袁以江陰要靖江長江隧道為例袁對PM2.5堯
PM10及O3濃度進行實時監(jiān)測遙研究結(jié)果表明院高速公
路建設(shè)過程中主要污染物為PM2.5 和PM10袁總體占
比超過80%曰該系統(tǒng)能夠準確監(jiān)測環(huán)境污染物袁對實
際工程建設(shè)的環(huán)境監(jiān)測具有參考意義遙
關(guān)鍵詞院高速公路曰建設(shè)期曰網(wǎng)格化曰環(huán)境污染曰監(jiān)
測系統(tǒng)
引言
高速公路作為我國交通工程建設(shè)項目中功能最為
齊全便捷的基礎(chǔ)設(shè)施之一袁其飛速發(fā)展極大的促進了
國民經(jīng)濟提高[1]遙然而袁在高速公路施工建設(shè)全過程
中袁將導(dǎo)致施工路段周圍環(huán)境大量污染遙同時袁葉十四
五規(guī)劃曳提出野加快推動數(shù)字社會建設(shè)步伐堯努力建設(shè)
智慧城市堯積極探索建設(shè)數(shù)字孿生城市冶等袁推動市政
公用設(shè)施堯建筑等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能化改造遙同時袁
葉十四五國家信息化規(guī)劃曳提出要推動交通高質(zhì)量可持
續(xù)發(fā)展袁積極推動信息化堯數(shù)字化堯智能化快速發(fā)展袁加
快推進數(shù)字建設(shè)袁深化公共設(shè)施數(shù)字化堯智能化轉(zhuǎn)型升
級袁全方位推動基礎(chǔ)設(shè)施能力提升袁建設(shè)泛在智能的網(wǎng)
絡(luò)連接設(shè)施堯物聯(lián)網(wǎng)數(shù)通的新型感知基礎(chǔ)設(shè)施以及云
網(wǎng)融合的新型算力設(shè)施袁構(gòu)筑全國人民暢享的數(shù)字化
工作生活方式遙因此袁對高速公路建設(shè)項目進行空氣
環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測至關(guān)重要遙
目前袁環(huán)境監(jiān)測方法已從人工數(shù)據(jù)采集與處理轉(zhuǎn)
變?yōu)閷崟r在線數(shù)據(jù)監(jiān)測與處理[2]遙常用的監(jiān)測方法包
括院GIS 技術(shù)監(jiān)測堯遙感技術(shù)監(jiān)測以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)
測[3]遙例如院陳慧蓉[4]等建立GIS空間數(shù)據(jù)庫袁在空間數(shù)
據(jù)的支持下袁計算監(jiān)測區(qū)域的污染指數(shù)袁完成海洋生態(tài)
環(huán)境的監(jiān)測遙田榮明[5]和吳勇劍[6]等基于無線傳感器網(wǎng)
絡(luò)對農(nóng)田堯海洋等環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)遙劉皎[7]等基于物聯(lián)網(wǎng)
技術(shù)袁通過ZigBee傳感器和4G網(wǎng)絡(luò)袁建立大氣環(huán)境監(jiān)
測系統(tǒng)遙然而袁高速公路環(huán)境監(jiān)測主要集中于運營期的
交通噪聲和尾氣排放袁對高速公路建設(shè)期環(huán)境監(jiān)測系
統(tǒng)研究相對較少[8][9]遙此外袁王莉[10]等通過大氣網(wǎng)格化監(jiān)
測技術(shù)袁結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)袁明確環(huán)境空氣質(zhì)量網(wǎng)格化監(jiān)
測使用原則以及措施袁并提出環(huán)境污染區(qū)域?qū)崟r監(jiān)測
方案遙劉心宇[11]等基于野固定+移動冶混合部署方式袁構(gòu)
建網(wǎng)格化大氣環(huán)境質(zhì)量實時在線監(jiān)測系統(tǒng)袁進而實現(xiàn)
監(jiān)測目標區(qū)域的全覆蓋在線監(jiān)測遙歐松[12]等基于用戶
數(shù)量源內(nèi)容和需求袁采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)袁構(gòu)建空氣環(huán)境質(zhì)
量實時監(jiān)測系統(tǒng)袁并對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行精細化管理與可
視化分析遙
因此袁本文基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)袁提出一種網(wǎng)格化環(huán)境
空氣質(zhì)量在線實時監(jiān)測方法袁通過對在線實時監(jiān)測系
統(tǒng)建設(shè)目標進行分析袁基于建設(shè)單位堯建立單位和施工
單位的角度袁研究分析高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化在
線監(jiān)測系統(tǒng)的功能需求遙并在此基礎(chǔ)上袁采用B/S 架
構(gòu)袁結(jié)合MySQL數(shù)據(jù)庫袁利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)袁構(gòu)建高速公
路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)袁實現(xiàn)對環(huán)境空氣
