2.3活塞與氣缸的產品質量與裝配精度

　　如油環的刮油布油能力、氣環的彈性、機械強度，安裝時端隙、邊隙、背隙是否符合技術要求以及氣缸的加工精度等級，缸壁的強化處理工藝是否符合技術要求，曲軸的動平衡以及曲軸回轉中心線與活塞往復中心線的垂直度，都將影響活塞環與氣缸的耐磨性。因此，在選配時一定要保證氣缸與活塞環的產品質量和裝配精度。

　　2.4長時間低溫運轉

　　長時間的低溫運轉，一是造成燃燒不良，使氣缸套上部產生嚴重的磨料磨損；二是引起電化學腐蝕。

　　2.5不重視空氣濾清器的保養，空氣濾清器濾芯堵塞嚴重

　　空氣中所含的各種灰塵雜質中二氧化硅占一半以上，其硬度超過鋼鐵，所以進入氣缸的空氣若不經濾清器直接進入氣缸就會加速氣缸磨損。

　　2.6潤滑部件的功能減退或失效

　　氣缸的潤滑多由曲柄連桿機構的飛濺潤滑與機油噴嘴的壓力噴射來完成。如果油泵失效，機油濾清器或噴嘴堵塞，都會造成氣缸潤滑不良和活塞冷卻效果變差，致使氣缸早期磨損。另外，當軸瓦早期磨損時，會導致主油道壓力下降，使一些高負荷發動機的機油噴嘴工作不良，也使系統潤滑不良。因此，必須保證機油清潔、各零部件性能良好，管道干凈、密封、暢通。

　　2.7大修后的裝配質量

　　發動機大修時的修理質量對零部件及整機的使用壽命影響很大，頻繁地拆裝、工作環境不潔、修理技術不高、裝配質量無法保證、調整測試設施差等都是發動機早期磨損的重要因素。

　　3預防發動機非正常磨損的措施

　　3.1起動時精心操作

　　起動前要對發動機進行必要的檢查，如機油油位、機油濾清器、空氣濾清器、冷卻水位等。嚴禁先起動后加水。初次起動時，應先使發動機空轉幾圈，待磨擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油門，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。

　　3.2正確選用潤滑油

　　要嚴格按季節和發動機性能要求選用最佳粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。

　　3.3加強濾清器的保養

　　使空氣濾清器、機油濾清和燃油濾清器保持良好的工作狀態，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾”的保養，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區尤為重要。有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是絕對錯誤的。

　　3.4及時檢測調整發動機的技術狀態

　　時時處處注意發動機運行狀態的變化，保證發動機在正常技術狀態下工作。

　　3.5保證維修質量

　　維修時要嚴格按操作技術規程進行，一絲不茍、精心修理、杜絕修理事故和人為事故的發生，對軸頸、軸瓦、活塞、氣缸、氣門等精密配合部件要做到反復清洗，無塵操作。并進行精心檢測和調試，選用優質配件，確保維修與裝配質量。