質(zhì)量實時監(jiān)測以及數(shù)據(jù)可視化處理袁進而提高交通行
業(yè)環(huán)境監(jiān)督能力袁對推動行業(yè)綠色堯智慧堯高質(zhì)量發(fā)展
具有重要意義遙
1系統(tǒng)建設(shè)思路
1.1 建設(shè)目標
高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)是為建
設(shè)單位堯監(jiān)理單位堯施工單位等提供綠色管理數(shù)字化服
務(wù)袁以加速環(huán)保投訴處理堯檢查整改等綠色管理流程效
率袁實現(xiàn)人員/設(shè)備/風(fēng)險源等線上可視化管理堯綠色管
理相關(guān)資料電子存檔堯各類環(huán)境和污染數(shù)據(jù)實時在線
監(jiān)測以及數(shù)據(jù)分析處理等作為建設(shè)目標遙
1.2 功能需求分析
高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)包括智
能監(jiān)測堯智能監(jiān)管堯協(xié)同辦公以及數(shù)據(jù)分析四大模塊袁
如圖1所示遙在圖1中袁智能監(jiān)測是將通過智能的方式
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葉資源節(jié)約與環(huán)保曳2022年第12期
監(jiān)測到各種所需信息袁并且使信息互相關(guān)聯(lián)融通袁進而
做到全方位堯全天候地對環(huán)境保護問題進行監(jiān)督檢查袁
實現(xiàn)對高速公路工程項目建設(shè)全過程中重點區(qū)域的環(huán)
境在線監(jiān)測袁對定期監(jiān)測數(shù)據(jù)及報告的在線歸檔堯記
錄曰智能監(jiān)管主要利用信息化手段對參建單位綠色行
為的約束袁包括綠色設(shè)備堯綠色活動堯綠色檢查堯綠色費
用曰協(xié)同辦公主要包括組織機構(gòu)管理堯任務(wù)公告堯文件
流轉(zhuǎn)堯信息發(fā)布和檔案管理等袁簡化線下審批流程袁實
現(xiàn)綠色管理流程的線上審批袁對項目建設(shè)過程中各參
建單位綠色管理資料的在線歸檔堯記錄袁設(shè)置綠色任務(wù)
保證綠色行為實施落地曰通過數(shù)據(jù)監(jiān)測分析袁對項目綠
色建設(shè)進度堯環(huán)境監(jiān)測信息的可視化展示遙
2系統(tǒng)設(shè)計
2.1 技術(shù)架構(gòu)設(shè)計
與 C/S 相比袁B/S淵Brower/Server冤作為瀏覽器要要
服務(wù)器結(jié)構(gòu)袁具有分布性強堯開發(fā)簡單堯維護方便堯易擴
展以及成本低等優(yōu)點[13]遙因此袁本系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)設(shè)
計高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)袁該系統(tǒng)
自下而上包括5 個層次袁分別為基礎(chǔ)層堯數(shù)據(jù)層堯應(yīng)用
層和展現(xiàn)層袁如圖2所示遙
淵1冤基礎(chǔ)層院該層主要分為系統(tǒng)硬件設(shè)施與系統(tǒng)軟
件設(shè)施兩個部分袁其中系統(tǒng)硬件設(shè)施主要由網(wǎng)絡(luò)設(shè)備堯
主機堯儲存堯緩存堯備份和輸入輸出設(shè)施等組成曰系統(tǒng)軟
件設(shè)施主要由操作系統(tǒng)堯語言處理程序堯數(shù)據(jù)庫管理軟
件堯應(yīng)用服務(wù)器等組成遙此外袁基礎(chǔ)設(shè)施層位于網(wǎng)站結(jié)
構(gòu)最底層袁為環(huán)境網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐遙
淵2冤數(shù)據(jù)層院數(shù)據(jù)庫選型作為該層核心問題袁既要
立足當(dāng)下袁提供高可用的服務(wù)袁又要著眼未來袁給予足
夠的擴展空間袁本文主要利用MySQL 關(guān)系數(shù)據(jù)庫與
Redis文檔型數(shù)據(jù)庫的存儲方案遙其中袁MySQL數(shù)據(jù)庫
主要用于支持人員信息堯環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)信息及推送信
息等內(nèi)容管理系統(tǒng)曰而Redis數(shù)據(jù)庫擁有海量性堯靈活
性及可擴展的搜索服務(wù)能力袁用于作為數(shù)據(jù)存儲堯搜索
服務(wù)中心遙此外袁該層主要通過外網(wǎng)數(shù)據(jù)采集工具采集
不同監(jiān)測數(shù)據(jù)資源袁同時基于數(shù)據(jù)挖掘工具對監(jiān)測數(shù)
據(jù)進行信息抽取和處理曰并且依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)處理需求袁
可對數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)使用進行擴展配置袁例如院自動分
類堯數(shù)據(jù)提取等遙
淵3冤服務(wù)層院該層主要包含用戶管理堯權(quán)限分配堯工
作流堯表單工具等支撐應(yīng)用遙其中袁用戶管理主要由新
建用戶堯?qū)胗脩魣蛱砑佑脩魣蛐薷挠觅Y料堯刪除用戶信
息等系統(tǒng)注冊用戶組成遙權(quán)限分配主要包括申請人堯?qū)?
批人和系統(tǒng)管理3 大類遙工作流基于管理系統(tǒng)工作流
引擎遙
淵4冤應(yīng)用層院應(yīng)用層作為整個平臺系統(tǒng)的核心袁采
用面向服務(wù)的思想袁由應(yīng)用子系統(tǒng)袁如院噪聲監(jiān)測系統(tǒng)堯
水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)堯大氣污染監(jiān)測系統(tǒng)堯人員信息管理系統(tǒng)
等組成袁并基于SOAP遠程方法袁采用Web Services 技
術(shù)為其他外部系統(tǒng)提供調(diào)用接口袁進而完成與BIM 平
臺和省環(huán)境監(jiān)測平臺間的數(shù)據(jù)協(xié)同交互遙
淵5冤展示層院用戶可以基于PC 客戶端和移動終端
淵手機堯平板電腦冤等登錄高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化
在線監(jiān)測系統(tǒng)袁同時向登錄用戶展現(xiàn)展示以及傳遞
Web信息資源的應(yīng)用程序袁可以顯示W(wǎng)eb 服務(wù)器或文
件系統(tǒng)的HTML 文件的內(nèi)容袁并提供各種資源訪問與
服務(wù)遙
2.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計
環(huán)境網(wǎng)絡(luò)在線監(jiān)測系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)淵Internet of
Things袁IOT冤獲取環(huán)境在線監(jiān)測數(shù)據(jù)曰監(jiān)測數(shù)據(jù)具有大
圖1 綠色管理平臺功能需求
圖2 系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)
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葉資源節(jié)約與環(huán)保曳2022年第12期
圖4 數(shù)據(jù)采集點分布
圖3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
數(shù)據(jù)屬性袁數(shù)量級別達到大數(shù)據(jù)定義遙以此為基礎(chǔ)袁對
空氣環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行可視化處理遙在線監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)
據(jù)采集堯儲存以及處理的系統(tǒng)架構(gòu)袁如圖3所示遙其中袁
NGINX 負責(zé)均衡服務(wù)器袁用于負載均衡曰Web 用于實
現(xiàn)UI 相關(guān)代碼曰Service 實現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯相關(guān)代碼曰
Mysql 開源關(guān)系型數(shù)據(jù)庫袁支持多種存儲引擎袁且向用
戶提供免費開源服務(wù)曰Redis 為非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫袁用于
緩存實時數(shù)據(jù)和指標類型數(shù)據(jù)袁進而提高系統(tǒng)性能曰
CFS為云文件存儲遙
2.3 網(wǎng)格化數(shù)據(jù)監(jiān)測
高速公路建設(shè)期環(huán)境網(wǎng)格化在線監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)主
要來源于監(jiān)測設(shè)備實時采集袁如院環(huán)境監(jiān)測設(shè)施堯氣象
監(jiān)測設(shè)備等袁并通過省控網(wǎng)格堯增補網(wǎng)格及項目網(wǎng)格共
同構(gòu)建三級網(wǎng)格化監(jiān)測體系袁對高速公路建設(shè)期環(huán)境
數(shù)據(jù)進行監(jiān)測遙該網(wǎng)格化監(jiān)測體系袁如圖4所示遙在圖
4 中袁紅色網(wǎng)格表示一級網(wǎng)格袁即省級網(wǎng)格袁大小為
3000伊3000m曰藍色網(wǎng)格表示二級網(wǎng)格袁即增補網(wǎng)格袁大
小為3000伊3000m曰綠色網(wǎng)格表示三級網(wǎng)格袁即項目級
網(wǎng)格袁大小為1000伊500m遙
3系統(tǒng)工程應(yīng)用
3.1 工程概況
本文以江陰靖江長江隧道為例袁其位于江陰大橋
和泰州大橋之間袁線路北起靖江公新公路袁南至江陰芙
蓉大道袁采用水下隧道形式穿越長江袁線路全長約
11.825km袁其中隧道段長6445m袁設(shè)置互通3 座袁風(fēng)塔
2座袁管理養(yǎng)護中心1處遙全線按照雙向六車道高速公
路標準建設(shè)袁設(shè)計行車速度80km/h袁路基寬度33m遙
3.2 監(jiān)測指標
在生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的葉環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)淵AQI冤
技術(shù)規(guī)定淵試行冤曳中袁空氣質(zhì)量指數(shù)主要基于PM2.5堯
PM10堯SO2堯NO2堯CO堯O3等六項指標計算得到遙然而袁針
對高速公路建設(shè)工程而言袁空氣污染物主要以懸浮顆
粒物為主袁部分工藝環(huán)節(jié)可能會產(chǎn)生有害氣體遙因此袁
本文主要對PM2.5 和PM10以及O3進行監(jiān)測分析遙
3.3 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
由于江陰堯靖江兩地PM2.5 和PM10 主要集中于
秋冬季節(jié)袁O3集中于夏天遙因此袁本文選取一級網(wǎng)格
圖6 秋冬季PM2.5堯PM10及O3比例分布
圖5 秋冬季PM2.5堯PM10及O3天數(shù)分布
監(jiān)測類別
70
60
50
40
30
20
10
0
PM2.5 PM10 O3 其他
省空網(wǎng)格 增補網(wǎng)格 項目網(wǎng)格
TZ-18
監(jiān)測點
A02 N-1 WX-42 A04 S-1
45
40
35
30
25
20
15
10
50
PM2.5 PM10 O3 其他
APP IOT
NGINX NGINX
Web Web
負載
均衡
wCoud
sCoud
可擴容
可擴容Service Service Service
CFS Redis Mysql
65
葉資源節(jié)約與環(huán)保曳2022年第12期
淵編號為TZ-18堯WX-42冤堯二級網(wǎng)格淵編號為A02堯
A04冤堯三級級網(wǎng)格淵編號為N-1堯S-1冤6 個監(jiān)測點袁選
取秋冬季淵2020 年11 月和12月冤與夏季淵2021年6月
和7月冤的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析遙2020 年秋冬季PM2.5堯
PM10和O3監(jiān)測數(shù)據(jù)分析如圖5袁圖6所示遙由圖5和
圖6 可知袁項目所在地靖江堯江陰兩地袁2020 年秋冬季
空氣質(zhì)量總體良好袁主要污染物以PM2.5堯PM10 為主袁
三級網(wǎng)格天數(shù)占比分別達到了60%及20%以上遙
此外袁2021 年夏季PM2.5堯PM10 和O3 監(jiān)測數(shù)據(jù)
分析如圖7和圖8所示遙由圖7 和圖8 可知袁項目所
在地靖江堯江陰兩地袁6堯7 月份空氣質(zhì)量總體良好袁主
要污染物以PM2.5堯PM10 為主袁總體占比超過80%袁
結(jié)果與2020 年度差異較大原因袁可能是由于部分網(wǎng)格
不含臭氧監(jiān)測指標袁所以結(jié)果有所偏差遙
結(jié)語
環(huán)境污染作為現(xiàn)代社會高質(zhì)量發(fā)展中最為突出問
題之一袁高速公路建設(shè)過程中會產(chǎn)生較多環(huán)境污染問
題遙為了加快推進生態(tài)環(huán)境體系建設(shè)袁完善生態(tài)環(huán)境
監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)袁提高高速公路環(huán)境污染管理能力袁本文通過
對高速公路建設(shè)期系統(tǒng)需求進行分析袁構(gòu)建高速公路
建設(shè)期環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)遙同時袁結(jié)合江陰靖江長江隧
道袁建立以省控網(wǎng)格堯增補網(wǎng)格及項目網(wǎng)格為主體的三
級網(wǎng)格體系袁對高速公路建設(shè)期環(huán)境進行監(jiān)測袁進而提
高交通行業(yè)環(huán)境監(jiān)管能力袁促進交通行業(yè)生態(tài)環(huán)境高
質(zhì)量發(fā)展遙
參考文獻
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作者簡介
方若全淵1994.11-冤袁男袁漢族袁江蘇常州袁碩士袁助
理工程師袁研究方向院隧道與地下工程遙
圖8 夏季PM2.5堯PM10及O3比例分布
圖7 夏季PM2.5堯PM10及O3天數(shù)分布
監(jiān)測點
PM2.5 PM10 O3 其他
TZ-18 A02 N-1 WX-42 A04 S-1
45
40
35
30
25
20
15
10
50
省空網(wǎng)格 增補網(wǎng)格 項目網(wǎng)格
80
70
60
50
40
30
20
10
0
監(jiān)測類別
PM2.5 PM10 O3 其他
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